Alta velocità di degassificazione e pressione di rilascio regolabile per sistemi di batterie esigenti
Freudenberg Sealing Technologies amplia la sua famiglia di prodotti DIAvent® con l’elemento di degassificazione DIAvent® maxFlow per le batterie agli ioni di litio dei veicoli. La valvola si apre completamente e immediatamente quando viene raggiunta una pressione di attivazione configurabile individualmente. Dopo la presentazione iniziale al Battery Show North America 2025, sono ora disponibili le specifiche tecniche complete.
Con l’aumento delle densità energetiche delle batterie dei veicoli moderni, aumentano anche i volumi di gas che devono essere rimossi dall’alloggiamento della batteria in modo rapido e controllato in caso di fuga termica delle singole celle. Le soluzioni precedenti stanno raggiungendo sempre più i loro limiti: I dischi di rottura convenzionali si aprono in caso di sovrapressione, ma non possono poi essere richiusi. Inoltre, la pressione di apertura di un disco di rottura non può essere regolata con precisione e non è possibile eseguire test non distruttivi dopo la produzione o l’assemblaggio della batteria.
Molla metallica al posto del paravento in gomma
La DIAvent® maxFlow si basa su un principio funzionale fondamentalmente nuovo all’interno della famiglia DIAvent®: invece di uno schermo in gomma, la valvola funziona con una molla metallica profilata. Non appena viene raggiunta la pressione di attivazione definita, la valvola si apre bruscamente e completamente, non gradualmente come nelle generazioni precedenti. In questo modo i gas caldi fuoriescono molto più rapidamente, riducendo in modo significativo il rischio di un’ulteriore escalation all’interno del sistema della batteria. La portata massima viene raggiunta in prossimità della soglia di apertura. Dopo la depressurizzazione, la molla richiude automaticamente l’apertura, impedendo all’ossigeno di entrare nella batteria. Questo protegge anche i servizi di soccorso e di emergenza, poiché la batteria rimane chiusa dopo la degassificazione.
Dati sulle prestazioni e specifiche tecniche
La velocità di degassificazione di emergenza del DIAvent® maxFlow è di oltre 190 litri al secondo a una pressione differenziale di 300 mbar – ciò corrisponde a un aumento di 2,5 volte rispetto al DIAvent® HighFlow. La pressione di attivazione è liberamente regolabile tra 50 e 200 mbar, con una tolleranza ridotta. Nonostante queste prestazioni, l’altezza di installazione rimane molto bassa, solo 12,1 millimetri, e le dimensioni complessive sono compatte, 86 × 86 × 12 millimetri. Ogni valvola soddisfa tutte le classi di protezione (fino a IPX9K, IP6KX), è certificata UL94 V0 ed è testata al 100% prima della consegna. Vengono montate con un bullone universale M6; in opzione sono disponibili soluzioni a clip o a baionetta. Una guarnizione PIP integrata compensa le irregolarità dell’alloggiamento fino a 0,2 millimetri.
Poiché il sistema è reversibile, il cliente può testare il pacco batteria completamente assemblato in modo non distruttivo durante il test di fine linea: un vantaggio qualitativo decisivo rispetto ai dischi di rottura.
“Con il DIAvent® maxFlow abbiamo risolto gli svantaggi delle precedenti soluzioni di sfiato in un unico prodotto e ora possiamo aumentare in modo significativo sia la sicurezza che la flessibilità nello sviluppo delle batterie”, afferma Daniel Uhl, responsabile del Product Management di Freudenberg Sealing Technologies.
Per la prima volta, Freudenberg Sealing Technologies ha combinato portata massima, pressione di rilascio regolabile e richiusura automatica in un unico componente in una valvola di degassificazione.
Ulteriori informazioni su: Elemento di equalizzazione della pressione DIAvent®
