Freudenberg Sealing Technologies (FST) dalej rozwija swoją strukturę dywizji i wzmacnia rolę dyrektorów technicznych. Menedżerowie ci są odpowiedzialni za zarządzanie techniczne w oddziałach. Opracowują oni krótko- i długoterminowe plany technologiczne oddziałów, strategie oddziałów w odniesieniu do wszystkich aspektów technicznych i zapewniają ich wdrożenie. Obejmuje to produkty, materiały, procesy i usługi techniczne, a także technologie produkcyjne, produkcję prototypów i testowanie. Zadanie to koncentruje się na standaryzowanych rozwiązaniach i efektywności kosztowej. Dyrektorzy techniczni ściśle współpracują z dyrektorem operacyjnym (COO)/dyrektorem technicznym (CTO) FST i innymi odpowiednimi funkcjami korporacyjnymi. Andrew Espinoza, dyrektor techniczny działu Powertrain & Driveline (P&D), informuje.
Rynki i branże, w których działa FST, charakteryzują się daleko idącymi zmianami. Zmiany te charakteryzują się nie tylko zanikiem silnika spalinowego i transformacją w kierunku elektromobilności, ale także energią odnawialną, wodorem, robotyką i wieloma innymi. Wyniki projektu Ovid (patrz ramka) wykazały, że zmiana ta oferuje firmie nie tylko ryzyko, ale przede wszystkim ogromny potencjał wzrostu. Aby wykorzystać te możliwości rynkowe, FST połączy swoje mocne strony i wzmocni obszary, na które transformacja ma największy wpływ. Dlatego też FST rozpoczyna okres nowej strategii z nową strukturą dywizji. Oznacza to, że działy Oil Seals Powertrain & Driveline i Oil Seals Industry zostaną połączone w nowy dział Dynamic Sealing. Dawne działy Gaskets i O-Rings zostaną połączone w nowy dział Static Sealing.
Technologia dla nowej przyszłości
Aby wesprzeć tę nową strukturę, firma FST powierzyła swoim dyrektorom technicznym w oddziałach nowe zadania i nałożyła na nich dodatkową odpowiedzialność. Mają oni strategicznie rozwijać portfolio produktów FST, wprowadzać innowacyjne rozwiązania i prowadzić FST technologicznie w stabilną przyszłość.
Ważne jest ustalenie ogólnie obowiązujących standardów operacyjnych i technologicznych dla FST. Współpraca, która wykracza poza własny nos, pomaga wszystkim zaangażowanym. Celem jest dzielenie się doświadczeniami i uczenie się od najlepszych. „Dla niektórych działów wiele rzeczy nagle się zmieniło i stało się nowych. Do niedawna eksperci FST wiedzieli w najdrobniejszych szczegółach, czego potrzebują ich klienci i byli zaznajomieni z aplikacjami i wymaganiami. Nagle pojawiły się nowe czynniki. Obecnie nasi klienci czasami sami nie wiedzą dokładnie, czego będą potrzebować w przyszłości. Działy muszą zapoznać się z nowymi zastosowaniami, opracować dla nich nowe produkty i materiały oraz wyprodukować to wszystko przy użyciu nowych technologii. Jeśli chcesz odnieść sukces na rynku w takich okolicznościach, możesz pozwolić sobie tylko na kilka błędów – nawet jeśli często trzeba to zrobić szybko”, wyjaśnia Andrew Espinoza, dyrektor techniczny działu Powertrain & Driveline (P&D).
Bariery termiczne
Dział ten pracuje obecnie na przykład nad barierami termicznymi. Produkty te spowalniają ucieczkę termiczną w akumulatorach litowo-jonowych. W przypadku pożaru daje to osobom znajdującym się w pojeździe więcej czasu na dotarcie w bezpieczne miejsce. Zespół inkubatora wprowadza obecnie ten innowacyjny produkt na rynek.
„Musimy mieć oko na wyzwania technologiczne, które mogą później pojawić się podczas produkcji innowacji już na etapie rozwoju. Pozwala nam to uniknąć kosztownych i kosztownych dostosowań. Jednocześnie od samego początku możemy optymalizować procesy pod kątem ciągłego doskonalenia. Dlatego musimy koordynować działania w różnych dziedzinach i definiować nowe standardy” – wyjaśnia Espinoza. Od samego początku zależy mu na doskonałości operacyjnej.
Jego zadania obejmują z jednej strony skuteczne kontynuowanie istniejącego biznesu „dojnej krowy”, a z drugiej rozwijanie nowej działalności. Ten „hybrydowy model” starego i nowego, przeszłości, teraźniejszości i przyszłości jest bardzo wymagający. Wymaga on ścisłego dialogu wewnątrz oddziału, jak również sieci kontaktów poza jego granicami. Od lipca, pod kierownictwem dr Matthiasa Sckuhra, COO i CTO FST, odbywa się międzydziałowa wymiana między dyrektorami technicznymi a menedżerami ds. badań i rozwoju.
