{"id":17384,"date":"2023-06-01T11:10:00","date_gmt":"2023-06-01T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/koeprue-yapimcisi\/"},"modified":"2025-07-30T16:14:34","modified_gmt":"2025-07-30T14:14:34","slug":"koeprue-yapimcisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/2023\/06\/koeprue-yapimcisi\/","title":{"rendered":"K\u00f6pr\u00fc yap\u0131mc\u0131s\u0131"},"content":{"rendered":"\n

Freudenberg Sealing Technologies (FST) Uygulama Uzman\u0131 Ekibi’nde Rudolf Bott, yeni elektrikli tahrik ve temiz enerji bi\u00e7imleri s\u00f6z konusu oldu\u011funda otomotiv ve end\u00fcstriyel sekt\u00f6rler aras\u0131nda k\u00f6pr\u00fc kuruyor. Kendisi \u015f\u00f6yle diyor: “Her iki “d\u00fcnya” da birbirinden \u00f6\u011frenebilir ve faydalanabilir. <\/p>\n\n

Rudolf Bott otomotiv sekt\u00f6r\u00fcn\u00fc avucunun i\u00e7i gibi biliyor. Otomotiv Sat\u0131\u015f’ta \u00e7e\u015fitli y\u00f6netim pozisyonlar\u0131nda bulundu. Di\u011fer g\u00f6revlerinin yan\u0131 s\u0131ra, bir sat\u0131\u015f ofisini y\u00f6netti, \u00fcreticiler (OEM) ve ana tedarik\u00e7ileri (Tier) i\u00e7in Kilit M\u00fc\u015fteri Y\u00f6neticisi olarak sorumlu oldu, hem otomobil hem de kamyon i\u015finde kendini evinde hissetti ve Rusya ve G\u00fcney Kore’de m\u00fc\u015fteriler ve yeni pazarlar geli\u015ftirdi. <\/p>\n\n

Bunca y\u0131ll\u0131k \u00e7al\u0131\u015fma hayat\u0131nda hedefleri t\u00fckenmemi\u015f: “\u015eu anda elektromobilite ile ilgili bir \u015feyler yapmay\u0131 ger\u00e7ekten istiyordum, \u00f6nc\u00fc proje \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131na dahil olmak istiyordum. Bu heyecan verici bir konu ve burada FST’de tamamen yeni bir \u00e7\u0131\u011f\u0131r a\u00e7\u0131yoruz” diyor. Bu kariyer arzusunu bir s\u00fcredir Otomotiv Sat\u0131\u015f’taki Uygulama Uzman\u0131 Ekibi’nde ger\u00e7ekle\u015ftiriyor. Bu ekip, ak\u00fclerden hidrojen ve yak\u0131t h\u00fccrelerine kadar yeni tahrik bi\u00e7imleriyle ilgili teknik konularda sat\u0131\u015f ve liderlik merkezlerini destekliyor. <\/p>\n\n

Bott, uluslararas\u0131 uzman ekibiyle de bir ilke imza at\u0131yor. Ki\u015fisel olarak kendisi i\u00e7in. Ve FST sat\u0131\u015f organizasyonu i\u00e7in. \u00c7\u00fcnk\u00fc: Bott bu ekibin yar\u0131s\u0131ndan otomotiv uygulamalar\u0131, yar\u0131s\u0131ndan da end\u00fcstriyel uygulamalar i\u00e7in sorumlu. Dolay\u0131s\u0131yla Otomotiv Sat\u0131\u015f\u0131ndan Genel End\u00fcstri Sat\u0131\u015f\u0131na (GI) uzanan bir k\u00f6pr\u00fc kuruyor. <\/p>\n\n

\"\"
Rudolf Bott, Otomotiv Sat\u0131\u015f Uygulama Uzman\u0131 Ekibinin bir par\u00e7as\u0131d\u0131r.<\/figcaption><\/figure>\n\n

\u00d6rt\u00fc\u015fen konular<\/h2>\n\n

Burada ve orada, konular genellikle ayn\u0131d\u0131r. Otomobiller gibi mobil elektrikli aletler, i\u015f makineleri ve iki tekerlekli ara\u00e7lar da g\u00fc\u00e7l\u00fc ve g\u00fcvenli ak\u00fclere ihtiya\u00e7 duymaktad\u0131r. Burada ve orada, termal y\u00f6netim veya elektrikli aktarma organlar\u0131ndaki di\u011fer uygulamalar i\u00e7in yeni malzemelere de odaklan\u0131l\u0131yor. “Y\u00fcksek performans sekt\u00f6r\u00fcnde y\u00fcksek enerji yo\u011funluklar\u0131 ile gereksinimler birbirine yakla\u015f\u0131yor. Freudenberg’de tek tek bile\u015fenler ve sistemler i\u00e7in gereksinimleri biliyoruz. Sistemler aras\u0131 ili\u015fkileri anl\u0131yoruz. Ve homojen kalitede b\u00fcy\u00fck miktarlarda \u00fcretim yapabilecek uzmanl\u0131\u011fa sahibiz” diyor Bott. Bu – derin malzeme uzmanl\u0131\u011f\u0131 ile birle\u015fti\u011finde – her iki “d\u00fcnyada” da puan kazanmam\u0131z\u0131 sa\u011fl\u0131yor. <\/p>\n\n

Otomotiv end\u00fcstrisi geleneksel olarak elektromobilite de dahil olmak \u00fczere \u00f6nc\u00fc olarak teknik trendleri belirlemektedir. “Yeni geli\u015ftirdi\u011fimiz teknolojileri ve malzemeleri end\u00fcstriyel uygulamalara uyarlamaya ve bunlar i\u00e7in \u00f6zel konseptler geli\u015ftirmeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz” diye a\u00e7\u0131kl\u0131yor. Otomobil i\u00e7in geli\u015ftirilen \u00e7\u00f6z\u00fcmler genellikle GI uygulamalar\u0131 i\u00e7in modifiye ediliyor. \u00d6rne\u011fin, modifiye edilmi\u015f bir DIAvent bas\u0131n\u00e7 dengeleme valfi di\u011fer uygulama alanlar\u0131ndaki bataryalar i\u00e7in de uygun olabilir. Bazen otomotiv \u00fcr\u00fcnleri daha da geli\u015ftirilir ve ek i\u015flevlerle donat\u0131l\u0131r: \u0130\u015flev entegrasyonu yoluyla katma de\u011fer yaratmak, \u00f6rne\u011fin ek bir \u00f6l\u00e7\u00fcm veya so\u011futma i\u015flevi dahil ederek. <\/p>\n\n

Buna kar\u015f\u0131l\u0131k Bott’a g\u00f6re GI, i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlarda hidrojen kullan\u0131m\u0131nda ve hidrojen yak\u0131t\u0131 i\u00e7in \u00f6zelle\u015ftirilmi\u015f malzemelerde \u00f6nc\u00fcl\u00fck etmektedir. Elektroliz veya – sabit – hidrojen depolama sistemlerinin s\u0131zd\u0131rmazl\u0131\u011f\u0131na y\u00f6nelik teknolojiler de sanayi sekt\u00f6r\u00fc taraf\u0131ndan y\u00f6nlendirilmektedir. Sonu\u00e7ta bu, her iki “d\u00fcnyan\u0131n” – otomotiv ve GI – birbirlerinden \u00f6\u011frenebilece\u011fi ve faydalanabilece\u011fi anlam\u0131na geliyor. <\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Freudenberg Sealing Technologies (FST) Uygulama Uzman\u0131 Ekibi’nde Rudolf Bott, yeni elektrikli tahrik ve temiz enerji bi\u00e7imleri s\u00f6z konusu oldu\u011funda otomotiv ve end\u00fcstriyel sekt\u00f6rler aras\u0131nda k\u00f6pr\u00fc kuruyor. Kendisi \u015f\u00f6yle diyor: “Her…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17386,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1339,725],"tags":[1484],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-17384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-teknoloji-ve-yenilikler","category-weinheim-tr","tag-sayi-03_2023-d"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17384"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17387,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17384\/revisions\/17387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17384"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=17384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}