Freudenberg Sealing Technologies, değişken piyasalar ve teknolojik değişimler karşısında odak noktasını keskinleştiriyor. Röportajın ikinci bölümünde CEO Dr. Matthias Sckuhr, jeopolitik belirsizliklerin ve hızlanan dönüşümün ortasında optimize edilmiş satış yapılarının, inkübatör odaklı yeniliklerin ve bileşenlere, bölgesel güce ve enerji verimliliğine net bir şekilde odaklanmanın FST’nin bir sonraki büyüme aşamasını nasıl şekillendirdiğini açıklıyor.
Dr. Sckuhr, Ocak 2026’dan bu yana Genel Endüstri ve Endüstriyel Hizmetler bölümlerinin satış kanalları, iki bölümün birleştirilmesi amacıyla ortak yönetim altında bulunuyor. Bunun nedenleri neydi?
Bunu yaparken net bir hedefin peşindeyiz: pazarda daha başarılı olmak ve müşterilere fark edilir derecede daha iyi bir hizmet sunmak istiyoruz. Şu anda, iki satış kanalı arasında çok sayıda çakışma var – bunun sonucunda müşterilerle bazen birden fazla kez iletişime geçiliyor ve dahili süreçler iki kez organize ediliyor. Bu karmaşıklık sadece müşterilerin anlamasını zorlaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda kaynakları da gereksiz yere meşgul ediyor.
Yeni yapıyla birlikte satış faaliyetlerimizi bir araya getirip uyumlaştırıyor, sorumlulukları netleştiriyor ve tek tip bir pazar yaklaşımı oluşturuyoruz. Sonuç olarak daha net sorumluluklar, daha fazla verimlilik ve daha güçlü bir pazar odağı elde ediyoruz.
FST’nin inovasyonu hedefli bir şekilde ilerletmek için kullandığı inkübatörlerin gelişiminden ne kadar memnunsunuz?
Son derece memnunum! Kuluçka ekiplerimizin teknoloji alanında başardıklarından çok etkilendim. Dünya standartlarında ve ekiplere zaman, güven ve gerekli kaynakları verdiğinizde neler olabileceğinin en iyi kanıtı.
Hücre kapakları için ilk büyük siparişimizi aldık bile. Diğer müşterilerimiz de dahil olmak üzere piyasadan gelen geri bildirimler son derece olumlu oldu. Bu nedenle başka siparişlerin de geleceğinden eminiz.
Termal bariyerler için de muazzam bir ivme ve büyük bir potansiyel görüyoruz. Bu alan daha geniş ve batarya teknolojisine veya müşteri gereksinimlerine bağlı olarak hücre kapaklarına kıyasla çok daha karmaşık – aynı zamanda bu alanda çok iyi projeler gerçekleştirdik ve siparişler aldık.
Şu anda Çin’den, örneğin otobüs barlarımıza yönelik yoğun bir ilgi görüyoruz. Ortak girişim ortağımız NOK-Freudenberg China ile birlikte, orada ilgili bir iş kurmak için mükemmel fırsatlar görüyoruz.
Freudenberg, Freudenberg e-Power Systems (FEPS) İş Grubunu 2025 yılı sonunda feshetti. Hidrojen bileşenleri işi organizasyonel olarak FST ile bağlantılıdır. Neden?
FEPS güçlü bir şekilde batarya ve yakıt hücresi sistemlerine odaklanmıştı. Freudenberg artık bu sistem yaklaşımını sürdürmüyor. Gücümüz açıkça bileşenlerin geliştirilmesi ve sanayileştirilmesinde yatmaktadır. Bu bileşenlerden biri de karbon kaplı bir membran olan Katalizör Kaplı Membran. Bu teknolojiyi geliştirdik ancak henüz ticarileştirmedik ve bu durum değişecek. Piyasadaki benzer çözümlere kıyasla daha ucuz, daha verimli ve daha dayanıklı. Bu nedenle şimdi ona bir şans veriyoruz.
Bu fırsat neye benziyor?
Statik Sızdırmazlık Bölümünde Hidrojen Bileşenleri adı altında yeni bir inkübatör ekibi oluşturuluyor. FEPS’ten deneyimli uzmanlar bu çabada FST’yi destekliyor; Statik Sızdırmazlık Bölümüne rapor veriyorlar. Amaç, Katalizör Kaplı Membranları pazara hazır hale getirmektir. İlk satışların 2028 veya 2029’da gerçekleşmesini bekliyoruz.
Bu arada, bu teknoloji sadece yakıt hücreleri için değil, aynı zamanda elektrolizörler için de geçerlidir. Kullanılan membranlar arasındaki tek fark kalınlıklarıdır; temel prensip aynı kalır. Şu anda odak noktamız elektroliz – bu alandaki contalar için şimdiden iki büyük sipariş aldık.
Bunun FST’nin ana işi için avantajları var mı?
Evet, önemli bir avantaj müşteriye çok daha erken erişim. Hydrogen Components ‘teki meslektaşlarımız elektrolizör üreticilerinin araştırma ve geliştirme çalışmalarına çok yakınlar. Bu da sızdırmazlık çözümlerimizi geliştirme döngüsünde daha erken konumlandırmamızı sağlıyor. Uzun vadede ana işimizi güçlendiren şey de tam olarak budur.
Membranları zaten üretiyor muyuz?
Üretim tesisleri Münih’te mevcuttur. Bunlar şu anda hızlandırılmakta ve kapsamlı bir şekilde test edilmektedir.
Dalga Kılavuzu Antenleri hakkında henüz konuşmadık. Bu ürünle ilgili ne durumdayız?
Ne yazık ki beklentilerimiz henüz karşılanmadı. Pazara biraz geç girdik ve geliştirdiğimiz çözüm net maliyet ve tasarım avantajları sunsa da rakiplerin çözümü işe yarıyor ve onlar daha önce oradaydı. Bölüm projeyi sürdürmeye devam edecek, ancak biraz daha az çabayla.
Jeopolitik duruma ve küresel ekonomiye bir göz atalım: Nelerden endişe ediyorsunuz?
Bizim için çalışan insanlar geçmişte ne kadar uyumlu olduklarını ve özellikle kriz zamanlarında harika bir iş çıkardıklarını zaten gösterdiler. Bu da beni güvenle dolduruyor. 2025’te çok şey istediğimizi biliyorum, ancak piyasaların bazen düzensiz davranışlarına tepki verebilmek için bu gerekliydi.
Jeopolitik riskler şu anda küresel tedarik zincirleri için en büyük zorluklardan biridir. Uluslararası tedarik zincirlerine olan bağımlılığı azaltmak için tutarlı bir yerel için yerel stratejisi doğrultusunda yerel üretim ve geliştirmeye odaklanarak bu belirsizliklere karşı koyuyoruz.
Koordineli satın alma ve lojistik stratejileri ve ikili kaynak kullanımının hedefli kullanımı yoluyla tedarik güvenliğimizi artırıyoruz. Aynı zamanda, farklı risk senaryolarını düzenli olarak analiz ediyor ve jeopolitik aksaklıklar durumunda bile hareket kabiliyetimizi korumak için alternatif taşıma yollarına yatırım yapıyoruz.
Yüksek enerji fiyatları hala bir sorun. Bunları nasıl yumuşatıyorsunuz?
İlk kaldıracımız tutarlı enerji tasarrufudur. Buna ek olarak, eski makineleri, fırınları ve ısıtma sistemlerini kademeli olarak değiştiriyoruz. Aynı zamanda, başta fotovoltaikler olmak üzere şirket içi üretime yönelik hedefli yatırımlar yapıyoruz. Sadece 2026 yılına kadar, fotovoltaiklerle ürettiğimiz elektrik miktarını 2024 yılına kıyasla yedi kat artırmayı bekliyoruz.
Depolama çözümleri ve yük yönetimi nasıl bir rol oynuyor?
Yük yönetimi, elektrik maliyetlerinin düşürülmesinde önemli bir rol oynar. Elektrik fiyatı puant yüke bağlıdır. Bu nedenle artık üretim tesislerimizi aynı anda değil, kademeli olarak devreye alıyor ve buna ek olarak batarya depolamayı kullanıyoruz – böylece pik yükleri ve dolayısıyla uzun vadede elektrik maliyetlerimizi azaltıyoruz.
Bu önlemler için hangi amortisman sürelerini bekliyorsunuz?
Kendi elektriğimizi ürettiğimiz veya pik yükleri azalttığımız yerlerde, amortisman süreleri tipik olarak üç ila beş yıl arasındadır.
Weinheim’da, geniş çatı alanlarına rağmen bölgenin neden ilave güneş enerjisi sistemlerine daha fazla odaklanmadığı sorusunu sık sık duyuyoruz. Neden böyle bir durum söz konusu?
Tesis zaten tamamen yeşil elektrikle beslenmektedir. İlave PV sistemleri karbon ayak izimizi daha fazla iyileştirmeyecek ve ekonomik olarak çok daha geç amorti olacaktır. Bu nedenle en büyük ekolojik ve finansal kaldıraca sahip olduğumuz yerlerde, örneğin Güney Avrupa veya Kuzey Amerika’da yatırım yapmayı tercih ediyoruz.”
Çin ekonomisi 2025 yılında karışık bir seyir izledi. Bu iş dünyası için ne anlama geliyor?
Çin, durgun iç talep, devam eden emlak krizi ve ek gümrük vergilerinin ekonomiyi zorlaması nedeniyle 2025 yılında kolay bir pazar değildi. Bu da bizim orada ne kadar iyi durumda olduğumuzu daha da dikkat çekici kılıyor. Tüm olumsuzluklara rağmen büyümeye devam ediyoruz.
Geçmişte pek odaklanılmayan ancak şu anda Otomotivden bile daha yüksek büyüme oranlarına ulaşan bir alan olan Genel Sanayide yeni bir rota belirledik.
Bunun anahtarı net segment stratejimizde ve basit bir ilkemizde yatıyor: genişlik yerine odaklanma ve merkezi spesifikasyonlar yerine güven. Çin’deki ekiplerimize teknolojiden makinelere kadar yerel ürünler ve müşteriler konusunda bilinçli olarak serbestlik tanıyoruz. Avrupa, ABD ve Japonya’daki küresel liderlik merkezlerimizin desteğiyle birlikte pazara olan bu yakınlık, bizi orada başarılı kılan şeydir.
Hindistan hızla büyüyor ve dünyanın en hızlı büyüyen büyük ekonomisi olarak kabul ediliyor. FST önümüzdeki yıllarda orada nasıl bir strateji izleyecek?
Hindistan bizim için gelişmekte olan bir pazar. Son yıllarda orada hem otomotiv sektöründe hem de genel endüstri ortamında güçlü kazanımlar elde ettik. Aynı zamanda önümüzdeki strateji döneminde Hindistan’da kendi geliştirme merkezimizi kurmayı planlıyoruz. Bu bize Avrupa, ABD, Çin, Malezya ve Hindistan’da geliştirme merkezleri açısından küresel bir varlık kazandıracaktır.
FST Güneydoğu Asya’da nasıl ilerliyor?
Güneydoğu Asya başlangıçta öngörülenden daha yavaş gelişiyor. Başlarda, özellikle ticaret ve yedek parça işinde satın almalar yoluyla büyüyüp büyüyemeyeceğimizi inceledik. Ancak pazar ortamının karmaşık olduğu kanıtlandı. Birçok ülkede, özellikle OEM ortamında, yerel yapılar ve farklı ürün portföylerine sahip rakipler hakimdir. Bu durum kısa vadeli büyümeyi yavaşlatmaktadır. Yine de bölge stratejik açıdan ilgi çekici olmaya devam ediyor. Bugünkü yaklaşımımız daha gerçekçi, daha uzun vadeli ve maddeyi adım adım geliştirmeye odaklanıyor.
Röportaj için çok teşekkür ederim!
