Mílový kámen v Parets del Vallès: Společnost Freudenberg Sealing Technologies zahájila sériovou výrobu obalů pro bateriové články – a ukazuje tak, jak z technické odbornosti, efektivní týmové spolupráce a blízkosti k zákazníkům vzniká průkopnická součástka pro elektromobilitu.
Nová generace výkonných a udržitelných baterií. Rychlé nabíjení, bezpečnost, spolehlivost a dlouhá životnost, a to za dostupnou cenu. Pro elektromobilitu zítřka. To si dala za cíl společnost Automotive Cells Company (ACC). ACC je společný podnik společností Stellantis, Mercedes a Saft/TotalEnergies působící v Evropě. Tento specialista na elektrotechniku, založený v roce 2020, se při svém ambiciózním projektu spoléhá na odborné znalosti společnosti Freudenberg Sealing Technologies (FST).
Konkrétně se jedná o inkubátor Battery Cell Envelopes (BCE). Společnost FST vyvíjí tyto obaly pro stohy článků určené pro prizmatické bateriové články – tedy pro dobíjecí lithium-iontové akumulátory, jaké se používají v elektromobilech a velkých úložištích elektrické energie. Tyto inovativní součásti od společnosti FST plní několik funkcí, mimo jiné chrání svazek článků uvnitř baterie a zajišťují jeho elektrickou izolaci. Přesná rozměrová stálost a nejvyšší čistota jsou dva z požadavků kladených na tyto součásti.
V nově vybudovaném čistém prostoru ve španělském závodě v Parets del Vallès byla nyní zahájena sériová výroba BCE. V rámci příkladné mezifunkční týmové spolupráce společnost FST nainstalovala novou výrobní linku, uvedla ji do provozu a úspěšně dokončila náběh na sériové objemy. To potvrzuje a oceňuje i zákazník ACC. Ten prověřil výkonnost nových, špičkově moderních výrobních zařízení i stabilitu procesů podle normy VDA 6.3 a shledal je vyhovujícími.
Kromě aktuální zakázky od společnosti ACC se společnost FST díky nové technologii výroby v čistých prostorách připravuje i na další obchodní příležitosti. Na této výrobní lince tak bude možné vyrábět i příští generaci produktů BCE z netkaných textilií společnosti Freudenberg Performance Materials (FPM). Zákazníkům se tím otevírá řada možností pro optimalizaci nových konstrukcí článků. Například díky novým materiálům lze výrazně zvýšit jak odolnost proti opakovaným cyklům, tak i životnost. Zahájení výroby je tedy milníkem, který zároveň pokládá základ pro další úspěchy.
Ohlasy na zahájení sériové výroby BCE v Parets del Vallès:
Odpovědní pracovníci vyzdvihují úspěšnou mezioborovou týmovou spolupráci – jak interní, tak s externími partnery –, která vedla k úspěšnému spuštění výrobní linky. Svou chválu spojují s poděkováním všem zúčastněným.
Roy Schroeder, viceprezident Lead Center Fluid Power Automotive:
„Tým zvládl mnoho velkých výzev, aby dosáhl tohoto milníku: vynikající výkon.“
Jan Witte, senior viceprezident divize Fluid Power:
„To, co činí tento úspěch tak působivým, není jen úspěšné spuštění výrobní linky, vynikající výsledek auditu a podání žádosti o PPAP, ale skutečnost, že všeho bylo dosaženo souběžně a v rámci ambiciózního časového rámce.“ (Poznámka redakce: Zkratka PPAP znamená Production Part Approval Process, tedy proces schvalování sériových dílů, který slouží k prokázání kvality procesu a produktu před zahájením sériové výroby.)
José Queiruga, viceprezident pro technologie, divize Fluid Power:
„To je důkazem toho, že angažovaný, pracovitý a nadšený tým pod vynikajícím vedením může dosáhnout úspěchu.“
Nathan Weiker, technický ředitel a vedoucí centra Fluid Power Automotive, se navíc zamýšlí nad další cestou k provozní dokonalosti:
„Nyní se soustředíme na dokončení zbývajících opatření, optimalizaci výkonu a prosazování neustálého zlepšování. Základy jsou položeny a jsem přesvědčen, že tento tým je skvěle připraven na úspěšnou realizaci další fáze.“
