İçten yanmalı motorlara hidrojen ile güç sağlamak: FST’nin portföyünde doğru malzemeler ve yüksek teknolojili contalar bulunmaktadır.
Hidrojenin potansiyel uygulamalarından bahsederken genellikle yakıt pili teriminden de söz edilir. Ancak siyasi ve teknik tartışmalarda genellikle ihmal edilen şey, hidrojenin benzin veya dizel yerine geleneksel içten yanmalı motorlar için de yakıt olarak kullanılabileceğidir. “H2ile çalışan bir yanmalı motor” karbondioksit yaymaz. Hidrojen “yeşil”, yani iklim açısından nötr olarak üretilirse, iklim için iyidir!
“Hidrojen yanmalı motorlar şu anda niş bir pazar. Bu boşluğu doldurmak bizim için nispeten kolay çünkü zengin bir deneyime ve gerekli uzmanlığa sahibiz,” diyor Sales General Industry’de Enerji Üretimi Küresel Segment Direktörü Robin Möller. Şöyle ekliyor: “Bir motoru gaz yakmaya dönüştürmek ‘sadece’ teknolojik bir ilerleme anlamına geliyor. Bu tamamen farklı bir teknoloji değil, yeni bir teknoloji de değil. Teknolojik sıçrama ve dönüşüm maliyetleri, örneğin yakıt hücrelerine göre daha düşüktür.”
Başka bir deyişle, hidrojen motoru söz konusu olduğunda, Freudenberg Sealing Technologies (FST) keşfedilmemiş bir bölgeye değil, tanıdık bir bölgeye giriyor. Unutmamak gerekir: Yanmalı motorlar, elektrikli motorlara göre çok daha fazla conta gerektirir. Bu iş için iyi bir şey!
Bu görev yine de zorludur: H2 brülöründe contalar zorlu kimyasal ve mekanik koşullarla başa çıkmak zorundadır. Örneğin permeasyon, yani gazın conta malzemesine nüfuz etmesi önlenmelidir. Sıkıştırma, sıcaklık, yağlama ve korozyon açısından da yeni sorunlar ortaya çıkmaktadır. Ancak bunların hepsi FST gibi bir malzeme uzmanı tarafından çözülebilecek görevlerdir. Möller, “Malzeme uzmanlığına kendi bünyemizde sahibiz ve müşterilerimize hidrojen uygulamaları için yüksek teknolojili malzemeler sunuyoruz” diye vurguluyor.
Anahtar Kelime: Müşteriler
Sarkacın şu anda pille çalışan elektrikli motorlar yönünde sallandığı otomotiv sektörüne daha az odaklanmış durumda. Möller bir yandan ağır yük taşıtları, tarım ve inşaat makineleri, lokomotifler ve gemiler için gazla çalışan motor üreticilerine odaklanıyor. Öte yandan hidrojen motorları, örneğin hastaneler veya havaalanları için acil durum güç jeneratörlerinde olduğu gibi sabit kullanım için uygundur. Ayrıca, şebeke altyapısının bulunmadığı alanlarda, örneğin uzak madenlerde tam bir güç kaynağı sağlamak için de kullanılabilirler. FST halihazırda Cummins ve Deutz gibi büyük şirketleri hidrojen motorları üretiminde desteklemektedir.
