Az olimpiai játékokon a dobogó tetején állni egy aranyéremmel a nyakadban a legnagyobb és legrangosabb dolog, amit sportolók szinte bármilyen sportágban elérhetnek. Idén nyáron Tokióban a 28 éves svájci Jolanda Neff hegyikerékpárral megmászta az „arany Olümposzt” – részben a Freudenberg Sealing Technologies (FST) új pecsétjének köszönhetően.
Az olimpiai terepfutóverseny végén Neff több mint egy perccel előzte meg a világ minden tájáról érkező versenytársait – az amerikai Trek Bicycle gyártó cég hegyikerékpárjának nyergében. A Supercaliber modell két, az FST által speciálisan kifejlesztett high-tech tömítéssel van felszerelve a lengéscsillapítóban. Ez a két tömítés még a sáros olimpiai terepfutópályán is biztosította, hogy a szennyeződések és a fröccsenő víz ne hatoljanak be, és fordítva, az olaj a lengéscsillapítóban maradt.
„Büszkeséggel tölt el” – mondja Simon Watling, az egyesült királyságbeli North Shields telephely fókafejlesztője, és örömét fejezi ki, hogy a Freudenberg hozzájárult a svájci lovas sportsikeréhez. „A felfüggesztés a kerékpárvázba van integrálva. Mindössze három milliméternyi beépítési hely állt rendelkezésünkre a tömítés számára” – írja le a kihívást, amelyet a nitrilgumiból (NBR) készült saját tervezési változatával oldott meg.
Az olimpiai chartában deklarált „gyorsabb, magasabb, erősebb” mottó módosított formában a pecsét továbbfejlesztésére is érvényes, amelyet Watling jelenleg a Trek Bicycle-vel közösen hajt végre. A különbség csupán annyi, hogy a tömítések következő generációja könnyebb, kisebb és kompaktabb lesz, hogy még nagyobb sebességet lehessen elérni terepen.
Az országúti kerékpározás rajongói számára: a wisconsini Waterloo-ban található Trek Bicycle versenyzői a párizsi Champs Élysées-n a Tour de France sárga trikóban fejezték be a versenyt, vagy olyan nagy túrákat nyertek, mint a Giro d’Italia és a spanyol Vuelta. Ezeknek az aszfaltos terepre szánt versenykerékpároknak azonban egyáltalán nincs szükségük rugóstagokra.
