![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3_02_AutoStore_System-4c_schatten-1160x764.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\nHepimiz o yollardan ge\u00e7tik: Bir araban\u0131n servise gitmesi ve par\u00e7alar\u0131n de\u011fi\u015ftirilmesi gerekiyor. Ve m\u00fcmk\u00fcn olan en k\u0131sa s\u00fcrede, d\u00f6rt hafta i\u00e7inde de\u011fil. Bunu garanti etmek i\u00e7in, at\u00f6lyelerde ve yukar\u0131 ak\u0131\u015f arac\u0131lar\u0131nda y\u00fcksek par\u00e7a bulunabilirli\u011fi en \u00f6nemli \u00f6nceliktir. \u0130\u015fte Corteco tam da bu noktada devreye giriyor: \u015eirket ba\u011f\u0131ms\u0131z otomotiv yenileme pazar\u0131na tedarik sa\u011fl\u0131yor. Freudenberg Sealing Technologies’in (FST) yan kurulu\u015fu, yakla\u015f\u0131k 16.000’i Hirschberg’deki Avrupa merkez deposunda depolanan OEM kalitesinde 26.000’den fazla \u00fcr\u00fcn sunmaktad\u0131r – \u00f6zellikle s\u0131zd\u0131rmazl\u0131k ve titre\u015fim kontrol teknolojisi ile kabin hava filtreleri. Buradan m\u00fc\u015fterilere her g\u00fcn yakla\u015f\u0131k 100.000 par\u00e7a g\u00f6nderilmektedir. <\/p>\n\n
Hirschberg’deki mevcut da\u011f\u0131t\u0131m merkezi 2013 y\u0131l\u0131nda yakla\u015f\u0131k 9.000 metrekarelik bir alan \u00fczerine in\u015fa edildi. Ancak Corteco son y\u0131llarda ortalaman\u0131n \u00fczerinde bir b\u00fcy\u00fcme ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in buradaki depo art\u0131k ideal ko\u015fullar\u0131 sunmamaya ba\u015flad\u0131. \u00c7al\u0131\u015fanlar bir\u00e7ok yerde ve s\u00fcre\u00e7te do\u011fa\u00e7lama yapmak zorunda kald\u0131 ve baz\u0131 g\u00f6revlerin hizmet sa\u011flay\u0131c\u0131lara yapt\u0131r\u0131lmas\u0131 gerekti, bu da navlun maliyetlerine ve teslim s\u00fcrelerine neden oldu. Bu nedenle gelecek i\u00e7in hangi depo \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fcn\u00fcn do\u011fru olaca\u011f\u0131n\u0131 analiz etmek gerekiyordu. <\/p>\n\n
Hirschberg’deki mevcut depoyu geni\u015fletmek m\u00fcmk\u00fcn olmad\u0131\u011f\u0131ndan, Corteco’daki sorumlular yeni bir bina i\u00e7in planlar ve konseptler haz\u0131rlad\u0131lar. Sonu\u00e7ta, otoyol eri\u015fimi gibi bir\u00e7ok altyap\u0131 avantaj\u0131 sundu\u011fu i\u00e7in Weinheim sanayi park\u0131 lehine karar verildi. Temel atma t\u00f6reninin 2024 y\u0131l\u0131n\u0131n ba\u015f\u0131nda, ta\u015f\u0131nman\u0131n ise 2025 y\u0131l\u0131n\u0131n ortalar\u0131nda yap\u0131lmas\u0131 planlan\u0131yor. <\/p>\n\n
Corteco K\u0131demli Ba\u015fkan Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Dr. Christian Dickopf, “Yeni bina sadece 13.800 metrekare ile daha b\u00fcy\u00fck olmakla kalmayacak, ayn\u0131 zamanda gelecekte otomatik bir depo \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fcne de sahip olaca\u011f\u0131z” diyor. “Ge\u00e7mi\u015fte sadece ciromuzda g\u00fc\u00e7l\u00fc bir b\u00fcy\u00fcme g\u00f6rmekle kalmad\u0131k, gelecek i\u00e7in de daha fazla b\u00fcy\u00fcme planl\u0131yoruz. E-mobiliteye d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm bizi gecikmeli olarak etkileyecek olsa bile, bug\u00fcn bununla ili\u015fkili ek \u00fcr\u00fcnleri d\u00fc\u015f\u00fcnmek zorunday\u0131z.” <\/p>\n\n
Ayr\u0131ca, yeni tesiste Corteco’nun gelecekte par\u00e7alar\u0131 kendisinin monte edebilece\u011fi ve paketleyebilece\u011fi ek bir alan olu\u015fturulacak. Bu da daha \u00f6nce yer ve kapasite nedeniyle d\u0131\u015far\u0131ya verilen i\u015flerin geri d\u00f6nece\u011fi anlam\u0131na geliyor. Bunu bir perspektife oturtmak gerekirse: Corteco taraf\u0131ndan sat\u0131lan par\u00e7alar\u0131n y\u00fczde 95’inden fazlas\u0131 kitler halinde bir araya getirilmektedir. Bu, par\u00e7a numaras\u0131n\u0131n \u00fcr\u00fcnden \u00e7\u0131kar\u0131ld\u0131\u011f\u0131 veya par\u00e7alara Corteco’nun kendi d\u0131\u015f ambalaj\u0131n\u0131n verildi\u011fi anlam\u0131na gelebilir. <\/p>\n\n
Autostore’da enerji tasarruflu robotlar<\/h2>\n\n
“M\u00fc\u015fteriler farkl\u0131 yerlerden k\u0131smi teslimatlar\u0131 kabul etmiyor, her \u015feyi tek bir kaynaktan tek bir pakette istiyorlar. Ayn\u0131 zamanda, paketlemenin potansiyel olarak daha uygun maliyetli yerlere ta\u015f\u0131nmas\u0131, ek navlun maliyetleri yoluyla ortaya \u00e7\u0131kan maliyet avantajlar\u0131n\u0131 etkisiz hale getirecektir. Ayr\u0131ca daha yava\u015f ve daha uzun teslim s\u00fcrelerine sahip oluruz. Bu, \u00f6zellikle yedek par\u00e7a pazar\u0131nda rekabet\u00e7i bir dezavantajd\u0131r ve bu nedenle bir se\u00e7enek de\u011fildir” diyor Avrupa Operasyon Direkt\u00f6r\u00fc Dr. Wolfgang Lohmann.<\/p>\n\n
Yeni binan\u0131n bir b\u00f6l\u00fcm\u00fc y\u00fcksek rafl\u0131 bir depo olacak, bir b\u00f6l\u00fcm\u00fc ise AutoStore olarak adland\u0131r\u0131lan sisteme ev sahipli\u011fi yapacak. Yer tasarrufu sa\u011flayan bu yar\u0131 otomatik sistem, gereken alan\u0131 neredeyse \u00fc\u00e7te bir oran\u0131nda azalt\u0131yor. Robot kontroll\u00fc bu sistem, fiziksel olarak a\u011f\u0131r ve rutin g\u00f6revleri h\u0131zl\u0131 ve alan a\u00e7\u0131s\u0131ndan optimize edilmi\u015f bir \u015fekilde \u00fcstleniyor. Bu sayede \u00e7al\u0131\u015fanlar uzmanl\u0131k gerektiren faaliyetlere odaklanabiliyor. “Satt\u0131\u011f\u0131m\u0131z t\u00fcm farkl\u0131 \u00fcr\u00fcnlerin y\u00fczde 99’u AutoStore’da depolanabiliyor. Bu, devam eden operasyonlar s\u0131ras\u0131nda bile, yani depo faaliyetlerini ge\u00e7ici olarak durdurmadan, gerekti\u011finde geni\u015fletilebilir,” diye a\u00e7\u0131kl\u0131yor proje m\u00fcd\u00fcr\u00fc Jan Mittelst\u00e4dt. <\/p>\n\n
AutoStore’un bir di\u011fer avantaj\u0131 da enerji tasarruflu robotlar\u0131n onu \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmas\u0131. On tanesi bir elektrikli s\u00fcp\u00fcrge kadar enerji gerektiriyor. Ayr\u0131ca karanl\u0131kta da sorunsuzca “g\u00f6rebiliyorlar”, geni\u015f koridorlara ihtiya\u00e7 duymuyorlar ve gerekli \u00fcr\u00fcnleri h\u0131zla buluyorlar. Mittelst\u00e4dt, “Mallar insanlara geliyor, insanlar mallara de\u011fil” diyor. <\/p>\n\n
S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik de ihmal edilmemi\u015ftir. \u00d6rne\u011fin, bir fotovoltaik sistem yeni depoya \u00f6nemli miktarda kendi kendine yeten elektrik sa\u011flayacakt\u0131r. Ambalaj konsepti de daha da geli\u015ftiriliyor ve slogan “daha da az plastik”. <\/p>\n\n![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/fst-sw-2023_3-1200sq_0000_corteco-1160x265.png\")
<\/figure>\n