Alto índice de desgasificación y presión de liberación ajustable para sistemas de baterías exigentes
Freudenberg Sealing Technologies amplía su familia de productos DIAvent® con el elemento desgasificador DIAvent® maxFlow para baterías de iones de litio en vehículos. La válvula se abre por completo inmediatamente cuando se alcanza una presión de activación configurable individualmente. Tras la presentación inicial en la Battery Show North America 2025, ya están disponibles las especificaciones técnicas completas.
A medida que aumentan las densidades energéticas de las baterías de los vehículos modernos, también lo hacen los volúmenes de gas que deben extraerse de la carcasa de la batería de forma rápida y controlada en caso de desbordamiento térmico de las celdas individuales. Las soluciones anteriores están llegando cada vez más a sus límites: Los discos de ruptura convencionales se abren en caso de sobrepresión, pero no pueden volver a cerrarse después. Además, la presión de apertura de un disco de ruptura no puede ajustarse con precisión y no es posible realizar pruebas no destructivas tras la producción o el montaje en la batería.
Muelle metálico en lugar de rejilla de goma
La DIAvent® maxFlow se basa en un principio funcional fundamentalmente nuevo dentro de la familia DIAvent®: en lugar de una pantalla de goma, la válvula funciona con un muelle metálico perfilado. En cuanto se alcanza la presión de activación definida, se abre de forma brusca y completa, no gradualmente como en las generaciones anteriores. Esto permite que los gases calientes salgan mucho más rápido, lo que reduce significativamente el riesgo de una mayor escalada dentro del sistema de la batería. El caudal máximo se alcanza cerca del umbral de apertura. Tras la despresurización, el muelle vuelve a cerrar automáticamente la apertura, impidiendo que el oxígeno fluya hacia el interior de la batería. Esto también protege a los servicios de rescate y emergencia, ya que la batería permanece cerrada tras la desgasificación.
Datos de rendimiento y especificaciones técnicas
El caudal de desgasificación de emergencia del DIAvent® maxFlow es de más de 190 litros por segundo a una presión diferencial de 300 mbar, lo que corresponde a un aumento por un factor de 2,5 en comparación con el DIAvent® HighFlow. La presión de activación se puede ajustar libremente entre 50 y 200 mbar, con una tolerancia baja. A pesar de estos valores de rendimiento, la altura de montaje sigue siendo muy reducida, de sólo 12,1 milímetros, y las dimensiones totales son unas compactas 86 × 86 × 12 milímetros. Cada válvula cumple amplias clases de protección (hasta IPX9K, IP6KX), está certificada según UL94 V0 y se prueba al 100% antes de su entrega. Se montan mediante un perno universal M6; opcionalmente hay disponibles soluciones de clip o bayoneta. Una junta PIP integrada compensa las irregularidades de la carcasa de hasta 0,2 milímetros.
Como el sistema es reversible, el cliente puede probar el paquete de baterías completamente montado sin destruirlo en la prueba de final de línea, una ventaja de calidad decisiva frente a los discos de ruptura.
«Con el DIAvent® maxFlow, hemos abordado las desventajas de las soluciones de ventilación anteriores en un solo producto y ahora podemos aumentar significativamente tanto la seguridad como la flexibilidad en el desarrollo de baterías», dice Daniel Uhl, Jefe de Gestión de Productos de Freudenberg Sealing Technologies.
Por primera vez, Freudenberg Sealing Technologies ha combinado en una válvula desgasificadora el caudal máximo, la presión de liberación ajustable y la reconexión automática en un solo componente.
Más información en: Elemento de compensación de presión DIAvent
