Une étape importante à Parets del Vallès : Freudenberg Sealing Technologies a lancé la production en série d’enveloppes de cellules de batterie, démontrant ainsi comment l’expertise technique, un travail d’équipe efficace et la proximité avec les clients permettent de créer un composant d’avenir pour la mobilité électrique.
Une nouvelle génération de batteries performantes et durables. À recharge rapide, sûres, fiables et d’une grande longévité, à un prix abordable. Pour la mobilité électrique de demain. Tel est l’objectif que s’est fixé l’Automotive Cells Company (ACC). ACC est une coentreprise opérant en Europe, issue d’un partenariat entre Stellantis, Mercedes et Saft/TotalEnergies. Fondé en 2020, ce spécialiste de l’électrotechnique s’appuie sur l’expertise de Freudenberg Sealing Technologies (FST) pour mener à bien son ambitieux projet.
Il s’agit plus précisément de l’incubateur « Battery Cell Envelopes » (BCE). FST développe ces enveloppes pour empilements de cellules destinées aux batteries prismatiques, c’est-à-dire aux batteries lithium-ion rechargeables telles qu’elles sont utilisées dans les voitures électriques et les grands systèmes de stockage d’électricité. Ces composants innovants développés par FST remplissent plusieurs fonctions, notamment celle de protéger la pile de cellules à l’intérieur de la batterie et de l’isoler électriquement. Une grande précision dimensionnelle et une pureté maximale sont deux des exigences imposées à ces composants.
La production en série de la gamme BCE a désormais démarré dans une salle blanche nouvellement construite sur le site espagnol de Parets del Vallès. Dans un exemple parfait de collaboration interfonctionnelle, FST a installé et mis en service la nouvelle ligne de production, puis a mené à bien la montée en puissance jusqu’aux volumes de série. Le client ACC le confirme et le reconnaît également. Il a audité et approuvé les performances des nouvelles installations de production ultramodernes ainsi que la stabilité des processus conformément à la norme VDA 6.3.
Au-delà de la commande actuelle d’ACC, FST se positionne sur de nouveaux marchés grâce à cette nouvelle technologie de fabrication en salle blanche. La ligne de production permettra ainsi de fabriquer la prochaine génération de BCE à partir de non-tissés de Freudenberg Performance Materials (FPM). Cela offre aux clients de nombreuses possibilités d’optimiser de nouvelles conceptions de cellules. Ainsi, les nouveaux matériaux permettent par exemple d’augmenter considérablement tant la résistance aux cycles que la durée de vie. Le lancement de la production constitue donc une étape importante qui jette en même temps les bases de nouveaux succès.
Réactions à l’occasion du lancement de la production en série des BCE à Parets del Vallès :
Les responsables soulignent l’excellent travail d’équipe interdisciplinaire – en interne et avec des partenaires externes – qui a permis le démarrage réussi de la ligne de production. Ils associent leurs éloges à des remerciements adressés à toutes les personnes impliquées.
Roy Schroeder, vice-président du Lead Center Fluid Power Automotive :
« L’équipe a surmonté de nombreux défis majeurs pour atteindre cette étape décisive : une performance exceptionnelle. »
Jan Witte, vice-président senior de la division Fluid Power :
« Ce qui rend cette performance si impressionnante, ce n’est pas seulement la mise en service réussie de la ligne de production, les excellents résultats de l’audit et la soumission du PPAP, mais le fait que tout cela ait été réalisé en parallèle et dans un délai ambitieux. » (Note de la rédaction : l’acronyme PPAP signifie « Production Part Approval Process » (processus d’homologation des pièces de production), qui sert à valider la qualité du processus et du produit avant le lancement de la production en série.)
José Queiruga, vice-président chargé de la technologie au sein de la division Fluid Power :
« Cela prouve qu’une équipe engagée, travailleuse et passionnée, sous la houlette d’une direction exceptionnelle, peut réussir. »
Nathan Weiker, directeur technique et responsable du centre « Fluid Power Automotive », se projette également vers la poursuite de l’excellence opérationnelle :
« Notre priorité est désormais de mener à bien les mesures restantes, d’optimiser les performances et de promouvoir l’amélioration continue. Les bases sont posées, et je suis convaincu que cette équipe est parfaitement armée pour mener à bien la prochaine étape. »
