İlk müşteri görüşmesinden prototip siparişine kadar sadece sekiz iş günü: Bir Alman start-up’la yapılan işbirliği, müşteri odaklılık ve takım çalışması bir araya geldiğinde zaman açısından neler başarılabileceğini gösteriyor.
Günümüzde “Çin Hızı” denildiğinde, fikirleri rekor sürede somut projelere dönüştürme yeteneği kastedilmektedir. Freudenberg Sealing Technologies’in (FST) farklı bölümlerden oluşan bir ekibi, tam da bunu etkileyici bir şekilde kanıtlamıştır.
Her şey, Münih’teki bir teknoloji start-up’ından gelen ani bir taleple başladı. Busbar inkübatörü, bu şirketin tekerlek içi motorları için sızdırmazlık çözümleri sunmak üzere bir süredir şirketle iletişim halindeydi. FST temsilcileri, bu proje hakkında start-up ile son görüşmelerini yaparken yeni bir iş fırsatı ortaya çıktı: Yakında gerçekleşecek bir müşteri adaylığı için, elektrikli araçların menzilini uzatmaya yarayan bir jeneratör için Busbar contası ve numunesi kısa sürede gerekliydi.
Haftalar yerine günler
Ardından olağanüstü bir ortak çaba sergilendi. Normalde, ilk teknik koordinasyondan müşterinin prototip siparişine kadar geçen süre birkaç hafta ya da ay sürer. Bu sefer ise tüm taraflar için şurası açıktı: Her zamanki geliştirme ve koordinasyon döngüleri için zaman kalmamıştı. Bunun üzerine, kuluçka merkezi ve satış ekibi üyeleri tempoyu artırdı. Sonuç: Sadece sekiz iş günü içinde teknik tasarım, üretim konsepti ve sağlam bir teklif hazırlandı. Müşteri de hız kesmedi ve prototiplerini derhal sipariş etti.
“Daha önceki projelerdeki başarılı işbirliği, müşteriye FST’nin bu son derece zorlu proje takviminde bile arayüz için teknik açıdan sağlam bir çözüm geliştirebileceğine dair güven verdi,” diyor Busbar İnkübasyon Ekibinin Baş Mühendisi Rouven Ratfisch.
Proje ekonomik açıdan umut verici. Güncel tahminlere göre, adaylık sürecinin başarılı olması halinde yıllık yaklaşık 150.000 araçlık bir seri üretim hacmi ortaya çıkabilir. Jeneratör başına altı adet conta parçası olduğu düşünüldüğünde, bu rakam yıllık yaklaşık 900.000 parçaya denk geliyor. Ayrıca proje sorumluları, şirketin bu teknolojiyi gelecekte diğer araç üreticilerinde de kullanması halinde ek bir potansiyel olduğunu öngörüyor. “Ayrıca, mevcut Busbars projesi, tekerlek içi motorlarla ilgili asıl proje gündeme geldiğinde, güvenilir bir iş ortağı olarak konumumuzu da güçlendirecektir,” diyor Kilit Müşteri Yöneticisi Pascal Denkhaus.
Bu projelerden birinin mi yoksa her ikisinin mi nihayetinde seri üretim siparişlerine dönüşeceği, önümüzdeki aylarda belli olacak. Ancak şüphesiz ki şunu şimdiden söyleyebiliriz: Ekip, yüksek hız, teknik mükemmellik ve müşteri odaklı işbirliğinin birbiriyle çelişmediğini kanıtladı.
Bölümler arası işbirliği ve hızlı kararlar, yeni iş fırsatlarının önünü açıyor. Soldan sağa: Christian Jaschke, Pascal Denkhaus (ayakta), Rouven Ratfisch, Elena Awwad.
