Freudenberg Sealing Technologies prezentuje elastomerowe rozwiązanie uszczelniające dla sprężarek klimatyzacji CO₂.
Weinheim, 7 maja 2026 r. – Freudenberg Sealing Technologies opracował innowacyjny system uszczelnień szyn zbiorczych w sprężarkach klimatyzacji samochodowej. Rozwiązanie oparte na elastomerach wytrzymuje ciśnienie testowe przekraczające 100 barów w teście szczelności i stanowi opłacalną alternatywę dla konwencjonalnych uszczelek szklanych. Zaprojektowany dla sprężarek CO₂ (R744), nadaje się również do innych czynników chłodniczych.
Europejskie przepisy dotyczące fluorowanych gazów cieplarnianych napędzają zmiany w przemyśle motoryzacyjnym: fluorowane czynniki chłodnicze R134a i R1234yf, które były dotychczas powszechnie stosowane, są stopniowo zastępowane przez alternatywy. Naturalne czynniki chłodnicze R744 (CO₂) i R290 (propan) są uważane za szczególnie zrównoważone. Zastosowanie CO₂ w sprężarkach czynnika chłodniczego wiąże się jednak z poważnymi wyzwaniami technicznymi: ciśnienia robocze w sprężarkach klimatyzacji CO₂ są wielokrotnie wyższe niż wymagane przez konwencjonalne czynniki chłodnicze w sprężarce.
Małe cząsteczki, ogromne ciśnienie
Jednym z kluczowych zadań w tym środowisku jest niezawodne uszczelnienie przepustów elektrycznych – tak zwanych szyn zbiorczych lub sworzni – w obudowie sprężarki. Niewielkie cząsteczki CO₂ mogą przenikać przez materiał elastomerowy. Jeśli następnie nastąpi gwałtowny spadek ciśnienia, uwięzione cząsteczki gazu gwałtownie się rozszerzą i mogą zniszczyć uszczelnienie od wewnątrz – zjawisko znane jako wybuchowa dekompresja. Ponadto uszczelnienia muszą spełniać najwyższe wymagania mechaniczne.
Materiał i konstrukcja z jednego źródła
Freudenberg Sealing Technologies wychodzi naprzeciw tym wyzwaniom, oferując nowy system uszczelnień wykorzystujący szeroką gamę materiałów. Firma wykorzystuje swoją dogłębną wiedzę specjalistyczną w zakresie materiałów: materiały, które wytrzymują wybuchową dekompresję i są wysoce odporne na popularne czynniki chłodnicze, zostały specjalnie opracowane do stosowania w sprężarkach CO₂. Stosowane są również warianty elastomerowe, które oferują wysoką odporność na śledzenie (CTI), a tym samym niezawodnie zapobiegają przebiciu prądów upływowych na tulei szyny zbiorczej.
Kontur uszczelnienia jest wynikiem zintegrowanego podejścia do rozwoju, które precyzyjnie harmonizuje możliwości produkcyjne, projektowanie komponentów i bezpieczeństwo funkcjonalne. Firma Freudenberg Sealing Technologies opanowała tę równowagę w całym łańcuchu wartości: od rozwoju i przetwarzania zaawansowanych materiałów po projektowanie odpowiedniej konstrukcji uszczelnienia. W teście szczelności system uszczelniający niezawodnie wytrzymał ciśnienie testowe przekraczające 100 barów.
„Wymiana czynników chłodniczych stawia przed producentami sprężarek klimatyzacji zupełnie nowe wymagania w zakresie uszczelnień. Oferujemy im nie tylko techniczne rozwiązanie tego wyzwania, ale także prawdziwe partnerstwo rozwojowe – od wyboru materiałów po gotowy do produkcji kontur uszczelnienia” – mówi Christian Jaschke, Product Manager w Freudenberg Sealing Technologies.
Tańsze niż szkło i bardziej elastyczne
Nowe rozwiązanie oferuje kilka zalet w porównaniu ze szklanymi uszczelnieniami, które były często stosowane do tej pory: Koszty na uszczelnioną szynę zbiorczą/pin można zmniejszyć nawet o 30 procent, w zależności od konkretnego zastosowania. Przy typowych trzech szynach zbiorczych na sprężarkę, daje to znaczny potencjał oszczędności. Dzięki kompaktowej konstrukcji rozwiązanie to pomaga również zoptymalizować przestrzeń montażową. Jest to decydujący czynnik w gęsto upakowanym środowisku sprężarek.
Jako partner rozwojowy, Freudenberg Sealing Technologies dostosowuje materiał, kontur uszczelnienia i geometrię do wymagań danego producenta sprężarek – z wysoką dostępnością i krótkimi cyklami rozwoju. Podstawą tego jest szerokie portfolio materiałów, które obejmuje zakres temperatur od -40 °C do ponad 200 °C i oferuje wysoką odporność na media dla szerokiej gamy czynników chłodniczych.
Od rozwoju do zastosowania
Zainteresowanie przemysłu jest wysokie: Freudenberg Sealing Technologies jest obecnie zaangażowany w konkretne projekty rozwojowe z kilkoma producentami sprężarek samochodowych. Pierwsze prototypy zostały już zatwierdzone. Technologia nie ogranicza się do sprężarek czynnika chłodniczego CO₂, ale może być przenoszona do innych zastosowań wysokociśnieniowych z różnymi mediami – zaleta wynikająca z rozległej wiedzy zdobytej w uszczelnianiu szczególnie wymagającego czynnika chłodniczego R744.
