¿Cómo se crea una tecnología terrestre de alta potencia que proteja el suelo y funcione de forma fiable en el día a día? ¿Y cómo ayudan a ello los productos de Freudenberg Sealing Technologies (FST)? Esto es exactamente lo que discutieron a finales de marzo en Harsewinkel el Director General de CLAAS, Jan-Hendrik Mohr, y el Dr. Matthias Sckuhr, Director General de FST.
A finales de marzo, el Dr. Matthias Sckuhr, CEO de Freudenberg Sealing Technologies (FST), y Armin Strunk, Global Key Account Manager Mobile Machinery Agriculture, aceptaron una invitación de Jan-Hendrik Mohr, CEO del fabricante de maquinaria agrícola CLAAS, para visitar la sede de la empresa en Harsewinkel. El encuentro pone de relieve la estrecha colaboración que ambas empresas mantienen desde hace años. «Estamos deseando seguir intensificando y ampliando nuestra larga colaboración estratégica», subrayó el Dr. Sckuhr. El intercambio in situ se centró no sólo en los programas actuales, sino también en la cuestión de cómo combinar el máximo rendimiento sobre el terreno con la conservación de los recursos.
Con el título de «Tractor del Año 2026» en la categoría de Gran Potencia, CLAAS puso un signo de exclamación en la tecnología agrícola a finales de 2025: El AXION 9450 TERRA TRAC convenció al jurado frente a cuatro competidores. El premio llama la atención sobre un desarrollo que desde hace años preocupa al sector agrícola para aumentar el rendimiento de las máquinas: la protección del suelo. Siempre que circulan vehículos pesados por los campos, existe el riesgo de compactación del suelo: las raíces, los microorganismos y el equilibrio hídrico se resienten, la fertilidad disminuye y los rendimientos se ven sometidos a presión. Por ello, la maquinaria agrícola moderna debe conciliar rendimiento y protección del suelo. Trenes de rodaje sobre orugas como TERRA TRAC, que CLAAS Industrietechnik desarrolla continuamente desde hace dos décadas y que ahora se ha extendido a tractores, cosechadoras y picadoras – «desde la siembra hasta la cosecha», como escribe el propio fabricante en la página web de la empresa.
Una mayor superficie de contacto distribuye mejor el peso, reduce la presión sobre el suelo y minimiza las roderas. Además, la menor resistencia a la conducción reduce el consumo de combustible, mientras que los conceptos de suspensión aumentan el confort y la seguridad de conducción en el campo y en la carretera.
Detrás de este rendimiento del sistema se encuentra una colaboración de muchos años: Freudenberg Sealing Technologies suministra desde hace muchos años a CLAAS componentes hidráulicos y soluciones de estanqueidad para aplicaciones exigentes en maquinaria agrícola. «Estoy muy impresionado por el compromiso de nuestros equipos en los diferentes emplazamientos y por cómo trabajan juntos para hacer posible el crecimiento y la rentabilidad», afirma el Dr. Sckuhr, subrayando la aspiración de la empresa de combinar la cooperación basada en la asociación con la excelencia operativa.
FST suministra a CLAAS una amplia gama de productos diferentes. Entre ellos se encuentran los cilindros acumuladores bifuncionales (cilindros hidráulicos combinados con acumuladores de pistón), que se caracterizan por un diseño compacto, una optimización del peso y un número considerablemente menor de posibles puntos de fuga. También se incluyen los módulos de suspensión hidroneumática, que garantizan una mayor comodidad de conducción y estabilidad en el campo y en la carretera. Los acumuladores de diafragma se utilizan para almacenar energía y amortiguar los picos de presión en el sistema hidráulico. Dependiendo de la plataforma y la versión, los componentes se utilizan en aplicaciones TERRA TRAC y en familias de máquinas como el AXION 900, la picadora Jaguar, LEXION y XERION.
FST espera realizar proyectos conjuntos en 2026. Por ejemplo, la empresa ofrece juntas para sistemas centrales de inflado de neumáticos (CTIS) y ha introducido importantes mejoras tecnológicas en ellas. Estas juntas ajustan automáticamente la presión de los neumáticos de los vehículos todoterreno a las condiciones cambiantes del suelo y la carga del vehículo. Con sólo pulsar un botón, se minimiza la compactación del suelo, los conductores ahorran tiempo, se reducenlas emisiones de CO2 y, al mismo tiempo, se prolonga la vida útil de los neumáticos.
