Ein für die Automobilindustrie entwickelter Hydraulikspeicher eröffnet neue Perspektiven für Landmaschinen unter Extrembedingungen. Freudenberg Sealing Technologies (FST) überträgt bewährte Pkw-Technologie erfolgreich in eine neue Anwendung.
Freudenberg Sealing Technologies (FST) hat über viele Jahre hinweg eigenentwickelte Kolbenspeicher für Pkw gefertigt und vertrieben. Nun hat Mauro Lasagno, Global Key Account Manager Mobile Machinery, eine clevere Möglichkeit entdeckt, das Produkt in einer völlig anderen Branche an den Kunden oder besser gesagt in die Landmaschine zu bringen.
Dank seiner engen Kontakte in die Landmaschinenindustrie erfuhr Lasagno, dass der Kunde CNH höhere Anforderungen an Lebensdauer und Umgebungstemperatur stellte, als das aktuelle Bauteil bieten konnte. CNH produziert unter anderem Zuckerrohrernter, deren Hydrauliksysteme unter extremen Bedingungen arbeiten müssen. Doch die eingesetzten Membranspeicher hielten nicht stand: Bereits nach etwa der Hälfte der vorgesehenen Lebensdauer versagten sie.
Die Lage verschärfte sich durch die Einbausituation. Die Speicher sind direkt am Getriebe verbaut und nur mit erheblichem Aufwand zu warten oder auszutauschen. „Dafür müssten große Teile des Antriebsstranges demontiert werden. Das kostet Zeit und Geld – entsprechend hoch müssen die Anforderungen an die Lebensdauer sein“, erklärt Jens Wolfram, Global Segment Director Mobile Machinery – Agriculture.
Hinzu kommen die Einsatzbedingungen in Brasilien: große Hitze, sehr hohe Luftfeuchtigkeit, Dauerbetrieb. Für diese Umgebung waren Standardmembranspeicher schlicht ungeeignet. Lasagno nahm Kontakt zu CNH auf und schlug einen Perspektivwechsel vor: Warum nicht Kolbenspeicher von FST testen – bewährt seit Jahren, millionenfach im Einsatz in Pkw-Getrieben?
Die im Lead Center Accumulators in Remagen gefertigten Speicher erfüllten die Erwartungen. Der 0,75‑Liter‑Druckspeicher passte ideal zur landwirtschaftlichen Anwendung und wird direkt am Getriebe montiert. Zunächst bot FST die Speicher als Ersatzteile an. Ein Adapter war erforderlich, den der Kunde selbst entwickelte. Heute kommt der Speicher ohne Adapter aus.
Die Vergleichstests sprachen eine klare Sprache. Der Kolbenspeicher von FST erreichte eine drei- bis viermal höhere Lebensdauer als der zuvor eingesetzte Membranspeicher. Weil FST auf bewährte Pkw‑Technologie zurückgreifen und diese flexibel anpassen konnte, standen CNH innerhalb kürzester Zeit Prüfmuster zur Verfügung. „Wir konnten CNH überzeugen – und liefern den Speicher heute in Serie“, sagt Wolfram.
Der erfolgreiche Technologietransfer hat Signalwirkung. Bei FST wird inzwischen geprüft, ob sich das Konzept auch auf weitere Kunden und Getriebeanwendungen übertragen lässt. „Für uns ist das eine besondere Erfolgsgeschichte“, so Wolfram. „Ein für Pkw entwickelter Speicher findet seinen Platz in landwirtschaftlichen Maschinen – nahezu ohne technische Änderungen.“
CNH Industrial N.V.
… ist ein italienisch‑amerikanischer multinationaler Konzern. Das Unternehmen ist an der New Yorker Börse notiert. Der rechtliche Hauptsitz befindet sich in Amsterdam (NL), der operative Hauptsitz in Basildon (UK). CNH Industrial produziert Land‑ und Baumaschinen unter anderem der Marken Case IH und New Holland.
