Weinheim, 7 Mart 2025 – Freudenberg Sealing Technologies (FST), inşaat ve tarım makineleri için merkezi lastik şişirme sistemlerine (CTIS) yönelik contalarında önemli teknolojik iyileştirmeler yaptı. Bu contalar, arazi araçlarının lastik basıncını değişen zemin koşullarına ve araç yüklerine göre otomatik olarak ayarlar. Sürücüler tek bir düğmeye dokunarak zamandan tasarruf edebilir,CO2 emisyonlarını azaltabilir ve aynı zamanda lastik ömrünü uzatabilir. Mobil Makineler – Tarım Küresel Segment Direktörü Jens Wolfram, CTIS sızdırmazlık teknolojisini bu kadar özel yapan şeyin ne olduğunu açıklıyor
Freudenberg Sealing Technologies’in CTIS sızdırmazlık teknolojisinin geleneksel sistemlerden farkı tam olarak nedir ve tekerlek göbeğine entegrasyon nasıl bir rol oynamaktadır?
Harici kablolarla çalışan sistemler hata veya arızalara karşı daha hassastır. Örneğin, bir traktör ağaçların veya duvarların yanından geçerken kablolara takılma ve bileşenlere ve kablolara zarar verme riski vardır. Merkezi lastik şişirme sızdırmazlık çözümlerimiz doğrudan tekerlek göbeğine yerleştirilir ve bu nedenle tarımsal iş süreçleri sırasında dış etkilerin neden olduğu tehlikelerden veya kirlenmeden korunur. Bu da bize piyasada bulunan harici sistemlere kıyasla belirleyici bir avantaj ve benzersiz bir satış noktası sağlamaktadır. Görünüşe de önem verenler için: Tarım aleti, görünür kablolar olmadan daha düzenli görünür.
Çift dudaklı sızdırmazlık bileşeninin geliştirilmesinde ne gibi zorluklar vardı ve bunlar teknik olarak nasıl çözüldü?
Temel gereksinimlerden biri, lastik basıncının yol ve zemin koşullarının yanı sıra aracın yüküne göre hassas bir şekilde ayarlanmasıydı. Bu nedenle sızdırmazlık bileşenini, önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlayacak ve aynı zamanda mekanik araç bileşenleri üzerindeki aşırı aşınmayı azaltacak şekilde tasarladık. Sürüş konforu da optimize edilmelidir: CTIS sisteminin bir parçası olan keçemiz ve bunun sonucunda ortaya çıkan optimum lastik basıncı sayesinde, düz olmayan yüzeylerin neden olduğu titreşimler önemli ölçüde azalır ve bu da daha keyifli bir sürüş deneyimi sağlar.
Bir diğer zorluk da yağlama yağı ve basınçlı havanın verimli bir şekilde ayrılmasıydı: sızdırmazlık bileşeni, tekerlek göbeğindeki yağlama yağını lastiklere akan basınçlı havadan verimli bir şekilde ayırmalıdır. Bu nedenle conta, tekerlek göbeğinin içine monte edilerek harici bir hortum ihtiyacı ortadan kaldırılmıştır.
Son olarak, tahrik sisteminin güç kayıplarını önemli ölçüde azaltmak için keçenin hem basınç hem de hız açısından optimize edilmesi gerekiyordu. Bunu, sızdırmazlık dudağının her iki tarafındaki hava basıncını eşitleyen ve böylece sızdırmazlık dudağı üzerindeki radyal yükü en aza indiren özel bir conta tasarımı ile başardık. Geleneksel lastik basıncı kontrol sistemleriyle karşılaştırıldığında sistemimiz, etkin ayırma ve optimizasyon sağlayan sızdırmazlık bileşeninin yenilikçi tasarımı sayesinde oldukça düşük güç kayıplarına sahiptir.
Jens Wolfram, Küresel Segment Direktörü Mobil Makineler – Tarım
Kuzey Amerika dışındaki pazarlar CTIS mühürlerinden ne ölçüde faydalanmaktadır ve farklı bölgeler için hangi özel uyarlamalar gereklidir?
Ürünler bölgeden ve uygulama alanından bağımsız olarak kullanılabilir, bu nedenle farklı pazarlar için herhangi bir uyarlama gerekmez. Tarım ekipmanının Kuzey Kutbunda veya ekvatorda kullanılması fark etmez. Bununla birlikte, genel bir kural olarak, CTI sistemimiz bir traktöre kurulacaksa, bir kompresör ile donatılmalıdır. Kamyonların aksine, traktörlerde genellikle kompresör bulunmaz.
