La société Ford Motor Company a décerné au site de Freudenberg Sealing Technologies (FST) de Reichelsheim le Q1-Award. Il s’agit là de la plus haute distinction accordée par Ford à ses sous-traitants. Elle est donc particulièrement convoitée et associée à un grand prestige.
Début février, le site FST de Reichelsheim reçut de la société Ford Motor Company une plaquette dorée marquant un tour de force de deux ans et scellant d’excellentes chances d’affaires futures : le Q1-Award. Chez ce constructeur automobile, cette distinction est le reflet d’une qualité de produit, d’un respect des délais de livraison et d’une efficacité de fabrication au plus haut niveau, ainsi que de processus internes complexes.
Les produits de la famille DIAvent qui y sont fabriqués furent à l’origine du projet Q1 du site de Reichelsheim. Le Lead Center Special Sealing Automotive (SSA) étant également depuis longtemps déjà fournisseur de Ford, c’est l’ensemble du site qui a été certifié. « Ce processus de certification s’est étendu sur deux ans », explique Alexander Schork, Supply Chain Manager au Lead Center Diaphragms & Boots, qui dirigea ce projet. « Il s’agissait de répondre à six documents centraux et 50 questions avec pour une part diverses sous-rubriques relatives à la qualité, au développement, au marketing produit, à la production, au service des achats et au supply chain management. »
Pour la certification, deux piliers furent décisifs. Ainsi, l’industrie automobile vise sur un niveau de performance uniforme pour les flux de matériaux sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Le Materials Management Operations Guideline/Logistics Evaluation (MMOG/LE) est la norme mondiale permettant d’évaluer les processus de supply chain management. Cette norme s’est établie depuis des années déjà chez FST. Le second pilier est « Material Planning & Logistics » – où FST s’aventurait ici en terre inconnue.
Un prix indispensable pour de futurs contrats
Selon Alexander Schork, le Q1-Award de Ford n’est pas seulement une distinction pour les fournisseurs de produits en grandes séries. Il est bien plus une condition indispensable pour de futurs contrats. Par cette certification, Ford veut assurer que le fournisseur a bien compris l’ensemble des processus et des applications portail définis, et qu’il les a intégrés de telle sorte à ses processus qu’ils puissent répondre aux exigences les plus élevées des clients. Pour FST, ceci signifie que la voie est ouverte à de nouveaux contrats avec Ford, car l’entreprise n’accorde plus qu’à des fournisseurs certifiés Q1 ses commandes importantes. Autre atout : « Nous pouvons désormais certifier nous-mêmes nos processus et nos échantillonnages, un examen par Ford n’est plus nécessaire. C’est un capital de confiance énorme », explique Alexander Schork.
Certification en temps record
« Lors de la remise du prix, le responsable du développement de fournisseurs chez Ford ne tarissait pas d’éloges pour l’équipe de Reichelsheim et pour tous ceux qui, chez FST, ont contribué à ce succès. Il a dit qu’il y avait longtemps qu’il n’avait plus certifié de fournisseur qui ait traversé aussi bien ce processus », se réjouit Daniel Uhl, Marketing Manager au Lead Center Diaphragms & Boots. FST n’a eu besoin que de deux ans pour obtenir cette certification. « D’autres ont besoin de jusqu’à cinq ans et il arrive qu’ils échouent même à la fin », raconte Alexander Schork.
Ce succès est dû à diverses disciplines au-delà du Lead Center Diaphragms & Boots de Reichelsheim et de Special Sealing Automotive. Les collègues du service des ventes, du Customer Service et de Corporate EDI (Electronic Data Interchange) ont contribué de manière essentielle à cette certification. « Cette distinction accordée par Ford est une preuve de l’engagement avec lequel notre personnel se concentre exactement sur ce dont le client a besoin, pour répondre à ses attentes et même, si possible, les dépasser », déclare Daniel Uhl.
