Remontimine, mitte äraviskamine: Remagenis asuv Lead Center Akkumulatoren aitab abivajavat talunikku ja remondib 44 aastat vana künnispöördesilindri. Protsessitehnik Erich Körbel tegeleb selle ebatavalise “klassikalise auto missiooniga” isegi vabal ajal kodus.
Märtsis paneb talupidaja oma hobused valjadesse. Ta hooldab oma põlde ja niite. Ta künnab mulda, ta künnib ja külvab ning liigutab käsi varahommikul ja hilisõhtul.” Isegi vana saksa rahvalaul mainib kündmist pinnase lõdvendamiseks ja pööramiseks kui olulist põllumajanduslikku tegevust – mis muide ei kehti mitte ainult märtsi, vaid ka teiste kuude kohta aastas. Hobuste rolli on juba ammu üle võtnud üha võimsamad traktorid, millest mõned on tänapäeval isegi satelliitside abil juhitavad.
Freudenberg Sealing Technologies (FST) on esindatud kaasaegsetes põllumajanduslikes sõidukites laias valikus tihendite ja akude, sealhulgas FST Remagenis toodetud künnispöördesilindrite abil. Hüdraulilise toe abil pöörlevad ja keeravad need komponendid aura soovitud asendisse ja võimaldavad tal seal lukustatuna püsida.
44-aastane silinder saabus Remagenis asuvasse Lead Centre Akkumulatoren’i 2021. aasta lõpus, lahtivõetuna nagu pusle. Põllumajandustootja, kes pühendub hobi korras vanade kartulisortide kasvatamisele ühingus, soovis, et tema suurepäraselt toimiv künnispöördesilinder rutiinselt üle vaadataks. Remondifirma pidi aga ümberehituse ära ütlema – komponent lihtsalt ei tahtnud enam oma tööd teha. Ilma toimiva pöördesilindrita ei saanud aga kogu vanatraktori ja künni koordineeritud üksus enam töötada.
Abi otsides pöördus põllumajandustootja selle komponendi tootja FST Remagenis asuvasse ettevõttesse. “Ma mäletan seda osa juba varasemast ajast,” ütles menetlustehnik Erich Körbel, kui tootmisjuht Marcus Darms talle selle ülesande usaldas. Täna on Körbel kõrgelt hinnatud elektronkiirkeevituse spetsialist. Oma paljude aastate jooksul Remageni FST-s on ta aga juba palju muid ülesandeid täitnud. Kuid 44 aastat vana seadme parandamine ei kuulunud veel nende hulka.
Vanad joonised
Körbel asus süstemaatiliselt tööle. Kõigepealt hankis ta Remagenis asuvast ettevõtte arhiivist vanad tehnilised joonised ja spetsifikatsioonid. Seejärel asus ta analüüsima vigu ja hankis hoolduseks vajalikud varuosad – enamasti tihendid FST varudest.
Peamine väljakutse Körbeli jaoks ei olnud mitte niivõrd probleemi analüüs, vaid selle uuesti kokku panemine. Oma kogemuste põhjal sai ta kiiresti aru, et remonditöökoda oli lihtsalt paigaldanud silindri blokeerimiseks mõeldud muhvi valesti. Ilma tollase standardvarustuseta oli palju raskem üksikuid osi uuesti kokku panna. Selleks veetis ta isegi osa oma vabast ajast oma koduse töölaua juures. Kindlasti sai ta kliendilt tänu ja ülemuselt kiitust oma oskuste ja pühendumuse eest.
“Meie kolleegid katsevaldkonnast seadistasid seejärel katsestendi, et me saaksime kontrollida silindri täiuslikku toimimist hüdraulilises katses,” lisab Darms.
Kliendi jaoks kulukas ettevõtmine? Ei, “klassikaliste autode missioon” oli FST jaoks ennekõike mainet parandav. Ühest küljest näitas see komponendi kõrget kvaliteeti, mis professionaalse hoolduse korral töötab suurepäraselt ka pärast enam kui nelja aastakümmet kasutamist. Teiseks näitas see, kuidas Freudenberg tegutseb jätkusuutlikult isegi väikeses ulatuses: Parandada on parem kui ära visata! Rääkimata kulukast asendusinvesteeringust, mis muidu oleks põllumajandustootjale vajalik.
“Antud juhul lahendasime finantsaspektid pragmaatiliselt,” ütleb Darms. Põllumajandustootja tegi annetuse Remageni tehase kauaaegsesse sotsiaalfondi abivajavate töötajate jaoks. Ja vaatame: Kui sügisel on kartulisaagikoristus, langeb ehk Erich Körbelile ja tema kolleegidele üks kotitäis saaki.
