Endise Dichtomatik-ettevõtte integreerimisega Mehhikos 1. juunil on tööstusteenuste divisjoni SAIL projekt edukalt lõpule viidud. Kõik endised Dichtomatiku tegevuskohad on täielikult integreeritud Freudenbergi maailma.
Kõik endised Dichtomatiku tegevuskohad on kasutusele võtnud samad äriprotsessid ja töötavad nüüd samas SAP-süsteemis kui Freudenberg Sealing Technologies (FST) teised äriüksused. Eelis klientide jaoks: Nad saavad nüüd kogu FST toote- ja teenusteportfelli ühest kohast kõikjal maailmas. Dichtomatik ei eksisteeri jätkuvalt mitte ettevõtte, vaid tootemargina, mis täiendab Freudenbergi premium-brändi.
“Mehhiko oli taas kord väga eriline väljakutse,” ütleb Jonas Kersten, SAILi projektimeeskonna juht Industrial Services’is. Erinevalt teistest riikidest ei olnud Mehhikos ülesandeks mitte ainult ühe Ex-Dichtomatiku asukoha üleviimine FST-maailma, vaid peaaegu 20: peakontor ja 18 müügikohta. Seda seetõttu, et piirkondliku otsemüügiga klientidele, nn kontoritegevusega, tegeleb Mehhikos Industrial Services oma müügifiliaalidega üle kogu riigi, mis on spetsialiseerunud vedelikuenergia rakendustele. Seda “vastukaalu” teostavad mujal FST kaubanduspartnerid; Euroopas ja üha enam ka teistes maailma piirkondades kehtestatud kaubandusmudelit, mille tipus on Freudenberg Preferred Partners, Mehhikos veel ei eksisteeri. “Samuti oleme välja töötanud täiesti uue protsessi Freudenbergi Xpress®-äri jaoks Mehhikos, mis paneb aluse tulevastele digitaliseerimisprojektidele,” lisab Kersten, visandades ülesande erakordset ulatust.
13 riiki, üks ülesanne
Tagasi vaadates: Alates 1. märtsi 2020. aasta käivitamisest Rootsis on endised Dichtomatiku tegevuskohad kokku 13 riigis läbinud äriintegratsiooni projekti. Kus võimalik, liideti endised Dichtomatik-ettevõtted samal ajal ka juriidiliselt FST riiklike ettevõtetega. Selgelt struktureeritud projektide eest vastutas kogu aeg sama tuumikmeeskond (vt kast).
See projektimeeskond seisis juba 2020. aasta keskel Ungaris toimunud teise rände ajal silmitsi koronaviiruse pandeemia tagajärgedega: Ta pidi reisipiirangute tõttu rändeprotsessi juhtima eemalt. Sellest seisukohast osutus kõige keerulisemaks Shanghais asuva objekti integreerimine. Hiina range lukustuse keskel ei tohtinud esialgu isegi kohalikud kolleegid äriruumidesse siseneda. Kui see oli võimalik projekti teises etapis, lubati neil kinnise grupina kokku tulla, kuid neil ei lubatud ruumidest lahkuda isegi öösel: Selle aja jooksul lisati tavalistele kontoriseadmetele madratsid.
Kogu projekti ajakava oli kõigis riikides tihe, kusjuures keskmiselt lisandus uus riik kvartalite kaupa. Mõnel juhul pidi projektimeeskond migratsiooni edasi viima kahes kohas samaaegselt. Freudenberg Xpress®i jaoks sobiv tootmisprotsess võeti kasutusele mitte ainult Mehhikos, vaid ka mitmes teises asukohas. Viimases jaamas Mehhikos oli veel lisaboonus, et elektroonilise arveldamise range õiguslik raamistik nõudis väga erilisi protsessi- ja süsteemikohandusi.
Perekonnana koos kasvamine
“Koos sisemiste toetajate ja väliste konsultantidega oleme moodustanud väga hästi kokkuharjutatud meeskonna. Meil oli ka palju väärtuslikke abilisi kõigis asukohtades rohkem kui kolme aasta jooksul. See tähendas, et suutsime alati arvestada kohalike eripäradega. Olime kuni lõpuni graafikus. Kogu projekt oli väga edukas ja aitas meil edasi liikuda; see oli kogu organisatsiooni meeskonnatöö. Me kasvasime koos kui perekond,” võtab Kersten kokku.
“Tehingute lihtsuse” all võtab ta kokku projekti peamised eelised. Hankemenetlus on nüüd klientide jaoks palju lihtsam. Nad saavad nüüd kõik – Freudenbergi ja Dichtomatiku kaubamärkide tooted ja teenused – ühest allikast, ühelt kontaktisikult, ühe tellimuse esitamise protsessi käigus, ühe arvega, soovi korral veebipõhiselt EASY platvormi kaudu. Teisalt suurendab see sisemist tõhusust ja läbipaistvust, kui kõik tegevuskohad töötavad ühtses süsteemimaastikus ühtsete protsessistandardite järgi. Töötajate jaoks tähendab see ka uusi rakendus- ja arenguvõimalusi.
Ja mis saab edasi? Projektimeeskond jääb tööle ja asub uute ülesannetega tegelema. “SAILi kasutuselevõtt oli esimene samm meie digitaliseerimise ja automatiseerimise teekonnal osakonnas. Nüüd liigume edasi järgmisele,” teatab Kersten. Konkreetselt on tulevikus eesmärk optimeerida standardiseeritud FST-protsessimudelit – tehniline termin on mall – tööstusteenuste äritegevuse jaoks.
Erinevalt autotööstuse suurtest tellimuste mahtudest ja kogustest on tööstuslike teenuste äritegevus palju killustatum, kuni üksikute kogusteni välja. Et seda kasumlikult hallata, peaksid haldusprotsessid olema tulevikus võimalikult automatiseeritud, ilma aeganõudva inimsekkumisteta. “Lõbus” on alles alguses. Töötame selle nimel, et pidevalt optimeerida kõiki süsteemis olevaid haldusprotsesse ja ideaalis automatiseerida neid. Nüüd tuleb seda potentsiaali loovalt ja uuenduslikult realiseerida,” võtab Kersten tulevikuprojekti kokku.
SAILi projektimeeskond vastutas endiste Dichtomatiku tegevuskohtade integreerimise korraldamise eest FST tööstusteenuste divisjoni. Seda juhtis Sebastian Grünschloss kuni 2021. aasta lõpuni. Alates 1. jaanuarist 2022 oli tema järeltulijaks Jonas Kersten, kes oli juba varem meeskonna liige. Marie Schwarze, Daniela Schiebel, Anne Kompter ja Jürgen Pusche on samuti algusest peale seal olnud. Hiljem liitusid nendega Tabea Büber (praegu lapsehoolduspuhkusel), seejärel Mathias Preißler ja Susanne Jankowitsch. Jürgen Weiß (tööstuslike teenuste finantsjuht), Melanie Parthenis (projektijuhtimine ja infrastruktuur) ning Mathias Arnold (IT) tehniliste küsimuste väliskonsultandina vastutasid samuti projekti üldjuhtimise eest.
