{"id":20004,"date":"2021-12-06T19:20:07","date_gmt":"2021-12-06T18:20:07","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/rozszerzenie-dzialalnosci-uslugowej\/"},"modified":"2025-07-30T17:50:58","modified_gmt":"2025-07-30T15:50:58","slug":"rozszerzenie-dzialalnosci-uslugowej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/2021\/12\/rozszerzenie-dzialalnosci-uslugowej\/","title":{"rendered":"Rozszerzenie dzia\u0142alno\u015bci us\u0142ugowej"},"content":{"rendered":"\n

Corteco KG rozpocz\u0119\u0142a dzia\u0142alno\u015b\u0107 w 1996 roku. W ci\u0105gu 25 lat firma handlowa bardzo dobrze rozwin\u0119\u0142a si\u0119 na niezale\u017cnym rynku cz\u0119\u015bci zamiennych (IAM) – i wyznaczy\u0142a strategiczny kurs na dalszy sukces. W wywiadzie dla „Sealing World” trzech mened\u017cer\u00f3w spogl\u0105da w przesz\u0142o\u015b\u0107 Corteco i patrzy w przysz\u0142o\u015b\u0107: Jason Meier, starszy wiceprezes, J\u00fcrgen Friedl, wiceprezes Corteco Europe i Thomas Mettke, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Corteco Hirschberg GmbH. <\/p>\n\n\n\n

\"W
Trzech mened\u017cer\u00f3w spogl\u0105da wstecz na 25 lat Corteco w wywiadzie dla „Sealing World”. <\/figcaption><\/figure>\n\n

Corteco dostarcza hurtownikom na niezale\u017cnym motoryzacyjnym rynku wt\u00f3rnym mi\u0119dzy innymi technologi\u0119 uszczelniania i kontroli drga\u0144 oraz rozwi\u0105zania w zakresie filtr\u00f3w. Czy wszystkie cz\u0119\u015bci pochodz\u0105 z produkcji Freudenberg? <\/strong><\/p>\n\n

Mettke<\/strong>: Naszym celem jest obj\u0119cie naszymi produktami ponad 75 procent wszystkich u\u017cywanych pojazd\u00f3w. Aby osi\u0105gn\u0105\u0107 ten cel, wykorzystujemy si\u0142\u0119 naszych grup biznesowych Freudenberg, a tak\u017ce zewn\u0119trznych strategicznych partner\u00f3w w \u0142a\u0144cuchu dostaw. <\/p>\n\n

Jaki by\u0142 pow\u00f3d za\u0142o\u017cenia Corteco w 1996 roku?<\/strong><\/p>\n\n

Friedl<\/strong>: Wcze\u015bniej Freudenberg koncentrowa\u0142 si\u0119 prawie wy\u0142\u0105cznie na oryginalnym wyposa\u017ceniu i wymaganiach dotycz\u0105cych cz\u0119\u015bci zamiennych producent\u00f3w oryginalnego wyposa\u017cenia (OEM). Koncentracja ta oznacza\u0142a, \u017ce Freudenberg przegapi\u0142 atrakcyjn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 cyklu \u017cycia i naprawy pojazd\u00f3w: niezale\u017cny rynek cz\u0119\u015bci zamiennych. Poniewa\u017c gdy tylko pojazd wchodzi w drug\u0105 lub trzeci\u0105 faz\u0119 swojego „\u017cycia”, tj. gdy ma pi\u0119\u0107, osiem lat lub nawet wi\u0119cej, w\u0142a\u015bciciele zwracaj\u0105 si\u0119 do niezale\u017cnych warsztat\u00f3w. Ustanawiaj\u0105c Corteco jako wyspecjalizowan\u0105 mark\u0119 IAM dla r\u00f3\u017cnorodnych zastosowa\u0144 wymaganych przez rynek, Freudenberg skorzysta\u0142 z obs\u0142ugi ca\u0142ego cyklu \u017cycia naprawy pojazdu. <\/p>\n\n

Mettke<\/strong>: Szeroko zdywersyfikowana dzia\u0142alno\u015b\u0107 handlowa IAM z wieloma setkami klient\u00f3w wymaga zupe\u0142nie innych struktur logistycznych i proces\u00f3w planowania ni\u017c Freudenberg przed za\u0142o\u017ceniem Corteco.<\/p>\n\n

Friedl<\/strong>: Na niezale\u017cnym rynku cz\u0119\u015bci zamiennych dost\u0119pno\u015b\u0107 przewy\u017csza cen\u0119. Oznacza to, \u017ce potrzebujemy kompleksowego asortymentu i odpowiednich us\u0142ug logistycznych, aby dostarcza\u0107 cz\u0119\u015bci w du\u017cych i ma\u0142ych ilo\u015bciach na czas. I musimy to robi\u0107 na zasadzie ad hoc, co oznacza, \u017ce nie mamy czasu na wyprzedzenie. Znamy wska\u017aniki napraw dla poszczeg\u00f3lnych typ\u00f3w pojazd\u00f3w i ich zastosowa\u0144, ale nie wiemy, kiedy pojazd wymaga naprawy. W tym celu potrzebujemy organizacji, kt\u00f3ra jest na to specjalnie nastawiona, z szerokim, szybko dost\u0119pnym asortymentem i wysokim stopniem elastyczno\u015bci. <\/p>\n\n

Jakie s\u0105 czynniki sukcesu w IAM?<\/strong><\/p>\n\n

Mettke<\/strong>: Biznes cz\u0119\u015bci zamiennych opiera si\u0119 na zaufaniu i osobistym wsparciu. Wymaga to blisko\u015bci klienta i kompetentnego dzia\u0142u sprzeda\u017cy. \u015aredniej wielko\u015bci klienci doceniaj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 spotkania si\u0119 od czasu do czasu z dyrektorem zarz\u0105dzaj\u0105cym. Opr\u00f3cz tych czynnik\u00f3w, punktujemy za szeroki asortyment i wysok\u0105 jako\u015b\u0107, ale tak\u017ce za szybko\u015b\u0107 i elastyczno\u015b\u0107. Jednym z przyk\u0142ad\u00f3w s\u0105 nasze nocne dostawy ekspresowe, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 warsztatowi wykonanie pilnej naprawy ju\u017c nast\u0119pnego dnia rano. <\/p>\n\n

Jak\u0105 rol\u0119 odgrywaj\u0105 w tym us\u0142ugi cyfrowe?<\/strong><\/p>\n\n

Friedl<\/strong>: Bardzo du\u017cy. Corteco ma ju\u017c bardzo dobr\u0105 pozycj\u0119 pod wzgl\u0119dem cyfryzacji. Dysponujemy r\u00f3\u017cnymi narz\u0119dziami cyfrowymi, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 dodatkow\u0105 pomoc w podejmowaniu decyzji, w szczeg\u00f3lno\u015bci w zakresie uzupe\u0142niania zapas\u00f3w i zarz\u0105dzania kategoriami – w celu okre\u015blenia, kt\u00f3re komponenty zazwyczaj uwzgl\u0119dniamy w naszym programie, a kt\u00f3re s\u0105 umieszczane w magazynie. <\/p>\n\n

Czy mo\u017cesz poda\u0107 jakie\u015b przyk\u0142ady?<\/strong><\/p>\n\n

Friedl<\/strong>: Od lat korzystamy z narz\u0119dzi cyfrowych, takich jak oprogramowanie AddOne do zarz\u0105dzania zapasami i uzupe\u0142niania zapas\u00f3w. W obs\u0142udze klienta korzystamy z interfejsu TecOrder. Pozwala nam to na ca\u0142kowicie cyfrowe przetwarzanie zam\u00f3wie\u0144 „od pocz\u0105tku do ko\u0144ca”: od zam\u00f3wienia do faktury, w tym wszystkich odpowiednich dokument\u00f3w przewozowych i celnych, w tym eksportowych. W ramach trwaj\u0105cego projektu „Wishdate” przenosimy r\u00f3wnie\u017c \u017c\u0105dan\u0105 przez klienta dat\u0119 dostawy do centrum naszego systemu ERP w celu przep\u0142ywu materia\u0142\u00f3w, planowania i potwierdzania zam\u00f3wie\u0144. Pracujemy r\u00f3wnie\u017c nad wprowadzeniem oprogramowania Price Fx, aby znale\u017a\u0107 optymaln\u0105 cen\u0119 dla naszych prawie 70 000 produkt\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie we wszystkich regionach. <\/p>\n\n

Korzystamy r\u00f3wnie\u017c z us\u0142ug zewn\u0119trznego us\u0142ugodawcy w celu zbadania wska\u017anika klikni\u0119\u0107 w koszykach zakupowych sklep\u00f3w internetowych naszych klient\u00f3w. Je\u015bli klienci szukaj\u0105 tutaj produkt\u00f3w konkurencji, wskazuje to na mo\u017cliwe luki w naszym portfolio, rozbie\u017cno\u015b\u0107 cen na rynku lub brak \u015bwiadomo\u015bci marki. We wszystkich tych przypadkach mamy teraz dane, kt\u00f3re wspieraj\u0105 nas w naszych dzia\u0142aniach. <\/p>\n\n

Stworzyli\u015bmy r\u00f3wnie\u017c w\u0142asny zesp\u00f3\u0142, kt\u00f3ry nie tylko analizuje dane, ale tak\u017ce sam generuje dane katalogowe. W rezultacie mechanicy w niezale\u017cnych warsztatach mog\u0105 niezawodnie znale\u017a\u0107 i zam\u00f3wi\u0107 odpowiedni numer cz\u0119\u015bci Corteco dla konkretnego przypadku. <\/p>\n\n

Dzia\u0142 Corteco sk\u0142ada si\u0119 obecnie z dw\u00f3ch marek: Corteco i TransTec. Co je wyr\u00f3\u017cnia? <\/strong><\/p>\n\n

Meier<\/strong>: Po\u0142\u0105czenie TransTec i Corteco pod parasolem globalnej organizacji Corteco w 2013 roku stanowi kamie\u0144 milowy w rozwoju naszej dzia\u0142alno\u015bci. TransTec jest r\u00f3wnie\u017c aktywny na rynku wt\u00f3rnym i realizuje t\u0119 sam\u0105 filozofi\u0119 jako\u015bci, ale obs\u0142uguje inn\u0105 grup\u0119 klient\u00f3w: specjalist\u00f3w, profesjonalne warsztaty naprawcze i regeneruj\u0105ce kompletne systemy pojazd\u00f3w, takie jak skrzynie bieg\u00f3w i uk\u0142ady kierownicze, a tak\u017ce dealer\u00f3w, kt\u00f3rzy sprzedaj\u0105 cz\u0119\u015bci do wyspecjalizowanych warsztat\u00f3w. TransTec tworzy zestawy regeneracyjne do tych zastosowa\u0144, kt\u00f3re zawieraj\u0105 wszystkie komponenty wymagane do naprawy – uszczelki, metalowe pier\u015bcienie, filtry czy elementy z\u0142\u0105czne. Z drugiej strony Corteco zaopatruje og\u00f3lne warsztaty za po\u015brednictwem dystrybutor\u00f3w, kt\u00f3rzy sprzedaj\u0105 cz\u0119\u015bci od uk\u0142ad\u00f3w wydechowych po \u015bwiece zap\u0142onowe. <\/p>\n\n

Wi\u0119c marka Corteco jest przede wszystkim liderem w Europie, podczas gdy TransTec jest liderem w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej?<\/strong><\/p>\n\n

Meier<\/strong>: Zgadza si\u0119, a jedna z naszych najwa\u017cniejszych inicjatyw strategicznych wynika w\u0142a\u015bnie z tego: Chcemy, aby nasze dwa modele biznesowe odnios\u0142y jeszcze wi\u0119kszy sukces na innym kontynencie. Perspektywy dla TransTec w Europie s\u0105 korzystne, mi\u0119dzy innymi dlatego, \u017ce odsetek pojazd\u00f3w wyposa\u017conych w automatyczne skrzynie bieg\u00f3w gwa\u0142townie ro\u015bnie. I odwrotnie, szanse na przeniesienie udanego europejskiego modelu Corteco na kontynent ameryka\u0144ski s\u0105 du\u017ce, poniewa\u017c populacja pojazd\u00f3w jest bardzo rozdrobniona i obejmuje wiele globalnych marek OEM. <\/p>\n\n

Jak dostosowujesz si\u0119 do trendu elektromobilno\u015bci?<\/strong><\/p>\n\n

Friedl<\/strong>: Po pierwsze: w Europie prowadzimy trzy czwarte naszej dzia\u0142alno\u015bci z pojazdami, kt\u00f3re maj\u0105 do 15 lat. Samochody elektryczne, kt\u00f3re s\u0105 rejestrowane dzisiaj, prawdopodobnie nie b\u0119d\u0105 mia\u0142y wp\u0142ywu na Corteco przez kolejne osiem lat. Mamy taki sam czas realizacji w bran\u017cy OEM. Niemniej jednak od pewnego czasu aktywnie przygotowujemy si\u0119 do zmian w technologii nap\u0119dowej. Jednym z element\u00f3w tych przygotowa\u0144 jest rozszerzenie naszej oferty w obszarze podwozi i uk\u0142ad\u00f3w kierowniczych. W tym zakresie \u015bci\u015ble wsp\u00f3\u0142pracujemy z naszymi strategicznymi partnerami w \u0142a\u0144cuchu dostaw. <\/p>\n\n

Mettke<\/strong>: Jeszcze jedna uwaga na temat horyzontu czasowego naszej dzia\u0142alno\u015bci: nadal przechowujemy cz\u0119\u015bci zamienne do Volkswagena Golfa 1 z lat 70-tych. Innymi s\u0142owy, prawdopodobnie jeszcze przez dziesi\u0119ciolecia b\u0119dziemy mie\u0107 baz\u0119 sprzeda\u017cow\u0105 w bran\u017cy silnik\u00f3w spalinowych. I jeszcze jedno spostrze\u017cenie na temat elektromobilno\u015bci: baterie i ogniwa paliwowe b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c regenerowane w przysz\u0142o\u015bci. Ta regeneracja r\u00f3wnie\u017c otworzy przed nami nowe mo\u017cliwo\u015bci w przysz\u0142o\u015bci. <\/p>\n\n

W jakim stopniu obecna sytuacja biznesowa charakteryzuje si\u0119 pandemi\u0105 Covid-19?<\/strong><\/p>\n\n

Meier<\/strong>: W obliczu wielu wyzwa\u0144 poradzili\u015bmy sobie dobrze. Nasza sprzeda\u017c i rentowno\u015b\u0107 s\u0105 powy\u017cej wynik\u00f3w, kt\u00f3re osi\u0105gn\u0119li\u015bmy przed pandemi\u0105. Po spadku koniunktury wiosn\u0105 2020 r., rynek i nasza dzia\u0142alno\u015b\u0107 szybko si\u0119 o\u017cywi\u0142y w trzecim kwartale 2020 roku. Z dnia na dzie\u0144 musieli\u015bmy przestawi\u0107 si\u0119 z kr\u00f3tkiego czasu pracy na nadgodziny, w tym prac\u0119 w soboty i nadgodziny. Wahania i szczyty popytu w ca\u0142ym \u0142a\u0144cuchu dostaw by\u0142y ogromne w trakcie pandemii.Nasza marka opiera si\u0119 na ludziach, produktach i procesach. Mamy wielkie szcz\u0119\u015bcie, \u017ce mamy wspania\u0142ych pracownik\u00f3w, kt\u00f3rzy stanowi\u0105 trzon naszej organizacji. Chcia\u0142bym skorzysta\u0107 z okazji, aby wyra\u017anie podzi\u0119kowa\u0107 im za zaanga\u017cowanie i elastyczno\u015b\u0107! Obecnie najwi\u0119kszym wyzwaniem jest zapewnienie dost\u0119pno\u015bci produkt\u00f3w. Terminowo\u015b\u0107 dostaw i dost\u0119pno\u015b\u0107 produkt\u00f3w s\u0105 dla wielu klient\u00f3w decyduj\u0105cymi kryteriami przy wyborze dostawcy. Te aspekty s\u0105 dla nich cz\u0119sto wa\u017cniejsze ni\u017c lojalno\u015b\u0107 wobec marki i ceny. <\/p>\n\n

Wspomnia\u0142e\u015b o \u017cyczeniach klient\u00f3w. Czy struktura klient\u00f3w r\u00f3wnie\u017c uleg\u0142a zmianie? <\/strong><\/p>\n\n

Meier<\/strong>: Tak, niezale\u017cny rynek cz\u0119\u015bci zamiennych by\u0142 wcze\u015bniej charakteryzowany przez \u015bredniej wielko\u015bci firmy, z kt\u00f3rymi mogli\u015bmy negocjowa\u0107 na r\u00f3wnych zasadach. W ostatnich latach byli\u015bmy jednak \u015bwiadkami licznych fuzji i przej\u0119\u0107 w r\u00f3\u017cnych regionach, kt\u00f3re doprowadzi\u0142y do konsolidacji rynku, a tym samym wp\u0142yn\u0119\u0142y na og\u00f3ln\u0105 sytuacj\u0119 konkurencyjn\u0105. Trend ten prawdopodobnie si\u0119 utrzyma i z pewno\u015bci\u0105 stanowi wyzwanie dla dobrze pozycjonowanych dostawc\u00f3w, takich jak Corteco, ale tak\u017ce szans\u0119 na zdobycie udzia\u0142u w rynku. <\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Corteco KG rozpocz\u0119\u0142a dzia\u0142alno\u015b\u0107 w 1996 roku. W ci\u0105gu 25 lat firma handlowa bardzo dobrze rozwin\u0119\u0142a si\u0119 na niezale\u017cnym rynku cz\u0119\u015bci zamiennych (IAM) – i wyznaczy\u0142a strategiczny kurs na dalszy…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13073,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1357,918],"tags":[1513],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-20004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-strategia-pl","category-swiatowy","tag-wydanie-01_2022-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20004"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20007,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20004\/revisions\/20007"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20004"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=20004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}