Javítás a kidobás helyett: A Remagenben működő Akkumulatoren Lead Center segít egy rászoruló gazdának, és megjavít egy 44 éves szántóforgató hengert. Erich Körbel folyamattechnikus még otthon, szabadidejében is részt vesz ebben a szokatlan „klasszikus autómisszióban”.
Márciusban a gazda felszerszámozza a lovait. Megműveli a földjeit és a rétjeit. Felszántja a földet, eke és vetés, kora reggel és késő este mozgatja a kezét.” Még a régi német népdal is a szántást említi a felső talaj fellazítására és átforgatására, mint alapvető mezőgazdasági tevékenységet – ami egyébként nemcsak márciusra, hanem az év többi hónapjára is vonatkozik. A lovak szerepét már régen átvették az egyre nagyobb teljesítményű traktorok, amelyek közül néhányat manapság már műholddal is vezérelnek.
A Freudenberg Sealing Technologies (FST) a modern mezőgazdasági járművekben a tömítések és akkumulátorok széles választékával képviselteti magát, beleértve a Remagenben gyártott szántófordító hengereket is. Ezek az alkatrészek hidraulikus támogatással forgatják és fordítják az ekét a kívánt pozícióba, és lehetővé teszik, hogy ott rögzítve maradjon.
Egy 44 éves henger 2021 végén érkezett a Remagenben található Akkumulatoren Lead Centerbe, kirakós játékként szétszedve. Egy gazdálkodó, aki hobbiból régi burgonyafajták termesztésének szenteli magát egy egyesületben, rutinszerűen fel akarta újíttatni tökéletesen működő szántóforgató hengerét. A javítócégnek azonban le kellett mondania az összeszerelést – az alkatrész egyszerűen már nem akarta ellátni a feladatát. Működő fordítóhenger nélkül azonban a régi traktor és az eke egész összehangolt egységét nem lehetett tovább működtetni.
A gazda segítséget keresve az alkatrész gyártójához, a remageni FST-hez fordult. „Emlékszem az alkatrészre még régebbről” – mondta Erich Körbel folyamattechnikus, amikor Marcus Darms üzemvezető megbízta őt a feladattal. Körbel ma már az elektronsugaras hegesztés specialistájaként van nagyra becsülve. A remageni FST-nél eltöltött hosszú évek alatt azonban már sok más feladatot is ellátott. Egy 44 éves készülék javítása azonban még nem tartozott ezek közé.
Régi rajzok
Körbel szisztematikusan munkához látott. Először is megszerezte a régi műszaki rajzokat és specifikációkat a vállalat remageni archívumából. Ezután nekilátott a hibák elemzésének, és beszerezte a karbantartáshoz szükséges pótalkatrészeket – a legtöbb tömítést az FST raktárkészletéből.
Körbel számára a fő kihívást nem annyira a probléma elemzése jelentette, mint inkább annak újra összerakása. Tapasztalatai birtokában gyorsan rájött, hogy a javítóműhely egyszerűen rossz irányban szerelte be a henger blokkolására szolgáló hüvelyt. Sokkal nehezebb volt az egyes alkatrészek összeszerelése az akkori szabványos felszerelés nélkül. Ehhez még szabadidejének egy részét is az otthoni munkapadjánál töltötte. Biztos volt benne, hogy az ügyféltől köszönetet, a feletteseitől pedig dicséretet kap ügyességéért és elkötelezettségéért.
„A tesztelő kollégáink ezután felállítottak egy próbapadot, hogy egy hidraulikus teszt során ellenőrizhessük a henger tökéletes működését” – teszi hozzá Darms.
Költséges vállalkozás az ügyfél számára? Nem, a „klasszikus autók küldetése” mindenekelőtt imázsjavító volt az FST számára. Egyrészt bizonyította az alkatrész magas minőségét, amely szakszerű karbantartás mellett több mint négy évtizedes használat után is tökéletesen működik. Másrészt azt is illusztrálta, hogy a Freudenberg még kis léptékben is fenntarthatóan működik: Javítani jobb, mint kidobni! Nem is beszélve a költséges csereberélési beruházásról, amelyre egyébként a gazdálkodónak szüksége lenne.
„Ebben a konkrét esetben a pénzügyi szempontokat pragmatikusan oldottuk meg” – mondja Darms. A gazdálkodó adományt tett a remageni telephely rászoruló alkalmazottak számára létrehozott, régóta működő szociális alapba. És lássuk csak! Amikor ősszel esedékes a burgonya betakarítása, talán Erich Körbel és munkatársai számára is leesik egy zsák termény.
