L’usine de Freudenberg Sealing Technologies à Reichelsheim (Allemagne) est bordée par les collines de l’Odenwald. Se rendre au travail à vélo est bon pour l’environnement, mais exige beaucoup de force pour pédaler – à moins de prendre un vélo électrique. Depuis quelque temps déjà, les employés peuvent garer leur « petite reine » dans une zone clôturée, sûre et à l’abri des intempéries. Depuis peu, ils peuvent également y faire recharger leurs batteries pendant les horaires de travail, afin qu’elles soient chargées à plein à la fin de la journée.
La direction du site a chargé Thomas Eisenhauer, chef du Service Équipements électriques,de mettre en service une armoire de recharge de neufs bornes. Il fut aidé ici entre autres par des collègues de l’atelier d’usinage de métaux, qui fabriquèrent pour cette armoire un socle et un écran aluminium de protection contre les éclaboussures.
Chaque borne se trouve dans un compartiment propre, dans lequel sont placés la batterie et le chargeur, branché à une prise de protection à couvercle traditionnelle. Ces compartiments peuvent être fermés à l’aide d’un cadenas. À noter également : quatre emplacements de parking pour le rechargement de voitures électriques sont réservés à côté de la « station à vélos ». Depuis quelques années déjà, deux bornes de recharge fournissent du courant, permettant des navettes durables.
Lorsque le temps le permet, Thomas Eisenhauer vient lui aussi à bicyclette au travail – avec un vélo traditionnel, sans moteur électrique. Ses jambes lui ont déjà permis de passer les Alpes à vélo, les coteaux qui entourent Reichelsheim ne lui font donc pas peur.
