Bob Bartley, Freudenberg Sealing Technologies’de (FST) Kurumsal Süreçler ve Bilgi Yönetimi (CPIM) BT Risk ve Uyum Müdürü olarak çalışıyor ve profesyonel becerilerini özel hayatında da uyguluyor. İster bir çiftlik planlıyor ister bir araba yarışı yapıyor olsun, ITIL olarak adlandırılan sistemi kullanıyor.
Egzotik hayvanlar yetiştirmek, yol yarışları ve verimli bir BT departmanının ortak noktası nedir? BT Risk ve Uyum Müdürü Bob Bartley’e göre, bunların hepsi Bilgi Teknolojisi Altyapı Kütüphanesi ya da kısaca ITIL olarak bilinen bir sistem kullanılarak organize edilebilir. ITIL 1980’lerde İngiliz hükümeti tarafından geliştirilmiş ve BT hizmet yönetimini optimize etmek için bir temel oluşturmuştur. En son versiyon olan ITIL 4, yazılım geliştirme, güvenlik ve risk değerlendirmesi, hizmet masası işlevleri ve altyapı operasyonlarından iş analizine kadar 34 yönetim uygulaması içermektedir.
Bartley 1999 yılından beri Freudenberg’de çalışmaktadır. ITIL ilkelerinin hayatın hemen her alanına uygulanabileceğini ve daha iyi kararlar almak, süreçler geliştirmek, sonuçları takip etmek ve hedeflere ulaşmak için kullanılabileceğini düşünüyor.
İlk adımlar
Bartley, geçtiğimiz 14 yıl boyunca CPIM organizasyonunda ITIL’in uygulanmasının arkasındaki itici güç olmuştur. Bu süre zarfında CPIM en iyi uygulamalardan faydalanarak sağlam BT hizmetleri sunmuştur. Sonuç: daha düşük BT arıza oranları, daha hızlı çözümler ve daha iyi hizmet kalitesi.
Özel alana aktarıldı
Ancak Bartley’in de bildiği gibi ITIL özel hayatta da çok ilginç olabilir. 2008’deki mali krizin zirvesinde, o ve eşi Patricia yaşam tarzlarını temelden değiştirmeye karar verdiler. Taşraya taşınmak, masraflarını azaltmak ve daha bağımsız olmak istediler. ITIL’in yardımıyla bir ay boyunca durumlarını değerlendirdiler ve bütçelerini belirleyip riskleri analiz etmeyi de içeren kapsamlı bir strateji geliştirdiler. Hiçbir şeyi şansa bırakmadan, hava durumu, arazi ve jeolojik faktörlerden hayvan gereksinimleri, mevcut altyapı ve mevcut hizmet sağlayıcılara kadar her şey incelendi.
Sonunda çift, Batı Teksas’ta, en yakın hastaneye veya büyük alışveriş merkezine 90 dakika uzaklıkta 100 dönümlük (250.000 metrekare) bir çiftlik satın aldı. Bir dizi egzotik hayvan edindiler. Bartley onları kürkleri, etleri ve uyum yetenekleri için seçti. Çiftlikte bazı keçi ve koyun cinsleri, Asya’dan Axis geyiği ve karabaş antilop, Afrika’dan İran dağ keçisi ve Berberi koyununun yanı sıra tavuk, beyaz kuyruklu geyik, domuz, yabani hindi ve iki evcil köpek gibi yerli hayvanlar barındırıyordu.
“Elbette öğrenmemiz gereken çok şey vardı,” diye itiraf ediyor Bartley. “Hayvanların bakımının yanı sıra uzman bir veterinerle, özel bir telekom sağlayıcısıyla, bir elektrik şirketiyle ve herhangi bir tıbbi acil durum için bir helikopter hizmetiyle ortaklık kurmamız gerekti. Kendi kuyumuz vardı ve bahçemizdeki sebzeleri desteklemek için bir akuaponik çiftçisiyle küçük bir takas anlaşması yaptık.”
Tam yol ileri
Bartley’ler planlarını her altı ayda bir gözden geçirdiler ve 2017’de hayatlarında bir başka büyük değişikliğe hazırdılar. “Çiftliği satın almadan önce halka açık yollarda amatör yarışlara katılmaya başlamıştım,” diye açıklıyor Bartley. “Ayrıca yarış ekipmanları ve ilgili ürünler satan bir yan iş kurduk.” Bir hobi olarak başlayan bu iş kısa sürede bir tutkuya ve kârlı bir işe dönüştü. Ancak çift, çiftliği düzgün bir şekilde işletmenin ve başarılı bir motor sporları ekibini yönetmek için gereken zamanı ayırmanın mümkün olmadığını fark etti. ITIL’i tekrar kullandılar ve çiftliği satıp motor sporlarına daha fazla odaklanmak için bir plan geliştirdiler.
Bugün, portföyünde 600 marka ve 100.000 ürün bulunan başarılı bir yarış işi yürütüyorlar. Her ikisi de aktif olarak yarışıyor ve Bartley 2017’den beri iki birincilik ve bir ikincilikle hızlı kulvarda yer alıyor. Yeni hedef basit ama zorlayıcı: mümkün olduğunca hızlı ve güvenli bir şekilde sürmek.
Bartley, “Sınırlı bir bütçem var, bu yüzden aracımla ilgili her şeyi bilmem gerekiyor” diyor. Bu amaçla, GT1 yarış arabası için son somun ve cıvataya kadar her parçanın özelliklerini içeren bir tablo geliştirdi. Ayrıca ayrıntılı bir kontrol listesi ile çalışıyor. Bu, her yarış için teknik şartnamelere uymasını sağlamak açısından önemli. Bir yarıştan sonra, performansını geliştirmek için verilerini analiz ediyor. Saatte 208 mil (335 km/s) olan kişisel en iyi zamanını geçmek ve yeni bir rekor kırmak istiyor.
