Corteco on kaotanud oma Hirschbergi kesklaos väikeste koguste saatmiseks kasutatavad kilekotid. Kui teisendada sellest tulenev kliima- ja ressursside kaitse, siissäästab see 45 tonniCO2 aastas.
Ühekordsed plastist esemed on välja lülitatud. Paljudes riikides on näiteks klassikaline plastkott supermarketite ostude tegemiseks juba keelatud. Seda seetõttu, et nende ressursi- ja energiamahukate ühekordsete toodete jäätmed reostavad maastikku ja ookeane ning kahjustavad taimestikku ja loomastikku. See ei ole jätkusuutlik.
Osana Freudenberg Sealing Technologiesi (FST) ambitsioonikatest kliima- ja keskkonnakaitsemeetmetest käivitas Corteco 2021. aasta keskel oma säästva arengu algatuse Euroopa tegevdirektori dr Wolfgang Lohmanni juhtimisel. Kuid juba enne selle algust oli sõltumatu autode järelturu varuosade spetsialist seadnud endale eesmärgi: Hirschbergis asuvas Euroopa kesklaos kasutatavatest kilekottidest pidi loobuma! “Me tuvastasime, et siin on üsna palju jäätmeid,” selgitab Julia Urban, Corteco operatsioonide pideva täiustamise ja projektijuht Euroopas.
Igal aastal kasutati peaaegu 400 000 kotti väikeste kaubakoguste komplekteerimiseks ja nende eraldamiseks muust kaubasaadetise sisust. Iga identsed tooted pandi kilekotti. Eesmärgiks oli lihtsustada klientide jaoks toodete kategoriseerimist lahtipakkimisel, kuna mõned ekspordisaadetised sisaldavad üle 1000 erineva kaubaartikli.
Intelligentne tellimuste komplekteerimine
Selgituseks: Corteco riiulitel Hirschbergis ei ladustata õlitihendeid, õlivoolutihendeid ja pidurivoolikuid üldiselt lahtiselt, vaid tootepakendites. Need on juba standardkogustes korralikult ja kindlalt pakitud väikestesse suletud kastidesse, millel on Corteco
logo. See tähendab, et täiendavaid kilekotte ei olnud isegi mitte tegeliku pakendamise jaoks vaja, vaid ainult klienditeeninduse eesmärgil.
Lahendus, mis ühendab jätkusuutlikkuse ja klienditeeninduse, on intelligentne tellimuste komplekteerimine vastavalt selgelt määratletud pakkimisskeemile. Seejuures suutis Corteco tugineda mitu aastat tagasi tehtud eeltöödele. Toona oli Corteco juba väga põhjalikult sorteerinud ja organiseerinud oma kaubad laos tootekategooriate kaupa. “Me korjame iga tellimuse etteantud marsruudi järgi. Kõige raskemad esemed, näiteks rihmarattad, tulevad kõigepealt ja on seetõttu suure väliskarpi allosas. Kerged salongiõhufiltrid tulevad lõppu,” selgitab Urban.
Lühidalt: iga tootegrupp on automaatselt grupeeritud suurde transpordikasti. Kilekotid ei ole enam kategoriseerimiseks vajalikud. “Meie kliendid säästavad isegi aega lahtipakkimisel ja ei pea kõrvaldama plastjäätmeid,” võtab Urban kasu kokku. CO2-ekvivalendiks ümberarvestatuna välditakse sel viisil 45 tonni kasvuhoonegaase. Corteco jaoks ei ole vaja osta kotte ja nende pakkimisega seotud lisatööd. Projekti juhtisid Laslo Thaller, jaotuskeskuse juht, ja Michael Apfel, operatsioonide ekspert. Hirschbergi laos kaalutakse juba teist konkreetset projekti: Seni kasutatud plastmassist kleeplindid vahetatakse välja paberi vastu.
Corteco jätkusuutlikkuse algatus ulatub laotegevusest kaugemale, näiteks uurides kogu sissetuleva ja väljamineva kauba transporditeed. “Müügiettevõttena, kellel puuduvad oma tootmisrajatised, uurime oma väga konkreetseid võimalusi FST jätkusuutlikkuse eesmärkide saavutamiseks. Meie töötajad on kindlasti entusiastlikud ja pulbitsesid juba avakoosolekul ideedest,” ütleb Urban, andes lootust edasistele konkreetsetele edusammudele ja edule.
