Přípravy na strategické období 2024-2026 jsou v současné době v plném proudu. „Společnou nití“ pro plánování jsou výsledky transformačního projektu Ovid, který byl po více než dvanácti měsících intenzivní analýzy dokončen na konci loňského roku.
Projekt strategie a transformace společnosti Ovid byl zahájen v lednu 2022. Jeho cílem bylo analyzovat hlavní trhy a odvětví společnosti Freudenberg Sealing Technologies (FST) do roku 2035 a zvážit, jak lze společnost transformovat s ohledem na očekávané změny na trhu. Koneckonců i produktové portfolio, procesy a struktury společnosti FST se musí nadále vyvíjet a přizpůsobovat měnícím se požadavkům trhu. „Jen tak můžeme rychle a cíleně reagovat na nové trendy a významně ovlivňovat technologický vývoj na našich trzích. To je důležitý předpoklad pro další ziskový růst,“ vysvětluje generální ředitel Claus Möhlenkamp.
Projekt byl původně vyvolán rostoucí transformací směrem k e-mobilitě, která rychle vedla k dalekosáhlým změnám v mnoha dalších klíčových odvětvích. „Potřebovali jsme proto pochopit dopad této změny na celý podnik, včetně příležitostí a rizik pro FST,“ říká Möhlenkamp. Například od roku 2035 bude v Evropské unii platit zákaz registrace spalovacích motorů. Rok 2035 byl proto pro všechny úvahy zvolen záměrně: „Transformace na trhu neprobíhají ze dne na den, ale vyvíjejí se v čase. Vzhledem k právním předpisům, které automobilový průmysl obklopují, však bylo jasné, že správný časový rámec pro naše analýzy je deset až patnáct let.“
Strategická kniha
Jedním z nejdůležitějších výsledků projektu Ovid je vytvoření tzv. „strategické knihy“, která přesně popisuje, jak by se FST a produktové portfolio měly v následujících letech dále rozvíjet. Společnost nejprve rozdělila stávající portfolio výrobků do kategorií podle poptávky na trhu. Kniha strategií také stanovuje nové aplikace, ve kterých by společnost FST měla v budoucnu začít působit v klíčových segmentech „Nová mobilita“ a „Zelená energie“, vysvětluje Dr. Matthias Sckuhr, technologický ředitel / provozní ředitel: „Podívali jsme se blíže na 170 aplikací a přišli jsme na více než 150 různých příležitostí, ve kterých můžeme vytvořit přidanou hodnotu pro naše zákazníky a zároveň rozšířit naše portfolio produktů.“ Patří mezi ně výrobky v oblasti tepelných bariér, těsnění pro bateriové články (víčka článků), elektroizolační prvky a přípojnice, kovové přípojnice pro rozvod elektrické energie v bateriích a díly pro radarové systémy, které budou hrát klíčovou roli v autonomním řízení.
Mnohé z těchto výrobků již nejsou tradičními plombami. Přesto nabízejí příležitost pro společnost FST a její materiálové a technologické znalosti. „Díky těmto novým výrobkům totiž můžeme nahradit staré technologie a dále růst. Vyžadují však také otevřený a flexibilní způsob myšlení v naší společnosti,“ říká Sckuhr. A jiný podnikatelský přístup. Ten je zohledňován organizačním rozvojem: ve stávajících divizích jsou zřizovány takzvané „inkubátory“ pro všechny produkty, u nichž projektový tým Ovid vyhodnotil větší odbytový potenciál. Jedná se o speciální týmy, které vyvíjejí a podporují novou technologii, dokud není připravena pro trh. Jakmile zákazník zadá objednávku, přechází podnikatelská odpovědnost zpět na kompetenční centrum nebo vedoucí centrum v souladu se stávající organizační strukturou.
Projekt Ovid také analyzoval stávající výrobní kapacity a potřebné výrobní technologie. Výsledky byly pozitivní: FST má v podstatě dostatek výrobních prostor. Úkolem pro příštích několik let bude řízeně vyřadit díly, o které již není na trhu zájem, a současně cíleně navyšovat výrobu nových produktů. To může probíhat na místech v různých regionech, což vyžaduje dobrou koordinaci v rámci FST: v současné době se dobrých 40 % všech závodů FST stále podílí na výrobě produktů pro spalovací motor. Poptávka po nich bude v příštích letech na trhu rychle klesat a zároveň se budou zvyšovat objednávky dílů pro elektrifikované pohonné jednotky a pro průmysl obecně. A to velmi rychle: do roku 2035 budou zakázky, které budou ztraceny v důsledku e-transformace, zcela kompenzovány novými zakázkami.
Kokpit FST
V budoucnu se samozřejmě bude investovat i do nových výrobních technologií. Rozhodnutí o tom, kde a v jakém závodě se uskuteční, bude učiněno, jakmile budou obdrženy příslušné objednávky zákazníků.
V budoucnu se budou taková rozhodnutí, jako je schvalování investic, řídit čísly pomocí takzvaného FST Cockpitu, který je rovněž výsledkem projektu Ovid. „V současné době procházíme komplexním transformačním procesem, který se v příštích několika letech určitým způsobem dotkne každého z našich zaměstnanců a téměř všeho, co v současné době ve společnosti FST děláme,“ vysvětluje finanční ředitel Ludger Neuwinger-Heimes. „Tento proces je třeba pečlivě řídit. FST Cockpit nám v tom pomáhá.“
Díky této databázi je možné kdykoli sledovat, jak změny na trhu ovlivňují klíčové ukazatele finanční výkonnosti společnosti FST – například obrat, rozpočet na investice, tržby, náklady na vývoj a správu nebo počet poboček. „Pokud například prodej bateriových elektromobilů oproti našim předpokladům klesne nebo stoupne, můžeme v našem kokpitu okamžitě vidět dopad na naše klíčové finanční ukazatele,“ říká Neuwinger-Heimes.
Růstové příležitosti
Projekt Ovid otevřel společnosti FST mnoho příležitostí k růstu a ukázal cestu k úspěšné budoucnosti navzdory současné nejisté době, říká Möhlenkamp. „Díky projektu Ovid máme ideální pozici k tomu, abychom i nadále dominovali na našich trzích jako technologický lídr. Jsme tedy připraveni na rok 2035!“
V uplynulých týdnech se na mnoha místech FST po celém světě konala setkání na radnicích, kde byli zaměstnanci podrobně informováni o projektu Ovid a jeho výsledcích. Plánují se také další publikace na portálu FST, včetně videí o dopadu projektu Ovid na vybrané divize.
