El Centro de Acumuladores de Plomo de Freudenberg Sealing Technologies, en Remagen, ofrece un servicio especial para la reparación de antiguos cilindros de volteo de arados, que hoy en día apenas se utilizan. A pesar del desarrollo de la tecnología, estos cilindros se mantienen y reparan a petición de los agricultores y talleres, integrándose el mantenimiento en las operaciones cotidianas para no interrumpir la actividad diaria.
«Un arado es un apero agrícola para aflojar y voltear (arar) la tierra», según Wikipedia. Los cilindros hidráulicos de volteo del arado se utilizan habitualmente para colocar un arado acoplado a un tractor en la posición deseada, girando y girando y bloqueándolo allí – antiguamente fabricados por los actuales acumuladores Lead Center de Freudenberg Sealing Technologies (FST) en Remagen.
La tecnología ha evolucionado considerablemente. Hoy en día, los simples cilindros de giro de arado de diseño clásico se encuentran más en los museos técnicos que en los campos. Sin embargo, todavía se utilizan aquí y allá. Hace algún tiempo, un agricultor se puso en contacto con la sede de FST en Renania para solicitar la reparación de un cilindro de giro del arado que tenía más de cuatro décadas. En su momento se consiguió, sobre todo gracias a los conocimientos de Erich Körbel, ingeniero de procesos con muchos años de experiencia («Sealing World» informó sobre ello: https://sw.fst.com/magazine/de/2022/06/das-teil-kenne-ich-noch-von-frueher/).
Se ha corrido la voz de esta experiencia. Desde entonces, agricultores y talleres solicitan de vez en cuando la ayuda del FST. «Estamos encantados de hacerlo», afirma Marcus Darms, Jefe de Operaciones Globales del Accumulator Lead Centre. «El problema es que puede llevar algún tiempo. El mantenimiento y la revisión de los cilindros deben encajar en nuestro calendario y no deben perturbar nuestra actividad diaria.»
A modo de aclaración: en realidad, el lead center sólo realiza transacciones tradicionales de empresa a empresa (B2B) con otras empresas, es decir, no con consumidores finales. Además, el departamento interno de mantenimiento es responsable de la maquinaria y los equipos del centro, no de los productos que fabrica. «Lo hacemos de todos modos y ofrecemos este servicio porque aumenta nuestro perfil en la industria. El contacto con los talleres, en particular, ofrece puntos de contacto para negocios adicionales. Mucha gente asocia FST con las juntas. Ni siquiera se dan cuenta de que fabricamos acumuladores de presión en Remagen o componentes hidráulicos como cilindros tensores de correas para los sistemas de suspensión de vehículos agrícolas», explica Darms. También se corre la voz.
El especialista Erich Körbel ya está jubilado. Sin embargo, sigue trabajando intensamente en la revisión de los «cilindros retro» en el taller de su casa. Limpia los componentes, sustituye las juntas por nuevos productos FST y vuelve a montar profesionalmente los cilindros tras su mantenimiento o reparación. El desmontaje inicial y la prueba final de funcionamiento en un banco de pruebas se realizan en la fábrica. En resumen: esta vez no se trata de «Innovar juntos», sino de «Mantener y reparar juntos» al servicio de una buena imagen y de la satisfacción del cliente.
