![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/13_09_Trabert_4c-1160x1160.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n“Gelecekteki e\u011filimleri sistematik olarak \u00f6ng\u00f6r\u00fcyor ve mevcut bilgi birikimine dayanan ve bizim i\u00e7in stratejik bir uyum sa\u011flayan bile\u015fenleri aktif olarak geli\u015ftirmeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Tek tek contalardan, gerekli tasar\u0131m ve \u00fcretim uzmanl\u0131\u011f\u0131n\u0131 edindi\u011fimiz komple mod\u00fcllere do\u011fru giderek artan bir \u015fekilde ilerliyoruz.”<\/p>\nJens Trabert\u2002|\u2002Lead Function Technology & Innovation bei FST<\/cite><\/blockquote>\n Enerji depolama cihazlar\u0131 olarak lityum-iyon bataryalar, elektrikli ara\u00e7lar\u0131n ve elektromobilitenin merkezini olu\u015fturmaktad\u0131r. En k\u00fc\u00e7\u00fck birimleri h\u00fccredir. Burada bir k\u0131sa devre meydana gelirse, enerji aniden a\u00e7\u0131\u011fa \u00e7\u0131kar. Bas\u0131n\u00e7 ve \u0131s\u0131 artar, elektrolit gazla\u015f\u0131r ve h\u00fccre patlar. Bu, h\u00fccreden h\u00fccreye \u00f6l\u00fcmc\u00fcl bir zincirleme reaksiyonu tetikleyebilir ve korkun\u00e7 “termal ka\u00e7ak” olarak adland\u0131r\u0131lan t\u00fcm bataryan\u0131n yanmas\u0131na yol a\u00e7abilir. FST, h\u00fccreden h\u00fccreye bu kontrols\u00fcz yay\u0131lmay\u0131 \u00f6nleyen veya en az\u0131ndan yolculara arac\u0131 terk etmeleri i\u00e7in yeterli zaman tan\u0131yacak kadar yava\u015flatan \u00e7\u00f6z\u00fcmler geli\u015ftirmi\u015ftir. <\/p>\n\n … FST tek tek h\u00fccreler aras\u0131nda bir bariyer olu\u015fturuyor. “\u015eu anda \u0131s\u0131 kalkanlar\u0131m\u0131z\u0131n ikinci neslini geli\u015ftiriyoruz. Bu yeni nesil elastik, son derece yer tasarrufu sa\u011flayan matlar, bir malzeme kar\u0131\u015f\u0131m\u0131ndan yap\u0131lm\u0131\u015f \u00e7oklu bir yap\u0131dan olu\u015fuyor. Bu, \u0131s\u0131 kalkanlar\u0131n\u0131n \u00e7ok daha y\u00fcksek s\u0131cakl\u0131klara \u00e7ok daha uzun s\u00fcre dayanabilece\u011fi anlam\u0131na geliyor. \u0130\u015fte bu noktada malzeme uzmanl\u0131\u011f\u0131m\u0131z ve Freudenberg Performance Materials ile ‘Birlikte Yenilik\u00e7ilik’ devreye giriyor,” diye a\u00e7\u0131kl\u0131yor Trabert. <\/p>\n\n … \u0131s\u0131 kalkanlar\u0131 ile ayn\u0131 i\u015flevi yerine getirir, sadece ak\u00fc muhafazas\u0131nda farkl\u0131 bir yerde bulunur. \u00dc\u00e7 boyutlu profiller olarak, alevlerin h\u00fccrelerin u\u00e7lar\u0131ndaki \u0131s\u0131 kalkanlar\u0131n\u0131n etraf\u0131na yay\u0131lmas\u0131n\u0131 \u00f6nlerler. FST bu 3D termal bariyerleri kendi b\u00fcnyesinde geli\u015ftirdi\u011fi silikon bazl\u0131 \u00f6zel bir malzemeden enjeksiyon kal\u0131plama i\u015flemi kullanarak \u00fcretiyor. FST ayn\u0131 zamanda d\u00fcz, iki boyutlu termal bariyerler i\u00e7in yeni malzemeler, yani t\u00fcm ak\u00fc muhafazas\u0131nda \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc alev korumas\u0131 olarak kullan\u0131labilen tabaka malzeme geli\u015ftirmektedir. <\/p>\n\n … FST’nin iki i\u015flevi tek bir bile\u015fende birle\u015ftiren patentli bas\u0131n\u00e7 dengeleme eleman\u0131n\u0131n ad\u0131d\u0131r. Normal \u00e7al\u0131\u015fmada, bir elektrikli otomobilin bataryas\u0131n\u0131n “nefes almas\u0131n\u0131” sa\u011flar, teknik olarak “\u00e7ift y\u00f6nl\u00fc bas\u0131n\u00e7 dengeleme” olarak adland\u0131r\u0131l\u0131r. \u0130kinci olarak, bir “termal ka\u00e7ak” durumunda, DIAvent ortaya \u00e7\u0131kan a\u015f\u0131r\u0131 bas\u0131nc\u0131 y\u00fcksek gaz giderme oranlar\u0131yla da\u011f\u0131t\u0131r. Bu yenili\u011fin farkl\u0131 versiyonlar\u0131 mevcuttur. HighFlow modeli, acil gaz giderme s\u0131ras\u0131nda hacimsel ak\u0131\u015f\u0131 standart versiyona k\u0131yasla d\u00f6rt kat\u0131na \u00e7\u0131karabilir. DIAvent Light normal \u00e7al\u0131\u015fmada bas\u0131n\u00e7 e\u015fitleme ile s\u0131n\u0131rl\u0131d\u0131r. \u00d6rne\u011fin elektrikle \u00e7al\u0131\u015fan iki tekerlekli ara\u00e7lar\u0131n ak\u00fcleri i\u00e7in ba\u015fka varyantlar da d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fclebilir. <\/p>\n\n … baralard\u0131r. Lityum-iyon ak\u00fclerde ak\u0131m h\u00fccreden h\u00fccreye teller veya kablolar \u00fczerinden de\u011fil, bak\u0131r baralar \u00fczerinden akar. Ayr\u0131ca, d\u00fcz metrelik baralar, kavisli kal\u0131planm\u0131\u015f par\u00e7alar veya di\u015fli par\u00e7alar olup olmad\u0131klar\u0131na bak\u0131lmaks\u0131z\u0131n en y\u00fcksek alev koruma gerekliliklerine tabidirler. K\u0131sa devreleri ve a\u015f\u0131r\u0131 \u0131s\u0131nmadan kaynaklanan yang\u0131nlar\u0131 \u00f6nlemek i\u00e7in baralar ya alev geciktirici, elektriksel olarak yal\u0131tkan malzemelerle kaplan\u0131r ya da elastomerlerle kaplan\u0131r. Metallerin kaplanmas\u0131 veya k\u0131l\u0131flanmas\u0131 FST’nin temel yetkinliklerinden biridir! “Freudenberg’de neden bara gibi \u00fcr\u00fcnler sundu\u011fumuz \u00e7ok a\u00e7\u0131k, ancak \u00e7o\u011fu zaman a\u00e7\u0131klama gerektiriyor. Ancak m\u00fc\u015fterilerle \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken, hala belirsizli\u011fin hakim oldu\u011fu bu yeni i\u015flerde deneyim ve geli\u015ftirme uzmanl\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131n ne kadar talep g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc tekrar tekrar fark ediyoruz” diyor Trabert. <\/p>\n H\u00fccre kapaklar\u0131, lityum-iyon pillerde elektrik iletiminde \u00f6nemli bir i\u015flevi yerine getirir. Ayr\u0131ca h\u00fccre kimyas\u0131n\u0131 ve buharlar\u0131n\u0131 \u00e7evreden g\u00fcvenli bir \u015fekilde uzak tutmal\u0131 ve son olarak iki h\u00fccre kutbunu kapatmal\u0131 ve birbirlerinden yal\u0131tmal\u0131d\u0131rlar. Bu g\u00f6revleri yerine getirmek i\u00e7in kapaklar \u00e7e\u015fitli m\u00fcnferit par\u00e7alardan olu\u015fur. “Y\u0131llar \u00f6nce, h\u00fccre kimyas\u0131 ile ortama dayan\u0131kl\u0131 bir \u015fekilde ‘ya\u015fayabilen’ s\u0131zd\u0131rmazl\u0131k malzemeleri geli\u015ftirdik. Radyal mil contalar\u0131 veya valf g\u00f6vdesi contalar\u0131 i\u00e7in metal i\u015fleme konusunda da uzmanla\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131zdan, t\u00fcm h\u00fccre kapa\u011f\u0131n\u0131 \u00fcretmek ve sunmak mant\u0131kl\u0131 geldi. M\u00fc\u015fteriler i\u00e7in b\u00fcy\u00fck avantaj: Anottan entegre patlama eleman\u0131na kadar tek tek par\u00e7alar\u0131 kendileri monte etmek zorunda kalm\u0131yorlar. Onlara komple mod\u00fcl\u00fc bitmi\u015f bir montaj olarak tedarik ediyoruz” diye a\u00e7\u0131kl\u0131yor Trabert. <\/p>\n Sens\u00f6r, kamera ve radar sistemleri – ara\u00e7lardaki elektronik bile\u015fenler elektromanyetik radyasyon yayarlar ve birbirleriyle etkile\u015fime girebilirler, teknik terim: “Elektromanyetik Giri\u015fim” (EMI). Bu nedenle birbirlerinden korunmalar\u0131 gerekir. Ya iletken ancak nispeten pahal\u0131 ve a\u011f\u0131r metalden, genellikle al\u00fcminyumdan yap\u0131lm\u0131\u015f muhafazalar i\u00e7inde. Ya da \u00f6rne\u011fin bir contan\u0131n sabit bir ba\u011flant\u0131 olu\u015fturmak \u00fczere do\u011frudan kal\u0131planabildi\u011fi plastik muhafazalarda. <\/p>\n\n Ancak EMI korumas\u0131 i\u00e7in plasti\u011fin elektriksel olarak iletken hale getirilmesi gerekir. FST bunun i\u00e7in \u00e7e\u015fitli \u00e7\u00f6z\u00fcmler geli\u015ftirmi\u015ftir. Bunlardan biri “EMI kaplama” olarak adland\u0131r\u0131lan, plastik par\u00e7alar\u0131n y\u00fczeyine iletken bir kaplama uygulanmas\u0131d\u0131r. FST bu s\u00fcreci optimize etmek i\u00e7in BASF ile birlikte \u00e7al\u0131\u015fmaktad\u0131r. <\/p>\n FST, elektrikli aktarma organlar\u0131 i\u00e7in mevcut s\u0131zd\u0131rmazl\u0131k uzmanl\u0131\u011f\u0131n\u0131 geli\u015ftirmeye devam ediyor. Bunun bir \u00f6rne\u011fi, “dahili y\u0131ld\u0131r\u0131m iletkeni”, yani entegre topraklama \u00f6zelli\u011fine sahip d\u00fc\u015f\u00fck s\u00fcrt\u00fcnmeli radyal \u015faft ke\u00e7eleri olan eCON’dur. \u00c7ok i\u015flevli ke\u00e7eler, motor yata\u011f\u0131ndaki zararl\u0131 ak\u0131mlar\u0131 da\u011f\u0131t\u0131r. B\u00f6ylece elektrik erozyonunun neden olabilece\u011fi yatak hasarlar\u0131n\u0131 \u00f6nlerler. <\/p>\n Trabert, “Amac\u0131m\u0131z, gelece\u011fin enerji kayna\u011f\u0131 olarak hidrojen mega trendine kat\u0131lmak” diyor. Elektroliz\u00f6rler elektrik yard\u0131m\u0131yla hidrojen \u00fcretir. Bir yak\u0131t h\u00fccresine benzer \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015f\u0131rlar – ancak tersine. Yak\u0131t h\u00fccrelerinde oldu\u011fu gibi, elektroliz\u00f6r y\u0131\u011f\u0131nlar\u0131n\u0131n da s\u0131zd\u0131rmaz olmas\u0131 gerekir. FST halihaz\u0131rda elektrokimyasallara dayan\u0131kl\u0131 d\u00fcz contalar ve O-ringler tedarik etmektedir. “\u015eu anda elektroliz\u00f6rler ve yak\u0131t h\u00fccreleriyle ilgili en b\u00fcy\u00fck zorluk, otomatik \u00fcretim yoluyla maliyetleri d\u00fc\u015f\u00fcrmek. Bizim fikrimiz, contalar\u0131m\u0131z\u0131 dikey entegrasyonun bir par\u00e7as\u0131 olarak otomatik bir s\u00fcre\u00e7te do\u011frudan \u00e7er\u00e7eveye veya bipolar plakaya ba\u011flamak ve daha sonra bu birimi m\u00fc\u015fteriye bitmi\u015f bir mod\u00fcl olarak teslim etmektir. Bu da m\u00fc\u015fterilerin \u00fcretim s\u00fcre\u00e7lerinde birka\u00e7 ad\u0131mdan tasarruf etmelerini sa\u011fl\u0131yor,” diye a\u00e7\u0131kl\u0131yor Trabert. <\/p>\n \u00dcr\u00fcn yenilikleri genellikle malzeme ve s\u00fcre\u00e7 yenilikleriyle el ele gider, hatta bunlar\u0131 gerektirir. \u00d6rne\u011fin termal aray\u00fcz malzemeleri (TIM) i\u00e7in durum b\u00f6yledir. FST, termal olarak iletken ve elektriksel olarak yal\u0131tkan bu silikon malzemeyi birka\u00e7 y\u0131ld\u0131r program\u0131nda bulundurmaktad\u0131r. FST yak\u0131n zamanda bu malzemeyi iki a\u00e7\u0131dan daha da geli\u015ftirdi. \u0130lk olarak, malzeme art\u0131k tamamen yeni bir enjeksiyon kal\u0131plama i\u015flemi kullan\u0131larak karma\u015f\u0131k \u00fc\u00e7 boyutlu geometriler halinde i\u015flenebiliyor. \u0130kinci olarak, malzeme art\u0131k 2 bile\u015fenli (K) par\u00e7alar\u0131n da ayr\u0131lmaz bir par\u00e7as\u0131 haline gelebiliyor. Bu, do\u011frudan enjekte edilebilece\u011fi ve plastik, al\u00fcminyum veya bak\u0131ra yap\u0131\u015fabilece\u011fi anlam\u0131na gelir. Termoplastik taban g\u00f6vdeli b\u00f6yle bir 2 bile\u015fenli par\u00e7a, bir s\u00fcredir elektrikli bir otomobilin \u015farj ba\u011flant\u0131s\u0131 i\u00e7in seri \u00fcretimde. \u00d6zellikle, ara\u00e7 \u015farj\u0131n\u0131 daha verimli ve daha g\u00fcvenli hale getirmeye yard\u0131mc\u0131 olur: FST bile\u015feni sens\u00f6rleri termal bilgilerle “besler”. Bu bilgilere dayanarak \u015farj i\u015flemi s\u00fcrekli olarak izlenebilir ve kontrol edilebilir. <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/fst-sw-2023_3-1200sq_0000_arrows.png\")
<\/figure>\n<\/div>\nMerkez par\u00e7a i\u00e7in g\u00fcvenlik, batarya<\/h2>\n\n
Is\u0131 kalkanlar\u0131 …<\/h3>\n\n
Termal Bariyerler …<\/h3>\n\n
DIAvent …<\/h3>\n\n
Baralar …<\/h3>\n\n
<\/figure>\n<\/div>\nPrizmatik H\u00fccre Kapaklar\u0131: Kapa\u011f\u0131n kapat\u0131lmas\u0131<\/h2>\n\n
<\/figure>\n<\/div>\nEMI kalkan\u0131: plastikleri kalkan haline getirmeyi \u00f6\u011fretmek<\/h2>\n\n
<\/figure>\n<\/div>\neCON: “Yerle\u015fik y\u0131ld\u0131r\u0131m iletkenine” sahip contalar<\/h2>\n\n
<\/figure>\n<\/div>\nElektroliz\u00f6rler: yak\u0131t h\u00fccresi i\u00e7in hidrojen<\/h2>\n\n
<\/figure>\n<\/div>\nYenilik\u00e7i malzemeler ve s\u00fcre\u00e7ler<\/h2>\n\n