Projekt Ovidius a jeho účinky

Na mnoha světových trzích, na kterých FST působí, dochází k rozsáhlým změnám. Elektromobilita, zelená energie, robotika a digitalizace jsou jen některá klíčová slova, která tento proces transformace reprezentují. Výsledky projektu Ovid ukázaly, že tato transformace nabízí společnosti velký potenciál růstu. Díky svým klíčovým kompetencím – zejména odborným znalostem v oblasti materiálů – je společnost FST ideálně vybavena pro strategický rozvoj svého produktového portfolia, zavádění inovativních řešení a zvyšování obratu. Do jaké míry se však poznatky, které společnost FST získala díky projektu Ovid, projevily v jednotlivých divizích? Vedoucí divizí informují o důsledcích poznatků z projektu Ovid pro svá produktová portfolia a strategické směřování.

Projekt strategie a transformace společnosti Ovid byl zahájen v lednu 2022. Jeho cílem bylo analyzovat hlavní trhy a odvětví společnosti Freudenberg Sealing Technologies (FST) do roku 2035 a zvážit, jak lze společnost transformovat s ohledem na očekávané změny na trhu. Vždyť portfolio výrobků, procesy a struktury společnosti FST je třeba neustále rozvíjet a přizpůsobovat měnícím se požadavkům trhu. Jen tak lze rychle a účelně reagovat na nové trendy a významně ovlivňovat technologický vývoj na cílových trzích. To je důležitým předpokladem dalšího ziskového růstu.

Dr. Christian Dickopf

Corteco

„Na trhu s náhradními díly zůstane obchod se spalovacími motory v příštích několika letech stabilní. Přímý dopad projektu Ovid na společnost Corteco je odpovídajícím způsobem nízký. Ovid by nás mohl ovlivnit nepřímo, pokud by se například společnost FST rozhodla přestat vyrábět položku, která se v současné době prodává výrobcům automobilů nebo jejich dodavatelům, ale my s touto položkou působíme na trhu s náhradními díly. V současné době si nejsme vědomi žádného takového případu. Náš hlavní trh se však změní i s několikaletým zpožděním. Od roku 2030 očekáváme relevantní trh s náhradními díly pro vozidla na baterie. Již dnes se připravujeme na to, abychom pro něj mohli nabídnout řešení – společně s našimi vedoucími centry a dodavateli uvnitř i vně společnosti Freudenberg.“

Matt Chapman

Divize O-kroužků

„Transformace směrem k elektromobilitě bude mít na divizi O-Rings jistě mnoho dopadů. O-kroužky pro vstřikovací ventily, jeden z našich klíčových produktů se silným jedinečným prodejním argumentem, budou v roce 2035 tvořit mnohem menší část našeho portfolia než dnes. Totéž platí i pro další aplikace v motorech a převodovkách. O-kroužky se však díky své konstrukci používají téměř ve všech aplikacích. Již nyní vidíme příležitosti v bateriových systémech, například u těsnění víček bateriových článků, kde spolupracujeme s divizí Powertrain & Driveline. Chceme se více zapojit do bezpečnostních systémů vozidel, protože ty jsou stále složitější. Značný růstový potenciál očekáváme také v průmyslových aplikacích. Celkově vidíme pro tuto jedinečnou produktovou řadu v rámci FST zářnou budoucnost.“

Malte Müller

Průmyslová divize olejových těsnění

„Jedním ze zcela konkrétních výsledků projektu Ovid je sloučení divizí O-kroužků a těsnění do nově založené divize statického těsnění.
Spojujeme dvě úspěšné divize do jedné silné, abychom se mohli ještě silněji zaměřit na transformaci směrem k elektromobilům poháněným bateriemi a vodíkovému hospodářství.
Obě divize společně generují přibližně 70 % svých tržeb v automobilovém průmyslu, který se v důsledku elektrifikace masivně změní. Soustředíme se na naše silné stránky v oblasti statických těsnění, protože to nám pomůže kompenzovat úbytek výrobků pro spalovací motory a pokračovat v růstu. V oblasti statických těsnění budeme i nadále lídrem na trhu v automobilovém průmyslu a budeme růst neúměrně s celkovým průmyslem. Naším dlouhodobým cílem je generovat 50 % našeho portfolia z každého trhu. A budeme se silně podílet na růstovém trhu budoucnosti – vodíkových aplikacích a e-mobilitě.
Obě divize již dosáhly důležitých milníků, pokud jde o transformaci. Mám zde na mysli například velká skládací těsnění pro bateriová vozidla nebo vylepšení procesů pro konkurenceschopné O-kroužky pro elektromotory, stejně jako nové materiály, které umožňují používat klimaticky šetrné stínicí a chladicí plyny. Jsme v pozici, kdy můžeme v nové divizi statických těsnění silněji spojit základní odborné znalosti FST v oblasti statických těsnění.“

Peter Johnson

Divize Fluid Power

„Pro divizi Fluid Power jsme díky projektu Ovid identifikovali řadu potenciálních příležitostí k růstu v oblasti všeobecného a těžkého průmyslu. Patří mezi ně projekty na pevnině a na moři pro větrnou energii, jakož i projekty týkající se výroby, přepravy a skladování vodíku.
Elektrifikace vozidel bude mít po roce 2030 významný dopad na vedoucí středisko Fluid Power Automotive, protože se postupně přestanou používat automatické převodovky. Abychom kompenzovali ukončení výroby různých produktů, vrháme do tohoto procesu všechny naše odborné znalosti, včetně našich zkušeností s materiály. Inteligentní termoplasty zde budou v příštích třech až pěti letech hrát klíčovou roli. Například tepelně vodivé, elektricky izolační materiály (TCEI) se setkávají s velkým zájmem našich zákazníků.
Co se týče našeho vedoucího centra tlumičů a řízení, je portfolio výrobků nezávislé na pohonu. Zde chceme maximalizovat naše příležitosti na globálním trhu s inovacemi, například s výrobky pro dvoukolová vozidla. Pro toto vedoucí centrum jsou důležité megatrendy, jako je rostoucí zdravotní povědomí, urbanizace a elektrifikace.“

Bernd Koch

Divize průmyslových služeb (ISD)

„Protože společnost ISD nedodává pro automobilový průmysl, projekt Ovid se nás přímo nedotýká. Společnost ISD se zaměřuje na obchod MRO (údržba a opravy) prostřednictvím našich prodejců, na zpracovatelský průmysl (potravinářský, farmaceutický a chemický průmysl) a na menší výrobce OEM ve všech segmentech všeobecného průmyslu. Naši zákazníci také intenzivně pracují na dekarbonizaci, což pro nás představuje nový potenciál. Celosvětový posun k čistým energiím, jako je zelený vodík, nám otevírá nové příležitosti. Významné příležitosti k růstu vidíme v Austrálii, například ve společnosti Fortescue Future Industries (FFI). Tato společnost se chce stát jedním z největších výrobců vodíku na světě, což pro FST nabízí obrovský potenciál pro utěsnění.
Náš růst a ziskovost mají pro FST strategický význam. Pomáháme zajistit, aby společnost FST mohla kompenzovat zmenšující se sortiment svých výrobků v důsledku ukončení výroby mnoha těsnění pro spalovací motory a generovat potřebný peněžní tok. To je nezbytné pro financování restrukturalizace portfolia společnosti FST.“

Paul Hailey

Divize těsnění

„Projekt Ovid pomohl posílit současné i budoucí strategie v oblasti těsnění. Vidíme velkou příležitost ke zvýšení prodeje statických těsnění ve stávajících segmentech trhu a v nových segmentech, jako je například energetika. Právě zde se v příštích desetiletích objeví důležité vodíkové technologie a zákazníci. Těsnění se budou i nadále používat v automobilovém průmyslu. Dojde však k výraznému posunu směrem k bateriovým elektrickým aplikacím. Naše tradiční výrobky pro spalovací motory a převodovky budou klesat. Abychom mohli financovat nové technologie, musíme zvýšit ziskovost našeho stávajícího portfolia. Vzhledem k plánovanému růstu vodíkových technologií očekáváme, že náš podíl na prodeji do všeobecného průmyslu vzroste z osmi na téměř 50 % u divize těsnění. Zvládnutí této obchodní transformace bude vyžadovat značné úsilí. To se týká výzkumu a vývoje obecně, ale také cílených priorit vývoje směrem k elektronickým vozidlům a vodíku, tedy od vývoje pro spalovací motory. Současně přizpůsobujeme naše portfolio potřebám trhu pomocí nových materiálů, konstrukcí a procesů. Naše těsnicí výrobky zajišťují správný výkon a funkci elektrických vozidel a vodíkových aplikací. Těšíme se, že se budeme podílet na transformaci podnikání našich zákazníků a zároveň ziskově zvyšovat naše prodeje.“

Dr. Boris Jakobi

Divize komponentů

„Projekt Ovidius mi v mnoha ohledech otevřel oči. Zaprvé, jak inovativní je naše organizace FST z hlediska nových produktů a oblastí podnikání, a zadruhé, jak důležité jsou pro společnost neustálé změny z hlediska organizační struktury a sladění stávajícího podnikání. Freudenberg to ve své téměř 175leté historii jistě prokázal mnohokrát, ale o elektrifikaci dopravních prostředků a s ní spojených změnách hovoříme jako o největších za poslední desetiletí. Vhodné je rčení: „Když nejdeš s dobou, jdeš s dobou“. Projekt Ovidius nám ukázal směr, kterým se máme ubírat, a poskytl nám k tomu potřebné nástroje. Je také důležité si uvědomit, že nadcházející změny, ať už organizační nebo technické, nás budou provázet ještě dlouho. Úspěšné řízení změn se proto pro nás musí stát rutinou, protože vždy nabízí velkou příležitost konkurovat ostatním společnostem. Pro divizi komponent to znamená podpořit mnoho nebo všechny nové nápady na výrobky a výrobní postupy, industrializovat je a zajistit jejich konkurenceschopnost dříve, než se z nich stanou úspěšné výrobky na trhu. A to univerzálně dostupné, protože přesná místa výroby externích zákazníků často ještě nejsou určena.“

Tobias Chomsé

Divize akumulátorů

„V důsledku projektu Ovid musíme snížit naši závislost na tradičním automobilovém byznysu s pístovými akumulátory, které se používají především pro převodové aplikace ve vozidlech se spalovacími motory. Naší strategií je proto využít významné oblasti růstu v průmyslovém sektoru a v oblasti Nové mobility. V posledních dvou letech jsme již rostli především v segmentech zemědělství, stavebnictví a fluidní energetiky.
V automobilovém sektoru využíváme nové možnosti použití, například aplikace bez pohonu, jako je hydropneumatické odpružení. Ty nabývají na významu v důsledku vyšší hmotnosti elektromobilů, zejména na asijském trhu. Kromě toho společně s divizí průmyslových služeb a společností Corteco rozvíjíme naše podnikání v oblasti náhradních dílů a Accumulator Xpress.
Abychom mohli tento transformační proces financovat, výrazně jsme zvýšili ziskovost v segmentech, které jsou „cash cow“. Důležitou součástí toho jsou naše cenové strategie v úzké koordinaci s našimi kolegy z prodeje.“