Atmak yerine onarmak: Remagen’deki Lead Center Akkumulatoren, ihtiyacı olan bir çiftçiye yardım ediyor ve 44 yıllık bir pulluk çevirme silindirini onarıyor. Proses teknisyeni Erich Körbel de evindeki boş zamanlarında bu sıra dışı “klasik araba görevine” katılıyor.
Mart ayında çiftçi atlarını koşumlar. Tarlalarına ve çayırlarına bakar. Toprağı sürer, tırmıklar ve eker, sabah erkenden ve gece geç saatlere kadar ellerini hareket ettirir.” Eski bir Alman halk şarkısında bile toprağı gevşetmek ve döndürmek için saban sürmenin temel bir tarımsal faaliyet olduğundan bahsedilir – ki bu sadece Mart ayı için değil, yılın diğer ayları için de geçerlidir. Atların rolünü uzun zamandır giderek daha güçlü hale gelen traktörler devraldı, hatta bazıları bugünlerde uydu kontrollü.
Freudenberg Sealing Technologies (FST), Remagen’de FST tarafından üretilen pulluk döndürme silindirleri de dahil olmak üzere çok çeşitli conta ve akümülatörlerle modern tarım araçlarında temsil edilmektedir. Hidrolik destekle bu bileşenler pulluğu döndürerek istenen konuma getirir ve orada kilitli kalmasını sağlar.
44 yıllık bir silindir, 2021 yılının sonunda Remagen’deki Lead Centre Akkumulatoren’e bir yapboz gibi parçalarına ayrılmış halde geldi. Kendini bir dernekte hobi olarak eski patates çeşitlerini yetiştirmeye adayan bir çiftçi, mükemmel çalışan pulluk çevirme silindirini rutin olarak elden geçirmek istedi. Ancak, onarım şirketi yeniden montajı iptal etmek zorunda kaldı – bileşen artık işini yapmak istemiyordu. Ancak çalışan bir geri vites silindiri olmadan, eski traktör ve pulluğun tüm koordineli birimi artık çalıştırılamazdı.
Yardım arayan çiftçi, parçanın üreticisi olan Remagen’deki FST’ye başvurdu. Operasyon Müdürü Marcus Darms bu görevi kendisine verdiğinde proses teknisyeni Erich Körbel “Parçayı daha önceden hatırlıyorum” dedi. Körbel bugün elektron ışın kaynağı konusunda uzman olarak kabul ediliyor. Ancak Remagen’deki FST’de geçirdiği uzun yıllar boyunca pek çok başka görevi de yerine getirdi. Ancak 44 yıllık bir cihazı onarmak henüz bunlardan biri değildi.
Eski çizimler
Körbel sistematik bir şekilde çalışmaya başladı. Önce Remagen’deki şirket arşivlerinden eski teknik çizimleri ve teknik özellikleri elde etti. Ardından arızaları analiz etmeye başladı ve bakım için gerekli yedek parçaları – çoğu FST stoklarından mühür olmak üzere – temin etti.
Körbel için asıl zorluk, sorunu analiz etmekten ziyade yeniden monte etmekti. Tecrübesiyle, tamir atölyesinin silindiri bloke etmek için bir manşonu yanlış şekilde taktığını hemen fark etti. O zamanki standart ekipman olmadan parçaları tek tek yeniden monte etmek çok daha zordu. Bunu yapmak için boş zamanlarının bir kısmını evindeki tezgahında geçirdi. Becerisi ve bağlılığı için müşteriden teşekkür ve üstlerinden övgü alacağından emindi.
Darms, “Test alanındaki meslektaşlarımız daha sonra bir test standı kurdular, böylece silindirin hidrolik testte mükemmel işlevselliğini kontrol edebildik” diye ekliyor.
Müşteri için maliyetli bir çaba mı? Hayır, “klasik otomobil misyonu” her şeyden önce FST için imaj geliştiriciydi. Bir yandan, profesyonel bakımla kırk yılı aşkın bir süre kullanıldıktan sonra bile mükemmel bir şekilde çalışmaya devam eden bileşenin yüksek kalitesini gösterdi. İkinci olarak, Freudenberg’in küçük ölçekte bile nasıl sürdürülebilir bir şekilde hareket ettiğini gösterdi: Onarmak, çöpe atmaktan daha iyidir! Aksi takdirde çiftçi için gerekli olacak masraflı yenileme yatırımından bahsetmiyorum bile.
Darms, “Bu özel durumda, mali konuları pragmatik bir şekilde çözdük” diyor. Çiftçi, Remagen tesisinin ihtiyacı olan çalışanlar için uzun süredir devam eden sosyal fonuna bağışta bulundu. Ve görelim: Sonbaharda patates hasadı zamanı geldiğinde, belki de Erich Körbel ve meslektaşları için bir torba ürün düşer.
