Corteco bölümü, Bağımsız Yenileme Pazarı (IAM) olarak adlandırılan bağımsız otomotiv atölyeleri ve onarım işletmeleriyle yedek parça işinde yeni trendler belirliyor. SEALING WORLD, Corteco Kıdemli Başkan Yardımcısı Dr. Christian Dickopf ile başarı faktörleri, hedefler ve gelecekteki fırsatlar hakkında konuştu.
Dr. Christian Dickopf
Corteco Kıdemli Başkan Yardımcısı
Dr. Dickopf, Corteco çok iyi gelişiyor ve siz de büyümeye devam ediyorsunuz. Bunun nedenlerini bize anlatabilir misiniz?
Corteco Bölümü istikrarlı, daha az döngüsel ve kârlı bir iş anlamına gelmektedir. Contaların yanı sıra Vibracoustic ve Freudenberg Filtration Technologies ürünlerini de sunduğumuz için müşterilerimiz artık bizi tüm Freudenberg Grubunun satış sonrası uzmanı olarak görüyor. Bu geniş portföy kesinlikle başarımızın nedenlerinden biri. Bir diğeri ise müşterilerimize sunduğumuz yüksek düzeyde kullanılabilirliktir. Merkezi olmayan organizasyonumuz sayesinde müşterilerimize yakın ve hızlıyız. Bu, özellikle büyük stoklar tutamayan küçük ve orta ölçekli şirketler için önemlidir. Ürünlerimizin kalitesi özellikle önemlidir; ürün yelpazemizin yüksek kalitesiyle kendimizi farklılaştırıyoruz. Freudenberg ve NOK’un kendileri de üreticidir ve ürünlerimiz orijinal ekipman için olanlarla aynı test edilmiş kaliteye sahiptir. Yedek parça sektöründe her yerden parça satın alan ve bunları yeniden paketleyen birçok sözde yeniden paketleyici var. Biz kalite açısından onlardan açıkça ayrılıyoruz.
Corteco’da gözünüzü büyümeye diktiniz. Özel planlarınız nelerdir?
Birbirini tamamlayan üç paralel büyüme stratejisi izliyoruz. İlk olarak, zaten bildiğimiz pazar segmentlerinde, zaten bildiğimiz ürünlerle büyümek istiyoruz. Bu aynı zamanda işimizin bölgesel olarak genişlemesini de içeriyor. Önümüzdeki yıllarda, özellikle Güney Doğu Asya ve Doğu Avrupa’daki pazar konumumuzu genişletmek istiyoruz. Doğu Avrupa’da çok sayıda eski araç kullanılıyor ve burada çok sayıda onarım gerçekleştiriliyor. Orada, klasik içten yanmalı motorlara sahip – ancak onarım ve ilgili yedek parçalar için yerleşik bir altyapıya sahip olmayan – Çin ihraç araçları için bir pazarla zaten karşılaşıyoruz. Türkiye’deki yeni depo, Sırbistan’da yerel pazarlamayı da içeren yeni satış ofisi, bizim için çok önemli bir pazar olan Polonya’da bir başka teknik eğitmen, Güney Doğu Asya’da ek çalışanlar – bunların hepsi bu gidişatın görünür işaretleridir. Orta vadede, yani mevcut strateji döneminde değil ama bir sonraki strateji döneminde, yoğun nüfuslu Afrika ülkelerine de daha fazla odaklanmak istiyoruz. Afrika’nın bazı bölgelerinde zaten müşterilerimiz var. Ancak, özellikle Sahra’nın güneyinde hala geliştirmemiz gereken çok şey var. Ancak her şeyi aynı anda ele alamayız.
İkinci stratejik yaklaşımınız nedir?
Yeni ürün ve hizmetleri zaten aşina olduğumuz pazar segmentlerinde konumlandırmak istiyoruz. Akümülatörler buna iyi bir örnektir. Bu hidrolik akümülatörler yerleşik bir FST ürünüdür, ancak bugüne kadar Corteco’da neredeyse hiç satmadık. Bunu değiştireceğiz ve gelecekte akümülatörleri Corteco ve TransTec olmak üzere her iki marka altında da sunacağız. Remagen’deki FST kurşun merkezi, sadece yedek parça işi için şarj edilebilir aküler için bir onarım çözümü bile geliştirdi. FST’de daha önce hiç böyle bir şey olmamıştı.
Tamamen yeni bir hizmet! Başka planlarınız var mı?
Evet, ABD’de Milano’da elektrikli direksiyon sistemleri için bir onarım servisi kurduk. Örneğin arızalı modüllerde mikroçipleri değiştiriyor, yazılımı yeniden yüklüyor veya arızalı parçayı değiştirmek için 3D yazıcılar kullanarak yeni gövde parçaları oluşturuyoruz. Servo direksiyon sistemlerinde kanıtlanmış olan elektronik bileşenlerle ilgili bu beceriler gelecekte birçok başka uygulama için de kullanılabilir; elektrikli işlevler ve bileşenler günümüzde otomobillerin her yerinde bulunabilmektedir. Atmak yerine tamir etmek: Bu, müşterilerimiz için sürdürülebilir ve aynı zamanda uygun maliyetlidir.
Binek araçlara yönelik geleneksel yedek parça işinizin ötesine de bakıyor musunuz?
Kesinlikle, bu büyüme stratejimizin üçüncü ayağı. Halihazırda bildiğimiz ürünleri yeni, ek pazar segmentlerinde satmak istiyoruz. Gözümüzü özellikle ağır hizmet segmentine diktik.
Ağır hizmet derken neyi kastediyorsunuz?
Bunlar tipik olarak kamyonlar, otobüsler, inşaat araçları ve tarım makineleridir. Özellikle yüksek yüklere maruz kalırlar ve kullanılan bileşenlerin kalite gereksinimleri de buna bağlı olarak yüksektir. Sadece birkaç avroya mal olan bir conta, on binlerce avro değerindeki pahalı ticari araçları korur. Bakım ve onarım söz konusu olduğunda kimse taviz vermemelidir. Corteco’da, denenmiş ve test edilmiş seri teknolojisine sahip olursunuz.
Aklınızda başka hangi uygulamalar var?
Başta ABD’de olmak üzere motosiklet yedek parçaları ve özellikle Avrupa’da dağ bisikleti süspansiyonu için yedek parçalarla ilk başarıyı elde ettik. Ayrıca daha küçük teknelere ve yatlara da bakıyoruz. FST bu segmenti “Rekreasyonel Denizcilik” olarak adlandırıyor. Bunların motorları da düzenli bakım ve onarım gerektiriyor.
Anahtar kelime verimlilik. Corteco bu yönde neler yapıyor?
‘Golf 5, model yılı 2008’deki XY uygulaması için contalara ihtiyacım var. Siparişleri bu şekilde alıyoruz. Diğer birçok sektörün aksine, müşteri ihtiyaç duyduğu conta veya ürünün boyutlarını ve malzemesini belirtmez, bunun yerine uygulamayı belirtir. Ancak hangi contanın, hangi filtrenin, hangi motor takozunun söz konusu olduğunu, hangi ürünümüzün hangi uygulamaya girdiğini hemen bilmemiz gerekir. Bu nedenle verilerimizin yönetimi son derece önemlidir. Muazzam miktarda veriyi yönetmek zorundayız, aksi takdirde hiçbir iş yapamayız. Kategori yönetimimiz bununla ilgileniyor. Örneğin, bugün hala Excel dosyalarını kullanarak yaptığımız işlerin bir kısmı yakında profesyonel bir ürün bilgi yönetim sistemi tarafından ele alınacak. Genel olarak, süreçlerimizi daha yalın, daha hızlı ve daha güvenli hale getirmek için BT ve tedarik zinciri yönetiminde birçok başlangıç noktamız var. Burada doğru yoldayız.
Anahtar kelime sürdürülebilirlik. Bu IAM’de nasıl bir rol oynuyor?
Şu anda sadece birkaç müşterimiz bu konuya önem veriyor. Bununla birlikte, kendi inisiyatifimizle sürdürülebilir bir şekilde hareket ediyoruz. Ambalajlarımızda daha az plastik kullandığımızda, yönetimde kağıt tasarrufu yaptığımızda, enerji tasarruflu teknoloji kullandığımızda, kendi fotovoltaik sistemlerimizle yeşil elektrik ürettiğimizde veya çevre dostu ulaşım araçları kullandığımızda çevreyi koruyoruz. Aynı zamanda verimli bir şekilde hareket ediyor ve maliyetlerimizi düşürüyoruz.
Anahtar kelime otomotiv sektörünün dönüşümü. Tahrik teknolojisinin elektrifikasyonu Corteco için ne anlama geliyor?
Dönüşüm, yedek parça sektörünü gecikmeli olarak, yani orijinal ekipman sektöründen birkaç yıl sonra etkileyecektir. Şu anda batarya ile çalışan elektrikli araçlar için bağımsız atölyelere sahip yedek parça işinin 2030 yılına kadar gerçekten önemli hale gelmeyeceğini varsayıyoruz. Bununla birlikte, elbette halihazırda bu konuda yoğun bir şekilde çalışıyoruz.
Yerleşik işler çökecektir, ancak satış sonrası pazarında muhtemelen orijinal ekipman sektöründeki kadar erken ve ani olmayacaktır. Bugün yollarda bulunan içten yanmalı motorlar muhtemelen önümüzdeki on yıllar boyunca yedek parçaya ihtiyaç duyacak. Aynı zamanda, sunduğumuz filtreler, direksiyon parçaları ve hava yayları elektrikli araçlarda geçerliliğini koruyacak, hatta daha da önemli hale gelecektir.
Stratejimiz halihazırda konumumuzu genişletmeye yöneliktir. Örneğin, kamyonlar, inşaat ve tarım araçları ve tekneler binek araçlardan çok daha uzun süre içten yanmalı motorlarla çalışacak gibi görünüyor. Bununla birlikte, birçok soru henüz kesin olarak yanıtlanmış değil. Yenileme pazarı gelecekte nasıl görünecek? Elektrikli araçlarda ne tamir edilecek ve kim tarafından yapılacak? Bağımsız tamirhanelerin tedarik zincirleri bugünkü gibi mi olacak? Önceki “yanmalı dünyadan” bazı tedarikçilerimiz pazardan tamamen çekilecek mi? Risk yönetimi ve “Geleceğe Hazır” projemiz kapsamında bu soruları ayrıntılı olarak ele alıyor ve kendimiz için uygun çözümler geliştiriyoruz.
Dr. Christian Dickopf
Dr. Christian Dickopf, “Eğitimimin başlarında profesyonel kariyerime nasıl başlamak istediğim açıktı: önce Almanya’da ve yurtdışında işletme eğitimi almak, ardından doktora yapmak, ilk profesyonel görevim olarak yönetim danışmanlığında çalışmak ve oradan bir sanayi şirketine yönetici asistanı olarak geçmek” diyor. Onun kariyer yolu da aynı şekilde istikrarlı olmuş.
Dickopf 2009 yılında Freudenberg Sealing Technologies’e (FST) Yönetim Kurulu asistanı olarak katıldı. Bu görevde iki yıl boyunca öncelikle strateji ve satış konularında çalıştı. O zamandan beri FST’de çeşitli yönetim pozisyonlarında bulundu: Freudenberg Process Seals ve Dichtomatik’te (her ikisi de artık Endüstriyel Hizmetler Bölümü ISD’nin bir parçasıdır); Troy ve Chennai’deki ortak üretim tesisleri ile Schwalmstadt’taki Akışkan Gücü Endüstrisi Liderlik Merkezi Başkanı olarak; İsviçre’de ve daha sonra ABD’de en başından itibaren Genel Endüstri (GI) satış kanalında – diğer şeylerin yanı sıra Kuzey Amerika için GI Bölge Müdürü olarak görev yaptı. Dickopf iki yıldır dünya çapında Corteco’dan sorumludur. Ofisi Corteco’nun Ohio eyaletindeki Milano tesisinde yer almaktadır.
