Autotööstuse jaoks välja töötatud hüdrauliline aku avab uusi väljavaateid põllumajandusmasinatele ekstreemsetes tingimustes. Freudenberg Sealing Technologies (FST) kannab edukalt üle tõestatud sõiduautotehnoloogia uude rakendusse.
Freudenberg Sealing Technologies (FST) on aastaid tootnud ja müünud sõiduautode jaoks välja töötatud kolbakumulaatoreid. Nüüd on Mauro Lasagno, ülemaailmne võtmekliendihaldur Mobile Machinery, avastanud nutika viisi, kuidas tuua toode klientidele hoopis teises sektoris, täpsemalt põllumajandusmasinatele.
Tänu oma tihedatele kontaktidele põllumajandusmasinatööstuses sai Lasagno teada, et kliendil CNH olid kõrgemad nõuded kasutusaja ja ümbritseva keskkonna temperatuuri osas, kui praegune komponent suudab pakkuda. CNH toodab muu hulgas suhkruroo koristusmasinaid, mille hüdraulikasüsteemid peavad töötama ekstreemsetes tingimustes. Kasutatud membraanakumulaatorid ei olnud aga ülesande täitmiseks sobivad: need lakkasid töötamast juba pärast umbes poole ettenähtud kasutusaja möödumist.
Olukorda raskendas paigaldamise olukord. Akud on paigaldatud otse käigukasti ja neid saab hooldada või vahetada ainult märkimisväärse vaevaga. “Selleks tuleks suured osad jõuülekandest lahti võtta. See maksab aega ja raha – vastavalt sellele peavad olema ka nõudmised kasutusajale,” selgitab Jens Wolfram, ülemaailmne segmendijuht mobiilimasinad – põllumajandus.
Sellele lisanduvad Brasiilia töötingimused: äärmuslik kuumus, väga kõrge õhuniiskus, pidev töö. Tavalised diafragmaakumulaatorid olid sellises keskkonnas lihtsalt sobimatud. Lasagno võttis CNHga ühendust ja soovitas muuta perspektiivi: Miks mitte katsetada FST kolbakumulaatoreid, mida on juba aastaid katsetatud ja katsetatud ning mida on kasutatud miljoneid kordi autovahetustes?
Remagenis asuvas Pliiakeskuses toodetud akud vastasid ootustele. 0,75-liitrine akumulaator sobis ideaalselt põllumajanduslikule rakendusele ja on paigaldatud otse käigukasti. FST pakkus akusid esialgu varuosadena. Vaja oli adapterit, mille klient ise välja töötas. Praegu töötab aku ilma adapterita.
Võrdluskatsed rääkisid selget keelt. FST kolbakumulaator saavutas kolm kuni neli korda pikema kasutusaja kui varem kasutatud membraanakumulaator. Kuna FST suutis tugineda tõestatud autotehnoloogiale ja kohandada seda paindlikult, olid katseproovid CNH-le kättesaadavad väga lühikese aja jooksul. “Me suutsime CNH-d veenda – ja nüüd tarnime akut seeriatootmises,” ütleb Wolfram.
Edukal tehnosiirdel on olnud signaalmõju. FST uurib nüüd, kas kontseptsiooni saab üle kanda teistele klientidele ja käigukasti rakendustele. “See on meie jaoks eriline edulugu,” ütleb Wolfram. “Sõiduautode jaoks välja töötatud aku on leidnud koha põllumajandusmasinates – praktiliselt ilma tehniliste muudatusteta.”
CNH Industrial N.V.
… on Itaalia-Ameerika rahvusvaheline ettevõte. Ettevõte on noteeritud New Yorgi börsil. Juriidiline peakorter asub Amsterdamis (NL), tegevuspunkt Basildonis (UK). CNH Industrial toodab põllumajandus- ja ehitusmasinaid muu hulgas kaubamärkide Case IH ja New Holland all.
