Perfektně naloženo, úspora CO2

Výrobní tým partnera Powertrain v Burse nachází kreativní řešení pro optimalizaci nosnosti nákladních vozidel

V logistice se počítá každý metr krychlový prostoru. Prázdné nebo nedostatečně využívané nakládací plochy nákladních automobilů zvyšují_{emise CO2} společnosti. Pokud jsou naopak nakládací kapacity dokonale využity, může to snížit počet přeprav, snížit náklady a zvýšit tak efektivitu.

Tým partnerské výroby Powertrain v Burse nedávno zvládl projekt, jehož cílem bylo najít ideální způsob nakládky pro výrobky z tohoto závodu. „Naším prvním nápadem bylo zvýšit počet krabic na jedné paletě. To si však naši zákazníci nepřáli, protože by to mohlo mít dopad na minimální objednané množství,“ uvádí projektový manažer İsmail Demir.

Výzva

Dříve byla výška používaných nákladních vozidel omezena na 2,80 metru kvůli otevírání nakládacích dveří. V důsledku toho bylo možné stohovat pouze dvě řady palet nad sebou, přestože v úložném prostoru nákladního automobilu bylo ještě místo. To znamená, že nakládací kapacita vozidla nebyla plně využita. To je neefektivní.

Kreativní řešení

„Problém jsme vyřešili mechanickou úpravou nakládacích dveří nákladního vozidla. To umožnilo jejich jiné otevírání, takže nyní můžeme využívat celou třímetrovou nakládací výšku,“ říká Demir. Jinými slovy, na jednu jízdu je nyní k dispozici dalších 37 metrů krychlových ložného prostoru. „Místo dřívějších 31 680 jednotek můžeme nyní při každé jízdě přepravit 46 080 jednotek.“ To odpovídá nárůstu o 45 procent.

Efektivnější logistika snižuje nejen_{emise CO2,} ale také jednotkové náklady. Projekt ukazuje, jak může strategicky zlepšená výkonnost nakládky nejen snížit náklady, ale také zlepšit aspekty udržitelnosti v dodavatelském řetězci.

„Prověřili jsme naše tradiční metody nakládání a dosáhli mnoha výhod díky malým, ale účinným změnám. Přesto si nehodláme sednout na zadek a odpočívat – budeme v tom pokračovat a pokračovat v optimalizaci,“ říká Demir.