Az autókban – különösen az elektromos és a plug-in hibrid meghajtású autókban – fontos az elektronikus alkatrészek védelme az elektromágneses interferenciától. Ez különösen egyszerű a műanyag házakkal és burkolatokkal. Míg az eddig használt alumínium alkatrészek eleve elektromosan vezetőek, addig a műanyagot először erre kell „megtanítani”. A Freudenberg Sealing Technologies (FST) több eljárást is kifejlesztett erre a célra.
Ezek egyike az EMI-bevonat, azaz egy vezető bevonat felvitele a műanyag ház felületére. Az FST most a BASF-fel együttműködve dolgozik ezen. A partnerek együttműködési megállapodást írtak alá erre a célra. „Közösen szeretnénk megoldani a műanyagok elektromobilitásban való felhasználásával kapcsolatos kiemelkedő műszaki kihívásokat, például az ütközés- és akusztikai viselkedést (NVH). Emellett támogatni szeretnénk egymást az ügyfélszerzésben is” – magyarázza Volker Schroiff, a technológiai menedzsment igazgatója.
A szerződés júniusi aláírását követően a felelős felek a BASF új ludwigshafeni alkotóközpontjának tetején találkoztak. A Freudenberg részéről Dr. Matthias Sckuhr, Volker Schroiff, Ralf Schmid, Matthias Hauer és Andrea Bloch (jogi osztály, Freudenberg & Co.) tették meg az utat a Rajna túlpartjára.
A BASF küldöttségét Dr. Guiscard Glück, a K+F Engineering Plastics Europe alelnöke vezette.
