Corteco müük on viimastel aastatel pidevalt kasvanud ja see edu jätkub ka tulevikus. See on aga tähendanud, et Hirschbergi ladu on ületanud oma mahupiirid. Lisaks on vaja rohkem ruumi seoses e-transformatsiooniga, mis mõjutab keskpikas perspektiivis ka varuosade äritegevust. Hirschbergi olemasolev rendileping lõpeb 2026. aastal. Oli vaja otsustada, kuidas ja kus jätkata. Valik langes Weinheimi tööstusparki, Freudenbergi kontserni peakorterile.
Me kõik oleme olnud selles olukorras: auto peab minema töökotta ja osad tuleb välja vahetada. Ja seda võimalikult kiiresti, mitte nelja nädala pärast. Selle tagamiseks on esmatähtis, et varuosade kõrge kättesaadavus töökodades ja edasimüüjatel oleks esmatähtis. Just siin tuleb mängu Corteco: ettevõte varustab sõltumatut autotööstuse järelturgu. Freudenberg Sealing Technologies’i (FST) tütarettevõte pakub üle 26 000 esmaklassilise kvaliteediga artikli, millest umbes 16 000 on ladustatud Euroopa kesklaos Hirschbergis – peamiselt tihendus- ja vibratsioonitehnika ning salongiõhufiltrid. Sealt saadetakse klientidele iga päev umbes 100 000 detaili.
Praegune Hirschbergi jaotuskeskus ehitati 2013. aastal umbes 9000 ruutmeetri suurusele alale. Kuna aga Corteco on viimastel aastatel kogenud keskmisest suuremat kasvu, ei pakkunud sealne ladu peagi enam ideaalseid tingimusi. Töötajad pidid paljudes kohtades ja protsessides improviseerima ning mõned ülesanded tuli teenusepakkujatele sisse osta, mis omakorda põhjustas veokulusid ja tarneaega. Seetõttu oli vaja analüüsida, milline laolahendus oleks tulevikus õige.
Kuna Hirschbergis asuvat olemasolevat ladu ei olnud võimalik laiendada, koostasid Corteco vastutajad uue hoone plaanid ja kontseptsioonid. Lõpuks langetati otsus Weinheimi tööstusparki kasuks, kuna see pakub mitmeid infrastruktuurilisi eeliseid, nagu näiteks juurdepääs kiirteele. Põhjalöögi tseremoonia on kavandatud 2024. aasta alguseks ja kolimine 2025. aasta keskpaigaks.
“Uus hoone ei ole mitte ainult suurem, 13 800 ruutmeetrit, vaid meil on tulevikus ka automatiseeritud laoruum,” selgitab Corteco vanem asepresident Dr. Christian Dickopf. “Me ei ole mitte ainult käibe tugevat kasvu näinud, vaid planeerime ka edasist kasvu tulevikus. Isegi kui ümberkujundamine e-mobiilsusele mõjutab meid ajalise viivitusega, peame juba täna mõtlema sellega seotud lisatoodetele.”
Lisaks luuakse uues tegevuskohas täiendav ala, kus Corteco saab tulevikus ise osi kokku panna ja pakendada. See tähendab, et varem ruumi- ja võimsuspuuduse tõttu allhanke korras sisse viidud äritegevus saab tagasi. Et see oleks mõistetav: üle 95 % Corteco müüdavatest osadest pannakse kokku komplektidena. See võib tähendada, et tootest on eemaldatud osa number või et osad saavad Corteco enda välispakendi.
Energiatõhusad robotid Autostore’is
“Kliendid ei aktsepteeri osalisi tarneid eri kohtadest, nad tahavad kõike ühes pakendis ühest kohast. Samal ajal neutraliseeriks pakendite ümberpaigutamine potentsiaalselt kuluefektiivsematesse kohtadesse täiendavate veokulude tõttu tekkiva kuluefekti. Ja me muutuksime aeglasemaks ja meil oleks pikemad tarneajad. See on ebasoodne konkurentsiolukord, eriti varuosade turul, ja seetõttu ei tule see kõne alla,” selgitab dr Wolfgang Lohmann, Euroopa tegevdirektor.
Uue hoone üks osa saab olema kõrghaljastusega ladu, samas kui teises asub nn AutoStore’i süsteem. See ruumi säästev, poolautomaatne süsteem vähendab ruumivajadust peaaegu kolmandiku võrra. Robotjuhtimisega võtab see füüsiliselt raskeid ja rutiinseid ülesandeid kiiresti ja ruumi optimeeritult üle. See võimaldab töötajatel keskenduda asjatundlikkust nõudvatele tegevustele. “99 protsenti kõigist meie poolt müüdavatest erinevatest kaupadest saab ladustada AutoStore’is. Seda saab vajaduse korral laiendada ka käimasoleva tegevuse ajal, st ilma laotegevust ajutiselt peatamata,” selgitab projektijuht Jan Mittelstädt.
Veel üks AutoStore’i boonus: seda käitavad energiatõhusad robotid. Kümme neist vajavad sama palju energiat kui tolmuimeja. Nad “näevad” ka pimedas probleemideta, ei vaja laiu vahekäike ja leiavad vajalikud esemed kiiresti üles. “Kaup tuleb inimeste juurde, mitte inimesed kaupade juurde,” ütleb Mittelstädt.
Jätkusuutlikkus ei ole samuti unarusse jäetud. Näiteks annab fotogalvaaniline süsteem uuele laohoonele märkimisväärse koguse iseseisvat elektrit. Ka pakendikontseptsiooni arendatakse edasi ja moto on “veelgi vähem plasti”.
