Taux de dégazage élevé et pression de déclenchement réglable pour les systèmes de batterie exigeants
Freudenberg Sealing Technologies élargit sa gamme de produits DIAvent® avec l’élément de dégazage DIAvent® maxFlow pour les batteries lithium-ion dans les véhicules. La vanne s’ouvre immédiatement et complètement lorsqu’une pression de déclenchement configurable individuellement est atteinte. Après sa première présentation au Battery Show North America 2025, les spécifications techniques complètes sont maintenant disponibles.
Avec l’augmentation des densités d’énergie dans les batteries automobiles modernes, les volumes de gaz qui doivent être évacués rapidement et de manière contrôlée du boîtier de la batterie en cas de rupture thermique de certaines cellules – ce que l’on appelle un « Thermal Runaway » – augmentent également. Les solutions actuelles se heurtent de plus en plus à leurs limites : Les disques de rupture traditionnels s’ouvrent certes en cas de surpression, mais ne peuvent ensuite plus être refermés. De plus, la pression d’ouverture d’un disque de rupture ne peut pas être réglée avec précision et un contrôle non destructif après la fabrication ou le montage sur la batterie n’est pas possible.
Ressort métallique au lieu du parapluie en caoutchouc
Le DIAvent® maxFlow mise sur un principe de fonctionnement fondamentalement nouveau au sein de la famille DIAvent®: au lieu d’un écran en caoutchouc, la valve fonctionne avec un ressort métallique profilé. Dès que la pression de déclenchement définie est atteinte, elle s’ouvre brusquement et complètement – et non graduellement comme sur les générations précédentes. Les gaz chauds peuvent ainsi s’échapper beaucoup plus rapidement, ce qui réduit considérablement le risque d’une nouvelle escalade au sein du système de batterie. Le débit total est déjà atteint près du seuil d’ouverture. Une fois la pression réduite, le ressort referme l’ouverture de manière autonome et empêche ainsi l’oxygène de s’écouler dans la batterie. Cela protège également les équipes de secours et d’intervention, car la batterie reste fermée après le dégazage.
Caractéristiques de performance et spécifications techniques
Le taux de dégazage d’urgence du DIAvent® maxFlow est de plus de 190 litres par seconde pour une pression différentielle de 300 mbar – ce qui correspond à une augmentation d’un facteur 2,5 par rapport au DIAvent® HighFlow. La pression d’activation peut être réglée librement entre 50 et 200 mbars, avec une faible tolérance. Malgré ces valeurs de performance, la hauteur de montage reste très faible avec seulement 12,1 millimètres, les dimensions totales sont de 86 × 86 × 12 millimètres compacts. Chaque vanne répond à des classes de protection étendues (jusqu’à IPX9K, IP6KX), est certifiée selon UL94 V0 et est testée à 100 % avant la livraison. La fixation se fait par un boulon universel M6 ; des solutions à clip ou à baïonnette sont disponibles en option. Un joint PIP intégré compense les irrégularités du boîtier jusqu’à 0,2 millimètre.
Comme le système est réversible, le client peut contrôler le pack de batteries assemblé de manière non destructive lors du test de fin de ligne – un avantage qualitatif décisif par rapport aux disques de rupture.
« Avec le DIAvent® maxFlow, nous avons adressé les inconvénients des solutions de purge précédentes en un seul produit et nous pouvons maintenant augmenter considérablement la sécurité et la flexibilité dans le développement des batteries », explique Daniel Uhl, Head of Product Management chez Freudenberg Sealing Technologies.
Freudenberg Sealing Technologies réunit pour la première fois dans un seul composant une vanne de dégazage à débit maximal, une pression de déclenchement réglable et une refermeture automatique.
Pour plus d’informations, voir : Elément de compensation de pression DIAvent
