{"id":14756,"date":"2024-11-25T10:40:00","date_gmt":"2024-11-25T09:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/iklim-icin-iyi-is-duenyasi-icin-iyi\/"},"modified":"2025-07-23T16:26:01","modified_gmt":"2025-07-23T14:26:01","slug":"iklim-icin-iyi-is-duenyasi-icin-iyi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/2024\/11\/iklim-icin-iyi-is-duenyasi-icin-iyi\/","title":{"rendered":"\u0130klim i\u00e7in iyi, i\u015f d\u00fcnyas\u0131 i\u00e7in iyi"},"content":{"rendered":"\n

\u0130\u00e7ten yanmal\u0131 motorlara hidrojen ile g\u00fc\u00e7 sa\u011flamak: FST’nin portf\u00f6y\u00fcnde do\u011fru malzemeler ve y\u00fcksek teknolojili contalar bulunmaktad\u0131r.<\/p>\n\n

Hidrojenin potansiyel uygulamalar\u0131ndan bahsederken genellikle yak\u0131t pili teriminden de s\u00f6z edilir. Ancak siyasi ve teknik tart\u0131\u015fmalarda genellikle ihmal edilen \u015fey, hidrojenin benzin veya dizel yerine geleneksel i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlar i\u00e7in de yak\u0131t olarak kullan\u0131labilece\u011fidir. “H2<\/sub>ile \u00e7al\u0131\u015fan bir yanmal\u0131 motor” karbondioksit yaymaz. Hidrojen “ye\u015fil”, yani iklim a\u00e7\u0131s\u0131ndan n\u00f6tr olarak \u00fcretilirse, iklim i\u00e7in iyidir! <\/p>\n\n

“Hidrojen yanmal\u0131 motorlar \u015fu anda ni\u015f bir pazar. Bu bo\u015flu\u011fu doldurmak bizim i\u00e7in nispeten kolay \u00e7\u00fcnk\u00fc zengin bir deneyime ve gerekli uzmanl\u0131\u011fa sahibiz,” diyor Sales General Industry’de Enerji \u00dcretimi K\u00fcresel Segment Direkt\u00f6r\u00fc Robin M\u00f6ller. \u015e\u00f6yle ekliyor: “Bir motoru gaz yakmaya d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmek ‘sadece’ teknolojik bir ilerleme anlam\u0131na geliyor. Bu tamamen farkl\u0131 bir teknoloji de\u011fil, yeni bir teknoloji de de\u011fil. Teknolojik s\u0131\u00e7rama ve d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm maliyetleri, \u00f6rne\u011fin yak\u0131t h\u00fccrelerine g\u00f6re daha d\u00fc\u015f\u00fckt\u00fcr.” <\/p>\n\n

Ba\u015fka bir deyi\u015fle, hidrojen motoru s\u00f6z konusu oldu\u011funda, Freudenberg Sealing Technologies (FST) ke\u015ffedilmemi\u015f bir b\u00f6lgeye de\u011fil, tan\u0131d\u0131k bir b\u00f6lgeye giriyor. Unutmamak gerekir: Yanmal\u0131 motorlar, elektrikli motorlara g\u00f6re \u00e7ok daha fazla conta gerektirir. Bu i\u015f i\u00e7in iyi bir \u015fey! <\/p>\n\n

Bu g\u00f6rev yine de zorludur: H2<\/sub> br\u00fcl\u00f6r\u00fcnde contalar zorlu kimyasal ve mekanik ko\u015fullarla ba\u015fa \u00e7\u0131kmak zorundad\u0131r. \u00d6rne\u011fin permeasyon, yani gaz\u0131n conta malzemesine n\u00fcfuz etmesi \u00f6nlenmelidir. S\u0131k\u0131\u015ft\u0131rma, s\u0131cakl\u0131k, ya\u011flama ve korozyon a\u00e7\u0131s\u0131ndan da yeni sorunlar ortaya \u00e7\u0131kmaktad\u0131r. Ancak bunlar\u0131n hepsi FST gibi bir malzeme uzman\u0131 taraf\u0131ndan \u00e7\u00f6z\u00fclebilecek g\u00f6revlerdir. M\u00f6ller, “Malzeme uzmanl\u0131\u011f\u0131na kendi b\u00fcnyemizde sahibiz ve m\u00fc\u015fterilerimize hidrojen uygulamalar\u0131 i\u00e7in y\u00fcksek teknolojili malzemeler sunuyoruz” diye vurguluyor. <\/p>\n\n

Anahtar Kelime: M\u00fc\u015fteriler<\/h2>\n\n

Sarkac\u0131n \u015fu anda pille \u00e7al\u0131\u015fan elektrikli motorlar y\u00f6n\u00fcnde salland\u0131\u011f\u0131 otomotiv sekt\u00f6r\u00fcne daha az odaklanm\u0131\u015f durumda. M\u00f6ller bir yandan a\u011f\u0131r y\u00fck ta\u015f\u0131tlar\u0131, tar\u0131m ve in\u015faat makineleri, lokomotifler ve gemiler i\u00e7in gazla \u00e7al\u0131\u015fan motor \u00fcreticilerine odaklan\u0131yor. \u00d6te yandan hidrojen motorlar\u0131, \u00f6rne\u011fin hastaneler veya havaalanlar\u0131 i\u00e7in acil durum g\u00fc\u00e7 jenerat\u00f6rlerinde oldu\u011fu gibi sabit kullan\u0131m i\u00e7in uygundur. Ayr\u0131ca, \u015febeke altyap\u0131s\u0131n\u0131n bulunmad\u0131\u011f\u0131 alanlarda, \u00f6rne\u011fin uzak madenlerde tam bir g\u00fc\u00e7 kayna\u011f\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in de kullan\u0131labilirler. FST halihaz\u0131rda Cummins ve Deutz gibi b\u00fcy\u00fck \u015firketleri hidrojen motorlar\u0131 \u00fcretiminde desteklemektedir. <\/p>\n\n

\"\"
Hidrojen motorlar\u0131 teknik olarak geli\u015fmi\u015f ve seri \u00fcretime haz\u0131rd\u0131r. Bir\u00e7ok durumda, geleneksel bir i\u00e7ten yanmal\u0131 motorun yerini alabilirler. (\u00a9 Daimler Truck AG) <\/figcaption><\/figure>\n
\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0130\u00e7ten yanmal\u0131 motorlara hidrojen ile g\u00fc\u00e7 sa\u011flamak: FST’nin portf\u00f6y\u00fcnde do\u011fru malzemeler ve y\u00fcksek teknolojili contalar bulunmaktad\u0131r. Hidrojenin potansiyel uygulamalar\u0131ndan bahsederken genellikle yak\u0131t pili teriminden de s\u00f6z edilir. Ancak siyasi ve…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":14759,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1329,919],"tags":[1398],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-14756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hidrojen","category-kueresel","tag-sayi-01_2025-d"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14756"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14761,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14756\/revisions\/14761"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14756"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=14756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}