Společnost Freudenberg Sealing Technologies představuje těsnicí řešení na bázi elastomerů pro kompresory klimatizace CO₂.
Weinheim, 7. května 2026 – Společnost Freudenberg Sealing Technologies vyvinula inovativní těsnicí systém pro těsnění přípojnic v kompresorech klimatizace vozidel. Řešení na bázi elastomeru odolává při zkoušce těsnosti zkušebním tlakům přes 100 barů a nabízí cenově výhodnou alternativu k běžným skleněným těsněním. Je určeno pro kompresory s CO₂ (R744), ale je vhodné i pro jiná chladiva.
Evropská regulace fluorovaných skleníkových plynů je hnací silou změn v automobilovém průmyslu: dosud převážně používaná fluorovaná chladiva R134a a R1234yf jsou postupně nahrazována alternativami. Přírodní chladiva R744 (CO₂) a R290 (propan) jsou považována za obzvláště udržitelná. Použití CO₂ pro chladicí kompresory však představuje značnou technickou výzvu: provozní tlaky v klimatizačních kompresorech s CO₂ jsou mnohonásobně vyšší, než jaké vyžadují konvenční chladiva v kompresoru.
Drobné molekuly, obrovský tlak
Jedním z hlavních úkolů v tomto prostředí je spolehlivé utěsnění elektrických průchodek – tzv. přípojnic nebo vývodů – v tělese kompresoru. Drobné molekuly CO₂ mohou prostupovat elastomerovým materiálem prostřednictvím permeace. Pokud pak dojde k rychlému poklesu tlaku, zachycené molekuly plynu se prudce rozpínají a mohou zničit těsnění zevnitř – tento jev je známý jako explozivní dekomprese. Kromě toho musí těsnění splňovat nejvyšší mechanické požadavky.
Materiál a konstrukce z jednoho zdroje
Freudenberg Sealing Technologies reaguje na tyto výzvy novým těsnicím systémem, který využívá širokou škálu materiálů. Společnost využívá své hluboké odborné znalosti v oblasti materiálů: pro použití v kompresorech CO₂ byly speciálně vyvinuty materiály, které odolávají výbušné dekompresi a jsou vysoce odolné vůči běžným chladivům. Používají se také varianty elastomerů, které mají vysokou odolnost proti sledování (CTI), a spolehlivě tak zabraňují vzplanutí unikajících proudů na přípojnici.
Obrys těsnění je výsledkem integrovaného vývojového přístupu, který přesně harmonizuje vyrobitelnost, konstrukci součástí a funkční bezpečnost. Společnost Freudenberg Sealing Technologies zvládá tuto rovnováhu v celém hodnotovém řetězci: od vývoje a zpracování sofistikovaných materiálů až po návrh vhodné konstrukce těsnění. Při zkoušce těsnosti těsnicí systém spolehlivě odolal zkušebnímu tlaku přes 100 barů.
„Přechod na chladiva klade na výrobce klimatizačních kompresorů zcela nové požadavky na těsnění. Nabízíme jim nejen technické řešení této výzvy, ale také skutečné partnerství při vývoji – od výběru materiálů až po obrys těsnění připravený k výrobě,“ říká Christian Jaschke, produktový manažer společnosti Freudenberg Sealing Technologies.
Levnější než sklo a flexibilnější
Nové řešení nabízí několik výhod oproti dosud často používaným skleněným těsněním: Náklady na jednu utěsněnou přípojnici/vývod lze snížit až o 30 % v závislosti na konkrétní aplikaci. Při typicky třech přípojnicích na jeden kompresor to znamená značný potenciál úspor. Díky kompaktnímu provedení pomáhá toto řešení také optimalizovat instalační prostor. To je rozhodující faktor v hustě zaplněném prostředí kompresorů.
Společnost Freudenberg Sealing Technologies jako vývojový partner přizpůsobuje materiál, tvar těsnění a geometrii požadavkům příslušného výrobce kompresorů – s vysokou dostupností a krátkými vývojovými cykly. Základem je široké portfolio materiálů, které pokrývá teplotní rozsah od -40 °C do více než 200 °C a nabízí vysokou odolnost vůči různým chladivům.
Od vývoje k použití
Zájem průmyslu je velký: Freudenberg Sealing Technologies se v současné době podílí na konkrétních vývojových projektech s několika výrobci kompresorů pro vozidla. První prototypy již byly ověřeny. Technologie se neomezuje pouze na kompresory s chladivem CO₂, ale lze ji přenést i na jiné vysokotlaké aplikace s různými médii – výhoda, která vyplývá z rozsáhlých znalostí získaných při utěsňování zvláště náročného chladiva R744.
