Prodej společnosti Corteco v posledních letech neustále roste – a tento úspěch bude pokračovat i v budoucnu. To však znamená, že sklad v Hirschbergu překročil svou kapacitu. Kromě toho je zapotřebí více prostoru s ohledem na elektronickou transformaci, která ve střednědobém horizontu ovlivní i obchod s náhradními díly. Stávající nájemní smlouva v Hirschbergu vyprší v roce 2026. Bylo třeba rozhodnout, jak a kde pokračovat. Volba padla na průmyslový park Weinheim, sídlo skupiny Freudenberg.
Všichni jsme to zažili: auto musí do servisu a je třeba vyměnit díly. A to co nejdříve, ne až za čtyři týdny. Aby to bylo zaručeno, je nejvyšší prioritou vysoká dostupnost dílů v dílnách a u zprostředkovatelů na vyšších úrovních. Právě zde vstupuje do hry společnost Corteco: dodává na nezávislý trh s náhradními díly pro automobilový průmysl. Dceřiná společnost Freudenberg Sealing Technologies (FST) nabízí více než 26 000 položek v kvalitě OEM, z nichž přibližně 16 000 je uloženo v evropském centrálním skladu v Hirschbergu – především těsnicí a vibrační techniku a vzduchové filtry do kabiny. Denně je odtud zákazníkům expedováno přibližně 100 000 dílů.
Současné distribuční centrum v Hirschbergu bylo postaveno v roce 2013 na ploše přibližně 9 000 metrů čtverečních. Protože však společnost Corteco v posledních letech zaznamenala nadprůměrný růst, přestal tamní sklad brzy nabízet ideální podmínky. Zaměstnanci museli na mnoha místech a v mnoha procesech improvizovat a některé úkoly bylo nutné zadat poskytovatelům služeb, což zase způsobilo náklady na nákladní dopravu a dodací lhůty. Bylo proto nutné analyzovat, jaké řešení skladu bude do budoucna to pravé.
Protože stávající sklad v Hirschbergu nebylo možné rozšířit, vypracovali odpovědní pracovníci společnosti Corteco plány a koncepty nové budovy. Nakonec se rozhodli pro průmyslový park ve Weinheimu, protože nabízí mnoho infrastrukturních výhod, například přístup k dálnici. Slavnostní položení základního kamene je naplánováno na začátek roku 2024 a stěhování na polovinu roku 2025.
„Nová budova bude nejen větší a bude mít 13 800 metrů čtverečních, ale v budoucnu v ní budeme mít i automatizované skladové řešení,“ prozradil Dr. Christian Dickopf, senior viceprezident společnosti Corteco. „Nejenže jsme v minulosti zaznamenali výrazný nárůst obratu, ale plánujeme i další růst do budoucna. I když se nás transformace na e-mobilitu dotkne až s časovým odstupem, musíme již dnes myslet na další produkty s tím spojené.“
Kromě toho bude v novém závodě vytvořen další prostor, kde bude společnost Corteco v budoucnu schopna sama montovat a balit díly. To znamená, že se vrátí činnosti, které byly dříve z prostorových a kapacitních důvodů outsourcovány. Pro představu: více než 95 % dílů prodávaných společností Corteco se skládá do stavebnic. To může znamenat, že z výrobku je odstraněno číslo dílu nebo že položky dostanou vlastní vnější obal společnosti Corteco.
Energeticky úsporní roboti v autosalonu
„Zákazníci neakceptují částečné dodávky z různých míst, chtějí vše v jednom balíku z jednoho zdroje. Zároveň by přemístění balení do potenciálně nákladově efektivnějších lokalit neutralizovalo výsledné přínosy v podobě dodatečných nákladů na přepravu. A my bychom se stali pomalejšími a měli bychom delší dodací lhůty. To je konkurenční nevýhoda, zejména na trhu s náhradními díly, a proto nepřipadá v úvahu,“ vysvětluje Dr. Wolfgang Lohmann, provozní ředitel pro Evropu.
V jedné části nové budovy bude výškový sklad a v druhé bude umístěn takzvaný systém AutoStore. Tento poloautomatický systém, který šetří místo, snižuje potřebnou plochu téměř o třetinu. Je řízen roboty a rychle a prostorově optimalizovaně přebírá fyzicky těžké a rutinní úkoly. Zaměstnanci se tak mohou soustředit na činnosti, které vyžadují odborné znalosti. „V systému AutoStore lze skladovat 99 % všech různých položek, které prodáváme. Ten lze podle potřeby rozšiřovat, a to i během probíhajícího provozu, tj. bez dočasného zastavení skladových činností,“ vysvětluje vedoucí projektu Jan Mittelstädt.
Další bonus obchodu AutoStore: jeho provoz zajišťují energeticky úsporní roboti. Deset z nich potřebuje jen tolik energie jako vysavač. Bez problémů také „vidí“ ve tmě, nevyžadují široké uličky a rychle najdou požadované zboží. „Zboží přichází k lidem, ne lidé ke zboží,“ říká Mittelstädt.
Nezapomíná se ani na udržitelnost. Například fotovoltaický systém bude novému skladu dodávat značné množství soběstačné elektřiny. Dále se rozvíjí také koncepce obalů, jejímž mottem je „ještě méně plastu“.
