Bursa’daki Powertrain ortağı üretim ekibi, kamyonların yükleme kapasitesini optimize etmek için yaratıcı çözümler buluyor
Lojistikte her metre küp alan önemlidir. Boş seferler veya az kullanılan kamyon yükleme alanları bir şirketinCO2 ayak izini artırır. Öte yandan, yükleme kapasiteleri mükemmel bir şekilde kullanılırsa, bu taşıma sayısını azaltabilir, maliyetleri düşürebilir ve böylece verimliliği artırabilir.
Bursa’daki ortak üretim Powertrain’in ekibi kısa bir süre önce tesisin ürünleri için ideal yükleme yöntemini bulmaya yönelik bir projede ustalaştı. “İlk fikrimiz palet başına kutu sayısını arttırmaktı. Ancak, minimum sipariş miktarlarını etkileyebileceğinden müşterilerimizin istediği bu değildi,” diyor Proje Müdürü İsmail Demir.
Meydan okuma
Daha önce kullanılan kamyonların yükleme yüksekliği, yükleme kapılarının açıklığı nedeniyle 2,80 metre ile sınırlıydı. Sonuç olarak, kamyonun depolama alanında hala yer olmasına rağmen sadece iki sıra palet üst üste istiflenebiliyordu. Bu da aracın yükleme kapasitesinin tam olarak kullanılamadığı anlamına gelmektedir. Bu verimsiz bir durumdur.
Yaratıcı çözüm
“Sorunu çözmek için kamyon yükleme kapısında mekanik bir değişiklik yaptık. Bu sayede kapı farklı bir şekilde açılabildi ve artık üç metrelik yükleme yüksekliğinin tamamını kullanabiliyoruz,” diyor Demir. Başka bir deyişle, artık yolculuk başına 37 metreküplük ek bir yükleme alanı mevcut. “Önceki 31.680 ünite yerine artık her seferde 46.080 ünite taşıyabiliyoruz.” Bu da yüzde 45’lik bir artışa karşılık geliyor.
Daha verimli lojistik sadeceCO2 ayak izini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda birim maliyetleri de düşürür. Proje, stratejik olarak iyileştirilmiş bir yükleme performansının sadece maliyetleri düşürmekle kalmayıp aynı zamanda tedarik zincirindeki sürdürülebilirlik unsurlarını da nasıl geliştirebileceğini göstermektedir.
“Geleneksel yükleme yöntemlerimizi gözden geçirdik ve küçük ama etkili değişikliklerle birçok avantaj elde ettik. Yine de rehavete kapılmadan çalışmaya ve optimizasyona devam ediyoruz” diyor Demir.
Göksel Aydın ve Ecem Balkın).
