Freudenberg Sealing Technologies (FST) ja Flender jätkavad oma aastakümnete pikkust partnerlust kahepäevase tehnoloogiavahetusega. Uued tehnoloogilised väljakutsed ja muutuvad poliitilised tingimused nõuavad ühiseid jõupingutusi tehniliste lahenduste edasiarendamiseks.
“Meil on Flenderiga tihe usaldussuhe.”
Daniel Schlick | Key Account Manager
Freudenberg Sealing Technologies
Edasiminek toimub sageli väikeste sammude kaupa, mitte ühe suure uuenduse, vaid proovitud ja katsetatud lahenduste pideva arendamise kaudu. Kui nõuded kasvavad ja ületavad olemasolevate lahenduste võimalusi, tuleb tehnilisi piire ületada. Flender, üks Euroopa juhtivaid tööstuslike käigukastide ja haakeseadmete tootjaid, pöördus oma tihenditarnija FST poole just seda eesmärki silmas pidades.
Võllide läbimõõt ja pöörlemiskiirused – tehniline termin: ringkiirused – käigukastides suurenevad. Samal ajal peaks pöörleva võlli, tihendi ja määrdeaine triboloogiline süsteem jääma järjest kauem töökorda. Üksikute komponentide ja seega kogu süsteemi kasutusiga ja funktsionaalsus peaks suurenema. “Me saame seda saavutada ainult siis, kui leiame uusi lahendusi avatud dialoogis klientide, lõppkasutajate ja määrdeainete tootjatega,” ütleb Simmerring® arendaja Erich Prem.
Seda silmas pidades tulid Flenderi kõrgetasemelised esindajad arendusest, standardimisest, strateegilisest ostust, õli kvalifitseerimisest ja müügijärgsest müügist veebruari alguses Weinheimi FST-sse kahepäevasele tehnoloogiavahetusele. Lisaks teemale “Eluaeg” oli käigukastiekspertidel pagasis veel üks teema, mis põletab kogu tööstusharu küüsi: Euroopa Liidus (EL) ähvardavad piirangud perfluoroalküülühenditele (PFAS).
Kiiremini, kõrgemale, kaugemale
PFASi suurde rühma kuuluvad ka fluoropolümeerid, näiteks tihendusmaterjalid FKM ja PTFE. FST teavitas oma kliente oma aktiivsest osalemisest ELi käimasolevas konsultatsioonifaasis. Osalejad arutasid ka asendusvõimalusi, mida FST kaalub tihedas dialoogis oma klientidega. Mõnikord ei ole tehnoloogiline “kiiremini-kõrgemini-kõrgemini”, vaid õiguslikud nõuded, mis algatavad tehnilisi muudatusi ja uuendusi.
Kliimakaitse eesmärgil CO2-heite vähendamine on sarnaselt poliitiliselt ajendatud. See teema oli ka Flenderiga toimunud teadmiste ja ideede vahetamise päevakorras. Näiteks arutasid osalejad küsimust, kui palju võib hõõrdumist vähendavate radiaalvõlli tihenditega energia säästmiseks kavandatud käigukast vähendada kasutaja jalajälge.
Oma käigukastide ideaalse toimimise tagamiseks esitab Flender kasutatavatele määrdeainetele kõrgeid kvaliteedinõudeid. Nn “Flenderi testis” peavad need tõestama oma sobivust koos Freudenbergi valitud õlitihenditega, mis rõhutab Flenderi ja FST tihedat koostööd. Selle “Flenderi testi” standardid olid samuti arutelude teemaks.
“Meil on Flenderiga tihe usaldussuhe. Seepärast olime me rõõmsad, kui võisime osalejatele meie individuaalseid tootmisprotsesse näidata ja neid üksikasjalikumalt selgitada meie tootmisrajatiste ekskursioonil,” teatab võtmekliendihaldur Daniel Schlick.
Analüüsida, tõlgendada ja hinnata tulemusi
Tootearendus ja edasiarendus hõlmab ka teste, mõõtmisi, arvutusi ja analüüse, et optimeerida tihendussüsteeme hõõrdumise, kulumise ja määrimise osas. Katseväljal ja mõõtmiste käigus saadud tulemuste tõlgendamiseks ja hindamiseks on vaja ekspertiisi. Oil Seals Industry inseneriteenistused omavad neid oskusi ja esitlesid oma portfelli kliendi esindajatele. Meeskond võtab tervikliku lähenemisviisi tihendussüsteemi kõigi komponentide vahelisele keerulisele koostoimele. Mikroskopeerimise, arvutitomograafia, röntgen- või infrapunaspektroskoopia, staatiliste ja dünaamiliste katsete, simulatsioonide ja algoritmide abil tehtavad analüüsid annavad väärtuslikku teavet tihendussüsteemi optimeerimiseks tõhususe ja kasutusaja osas.
Just nende arengueesmärkide poole püüavad Flender ja FST lähiaastatel ühiselt edasi liikuda. Weinheimis toimunud tehnoloogiavahetus oli järjekordne verstapost sellel teel.
