A korábbi mexikói Dichtomatik vállalat június 1-jén történt integrációjával sikeresen lezárult az ipari szolgáltatások üzletág SAIL projektje. Az összes korábbi Dichtomatik telephely teljes mértékben integrálódott a Freudenberg világába.
A korábbi Dichtomatik telephelyek ugyanazokat az üzleti folyamatokat vezették be, és mostantól ugyanabban az SAP rendszerben dolgoznak, mint a Freudenberg Sealing Technologies (FST) többi üzleti egysége. Az ügyfelek előnye: Mostantól az FST teljes termék- és szolgáltatási portfólióját egyetlen forrásból szerezhetik be a világ bármely pontján. A Dichtomatik továbbra sem cégként, hanem a Freudenberg prémium márkát kiegészítő termékmárkaként létezik.
„Mexikó ismét különleges kihívást jelentett” – mondja Jonas Kersten, az Industrial Services SAIL projektcsoportjának vezetője. Más országokkal ellentétben Mexikóban nem csupán egyetlen Ex-Dichtomatik telephelyet kellett átvinni az FST világába, hanem majdnem 20-at: a központi irodát és 18 értékesítési telephelyet. Ennek az az oka, hogy a regionális közvetlen ügyfélértékesítést, a „pultüzletet” a mexikói Industrial Services végzi saját, országszerte működő, folyadékhajtási alkalmazásokra szakosodott értékesítési kirendeltségeivel. Ezt az „ellenüzletet” máshol az FST kereskedelmi partnerei bonyolítják; az Európában és egyre inkább a világ más régióiban is kialakult kereskedelmi modell, amelynek élén a Freudenberg Preferred Partners áll, Mexikóban még nem létezik. „A mexikói Freudenberg Xpress® üzletág számára is teljesen új folyamatot dolgoztunk ki, amely megalapozza a jövőbeli digitalizációs projekteket” – teszi hozzá Kersten, felvázolva a feladat rendkívüli terjedelmét.
13 ország, egy feladat
Visszatekintés: A 2020. március 1-jei svédországi üzembe helyezéssel kezdődően a Dichtomatik korábbi telephelyei összesen 13 országban estek át az üzleti integrációs projekten. Ahol lehetséges volt, a korábbi Dichtomatik-vállalatok egyidejűleg jogilag is beolvadtak az FST nemzeti vállalataiba. A világosan strukturált projektekért mindvégig ugyanaz az alapcsapat felelt (lásd a keretes írást).
Ez a projektcsoport már a második magyarországi migráció során, 2020 közepén szembesült a koronavírus világjárvány következményeivel: Az utazási korlátozások miatt távolról kellett irányítania a migrációs folyamatot. Ebből a szempontból a sanghaji telephely integrációja bizonyult a legnehezebbnek. A szigorú kínai zárlat közepette először még a helyi kollégák sem léphettek be az üzlethelyiségbe. Miután a projekt második szakaszában ez lehetővé vált, zárt csoportként összejöhettek, de még éjszaka sem hagyhatták el a telephelyet: Ez idő alatt a szokásos irodai felszereléshez matracokat is adtak.
A teljes projekt ütemterve minden országban szoros volt, átlagosan negyedévről negyedévre egy új országgal bővült. Néhány esetben a projektcsapatnak egyszerre két helyszínen kellett előrehaladnia az átállással. A Freudenberg Xpress® megfelelő gyártási folyamatát nemcsak Mexikóban, hanem számos más helyszínen is bevezették. Végül, az utolsó mexikói állomáson az a plusz adalék, hogy az elektronikus számlázásra vonatkozó szigorú jogi keretek nagyon speciális folyamat- és rendszerbeállításokat igényeltek.
Családként együtt nőni
„A belső támogatókkal és külső tanácsadókkal együtt egy nagyon jól összeszokott csapatot alkottunk. A több mint három év alatt minden helyszínen sok értékes segítőtársunk is volt. Ez azt jelentette, hogy mindig figyelembe tudtuk venni a helyi sajátosságokat. Egészen a végsőkig a menetrend szerint haladtunk. Az egész projekt nagy sikert aratott, és segített minket előre lépni; az egész szervezet csapatmunkája volt. Családként nőttünk össze” – foglalja össze Kersten.
A „tranzakció megkönnyítése” címszóval foglalja össze a projekt fő előnyeit. A beszerzési folyamat mostantól sokkal egyszerűbb az ügyfelek számára. Mostantól mindent – a Freudenberg és Dichtomatik márkák termékeit és szolgáltatásait – egyetlen forrásból, egyetlen kapcsolattartótól, egyetlen rendelési folyamat során, egyetlen számlával, igény esetén online, az EASY platformon keresztül kapnak. Ezzel szemben növeli a belső hatékonyságot és az átláthatóságot, ha minden telephely egységes folyamatszabványok szerint, egy szabványosított rendszerterületen dolgozik. A munkavállalók számára ez új bevetési és fejlődési lehetőségeket is jelent.
És mi történik ezután? A projektcsapat a helyén marad, és új feladatokkal foglalkozik. „A SAIL bevezetése volt az első lépés az osztályon belüli digitalizációs és automatizálási utunkon. Most a következő lépés következik” – jelenti ki Kersten. Konkrétan a jövőben az a cél, hogy optimalizáljuk a szabványosított FST folyamatmodellt – a szakkifejezés sablon – az ipari szolgáltatási üzletág számára.
Az autóipar nagy megrendelési volumenével és mennyiségével ellentétben az ipari szolgáltatások üzletága sokkal széttöredezettebb, akár egy darabig is. Ahhoz, hogy ezt nyereségesen lehessen kezelni, az adminisztratív folyamatokat a jövőben a lehető legjobban automatizálni kell, időigényes emberi beavatkozás nélkül. „A ‘móka’ még csak most kezdődik. Azon dolgozunk, hogy folyamatosan optimalizáljuk a rendszerben lévő összes adminisztratív folyamatot, és ideális esetben automatizáljuk azokat. Most már csak az a kérdés, hogy kreatívan és innovatívan megvalósítsuk ezt a potenciált” – foglalja össze Kersten a jövőbeli projektet.
A SAIL projektcsapat volt felelős a korábbi Dichtomatik telephelyek üzleti integrációjának megszervezéséért az FST ipari szolgáltatások részlegébe. A csoportot Sebastian Grünschloss vezette 2021 végéig. Őt 2022. január 1-jétől Jonas Kersten követte, aki már korábban is tagja volt a csapatnak. Marie Schwarze, Daniela Schiebel, Anne Kompter és Jürgen Pusche szintén a kezdetektől ott voltak. Később csatlakozott hozzájuk Tabea Büber (jelenleg szülői szabadságon van), majd Mathias Preißler és Susanne Jankowitsch. Jürgen Weiß (CFO Industrial Services), Melanie Parthenis (projektmenedzsment és infrastruktúra) és Mathias Arnold mint külső tanácsadó (IT) műszaki kérdésekben szintén a teljes projekt irányításáért volt felelős.
