{"id":24738,"date":"2026-03-12T17:00:03","date_gmt":"2026-03-12T16:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2026\/03\/zegnaj-samochod-witaj-rolnictwo\/"},"modified":"2026-03-16T03:43:59","modified_gmt":"2026-03-16T02:43:59","slug":"zegnaj-samochod-witaj-rolnictwo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/2026\/03\/zegnaj-samochod-witaj-rolnictwo\/","title":{"rendered":"\u017begnaj samoch\u00f3d, witaj rolnictwo"},"content":{"rendered":"\n

Akumulator hydrauliczny opracowany dla przemys\u0142u motoryzacyjnego otwiera nowe perspektywy dla maszyn rolniczych pracuj\u0105cych w ekstremalnych warunkach. Freudenberg Sealing Technologies (FST) z powodzeniem przenosi sprawdzon\u0105 technologi\u0119 samochod\u00f3w osobowych do nowego zastosowania. <\/strong><\/p>\n\n

Przez wiele lat firma Freudenberg Sealing Technologies (FST) produkowa\u0142a i sprzedawa\u0142a akumulatory t\u0142okowe opracowane na potrzeby samochod\u00f3w osobowych. Teraz Mauro Lasagno, Global Key Account Manager Mobile Machinery, odkry\u0142 sprytny spos\u00f3b na dostarczenie produktu do klient\u00f3w z zupe\u0142nie innego sektora, a raczej do maszyn rolniczych. <\/p>\n\n

Dzi\u0119ki bliskim kontaktom w bran\u017cy maszyn rolniczych, Lasagno dowiedzia\u0142 si\u0119, \u017ce klient CNH mia\u0142 wy\u017csze wymagania w zakresie \u017cywotno\u015bci i temperatury otoczenia, ni\u017c m\u00f3g\u0142 zaoferowa\u0107 obecny komponent. CNH produkuje mi\u0119dzy innymi kombajny do zbioru trzciny cukrowej, kt\u00f3rych uk\u0142ady hydrauliczne musz\u0105 pracowa\u0107 w ekstremalnych warunkach. Stosowane akumulatory membranowe nie sprosta\u0142y jednak temu zadaniu: uleg\u0142y awarii ju\u017c po oko\u0142o po\u0142owie przewidzianego okresu eksploatacji. <\/p>\n\n

Sytuacj\u0119 pogarsza jeszcze spos\u00f3b monta\u017cu. Akumulatory s\u0105 instalowane bezpo\u015brednio na skrzyni bieg\u00f3w i mog\u0105 by\u0107 serwisowane lub wymieniane tylko przy znacznym wysi\u0142ku. „W tym celu nale\u017ca\u0142oby zdemontowa\u0107 du\u017ce cz\u0119\u015bci uk\u0142adu nap\u0119dowego. To kosztuje czas i pieni\u0105dze – wymagania dotycz\u0105ce \u017cywotno\u015bci musz\u0105 by\u0107 odpowiednio wysokie” – wyja\u015bnia Jens Wolfram, Global Segment Director Mobile Machinery – Agriculture. <\/p>\n\n

Do tego dochodz\u0105 warunki pracy w Brazylii: ekstremalne upa\u0142y, bardzo wysoka wilgotno\u015b\u0107, ci\u0105g\u0142a praca. Standardowe akumulatory membranowe by\u0142y po prostu nieodpowiednie dla tego \u015brodowiska. Lasagno skontaktowa\u0142 si\u0119 z CNH i zasugerowa\u0142 zmian\u0119 perspektywy: Dlaczego nie przetestowa\u0107 akumulator\u00f3w t\u0142okowych od FST – wypr\u00f3bowanych i przetestowanych przez lata, u\u017cywanych miliony razy w przek\u0142adniach samochodowych? <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

<\/p>\n\n

Akumulatory wyprodukowane w Lead Centre Accumulators w Remagen spe\u0142ni\u0142y oczekiwania. Akumulator o pojemno\u015bci 0,75 litra idealnie nadaje si\u0119 do zastosowa\u0144 rolniczych i jest montowany bezpo\u015brednio na skrzyni bieg\u00f3w. Firma FST pocz\u0105tkowo oferowa\u0142a akumulatory jako cz\u0119\u015bci zamienne. Wymagany by\u0142 adapter, kt\u00f3ry klient opracowa\u0142 samodzielnie. Obecnie akumulator dzia\u0142a bez adaptera. <\/p>\n\n

Testy por\u00f3wnawcze przem\u00f3wi\u0142y jasnym j\u0119zykiem. Akumulator t\u0142okowy firmy FST osi\u0105gn\u0105\u0142 trzy do czterech razy d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 ni\u017c poprzednio u\u017cywany akumulator membranowy. Poniewa\u017c FST by\u0142o w stanie wykorzysta\u0107 sprawdzon\u0105 technologi\u0119 samochodow\u0105 i elastycznie j\u0105 dostosowa\u0107, pr\u00f3bki testowe by\u0142y dost\u0119pne dla CNH w bardzo kr\u00f3tkim czasie. „Uda\u0142o nam si\u0119 przekona\u0107 CNH – i teraz dostarczamy akumulator do produkcji seryjnej” – m\u00f3wi Wolfram. <\/p>\n\n

Udany transfer technologii mia\u0142 efekt sygnalizacyjny. FST bada teraz, czy koncepcja mo\u017ce zosta\u0107 przeniesiona na innych klient\u00f3w i zastosowania przek\u0142adni. „To dla nas szczeg\u00f3lny sukces” – m\u00f3wi Wolfram. „Akumulator opracowany dla samochod\u00f3w osobowych znalaz\u0142 swoje miejsce w maszynach rolniczych – praktycznie bez zmian technicznych”. <\/p>\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

CNH Industrial N.V.<\/h2>\n\n\n\n

… jest w\u0142osko-ameryka\u0144sk\u0105 mi\u0119dzynarodow\u0105 korporacj\u0105. Sp\u00f3\u0142ka jest notowana na nowojorskiej gie\u0142dzie papier\u00f3w warto\u015bciowych. Siedziba prawna znajduje si\u0119 w Amsterdamie (Holandia), a siedziba operacyjna w Basildon (Wielka Brytania). CNH Industrial produkuje mi\u0119dzy innymi maszyny rolnicze i budowlane pod markami Case IH i New Holland. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

<\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Akumulator hydrauliczny opracowany dla przemys\u0142u motoryzacyjnego otwiera nowe perspektywy dla maszyn rolniczych pracuj\u0105cych w ekstremalnych warunkach. Freudenberg Sealing Technologies (FST) z powodzeniem przenosi sprawdzon\u0105 technologi\u0119 samochod\u00f3w osobowych do nowego zastosowania.…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":24739,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1240,918,1338],"tags":[],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-24738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gi-pl","category-swiatowy","category-technologia-i-innowacje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24738"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24741,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24738\/revisions\/24741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24738"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=24738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}