![\"To](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/12_04_IMG_0011_4c-e1678170628787.jpg\")
<\/figure>To oni stoj\u0105 za innowacj\u0105 o nazwie „2K Thermal Interface Carrier”, kt\u00f3ra otwiera nowe mo\u017cliwo\u015bci rynkowe dla FST. Tylny rz\u0105d (od lewej): Christopher Wecht, Edwin Mayer, Joachim Scheufler i Denis Glonning. Pierwszy rz\u0105d (od lewej): Suzan Klein, J\u00fcrgen M\u00fcller i Thomas M\u00fcller. Nieobecny na zdj\u0119ciu: Armin Striefler. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n
Rozw\u00f3j dzia\u0142alno\u015bci w sektorze motoryzacyjnym<\/h2>\n\n
Denis Glonning, Product Manager w zak\u0142adzie w \u00d6hringen, tak ocenia to wydarzenie: „To kamie\u0144 milowy, szczeg\u00f3lnie dla naszego zak\u0142adu, ale tak\u017ce dla FST. Wprowadzili\u015bmy nowy produkt wykonany z nowo opracowanego materia\u0142u do produkcji seryjnej na przysz\u0142ym rynku elektromobilno\u015bci – w zupe\u0142nie nowym dla nas zastosowaniu, kt\u00f3rego jeszcze kilka lat temu nawet nie mieli\u015bmy na radarze”.<\/p>\n\n
Wecht dodaje: „Dzi\u0119ki nowemu materia\u0142owi i do\u015bwiadczeniu procesowemu z \u00d6hringen uda\u0142o nam si\u0119 pozyska\u0107 nowego klienta i otworzy\u0107 nowy obszar zastosowa\u0144”. Innowacyjny komponent jest wykorzystywany w pojazdach elektrycznych Volkswagena, jednego z g\u0142\u00f3wnych klient\u00f3w FST. Wcze\u015bniej jednak FST nie dostarcza\u0142a go swoim dostawcom. Ten nowy klient, z siedzib\u0105 w Niemczech, specjalizuje si\u0119 w elektronice samochodowej, w tym w systemach okablowania, i jest jednym ze 100 najwi\u0119kszych na \u015bwiecie dostawc\u00f3w motoryzacyjnych. <\/p>\n\n
Opracowane przez FST materia\u0142y z interfejsem termicznym, w skr\u00f3cie TIM, \u0142\u0105cz\u0105 w sobie dwie w\u0142a\u015bciwo\u015bci: przewodz\u0105 ciep\u0142o, a zatem s\u0105 termoprzewodz\u0105ce, jak to okre\u015blaj\u0105 eksperci; jednocze\u015bnie s\u0105 elektrycznie izoluj\u0105ce. FST wykorzystuje t\u0119 „r\u00f3wnowag\u0119” w wysokonapi\u0119ciowych gniazdach \u0142adowania pojazd\u00f3w. <\/p>\n\n
Komponent TIM nowego komponentu przenosi ciep\u0142o generowane podczas \u0142adowania do czujnik\u00f3w bez kontaktu czujnik\u00f3w z metalowymi pinami po\u0142\u0105czenia wtykowego – doprowadzi\u0142oby to do zwarcia. Komponent FST zasila czujnik informacjami termicznymi. Na podstawie tych informacji proces \u0142adowania mo\u017ce by\u0107 stale monitorowany i niezawodnie kontrolowany. „Monitorowanie just-in-time” dla kr\u00f3tkich czas\u00f3w reakcji: dla maksymalnego przep\u0142ywu pr\u0105du \u0142adowania podczas szybkiego \u0142adowania przy minimalnym ryzyku przegrzania, tj. zwi\u0119kszonego bezpiecze\u0144stwa. <\/p>\n\n
TIM nie s\u0105 niczym nowym i s\u0105 szczeg\u00f3lnie odpowiednie do rozpraszania ciep\u0142a. P\u0142ytki pr\u00f3bne TIM opracowane i wyprodukowane w \u00d6hringen zosta\u0142y wys\u0142ane do nowego klienta FST po wst\u0119pnych kontaktach targowych i TechDay w 2019 roku. Sprytn\u0105 rzecz\u0105 jest to, \u017ce FST sprawi\u0142o, \u017ce materia\u0142 przewodz\u0105cy ciep\u0142o i izoluj\u0105cy elektrycznie nadaje si\u0119 do formowania wtryskowego i jest przystosowany do 2K dla konkretnego zastosowania. <\/p>\n\n
„Ciep\u0142o mo\u017ce by\u0107 rozprowadzane lub rozpraszane tylko na du\u017cym obszarze za pomoc\u0105 p\u0142askiej podk\u0142adki lub pasty. Dzi\u0119ki formowaniu wtryskowemu naszego komponentu mo\u017cemy nada\u0107 mu tr\u00f3jwymiarow\u0105 struktur\u0119 i kierowa\u0107 ciep\u0142o bezpo\u015brednio do czujnika w kilku punktach w komponencie w bardzo ukierunkowany spos\u00f3b poprzez okre\u015blon\u0105 topografi\u0119 przy u\u017cyciu najkr\u00f3tszej drogi”, ilustruje Glonning, dodaj\u0105c, \u017ce umo\u017cliwia to r\u00f3wnie\u017c ukierunkowane ch\u0142odzenie systemu. To znacznie rozszerza zakres zastosowa\u0144 nowo opracowanego materia\u0142u w ochronie elektroniki i komponent\u00f3w elektronicznych. <\/p>\n\n
Dwa komponenty dla dw\u00f3ch funkcji<\/h2>\n\n
W ramach „integracji funkcjonalnej” drugim g\u0142\u00f3wnym wyzwaniem by\u0142o po\u0142\u0105czenie nowego TIM z materia\u0142em no\u015bnym w celu utworzenia dwusk\u0142adnikowej cz\u0119\u015bci, w szczeg\u00f3lno\u015bci z termoplastycznym korpusem podstawowym dostosowanym do zastosowania. Opr\u00f3cz rozpraszania ciep\u0142a w celu monitorowania temperatury, nowy komponent spe\u0142nia „rol\u0119 no\u015bn\u0105”. Pozycjonuje i mocuje komponent elektroniczny w przestrzeni monta\u017cowej, co jest niezb\u0119dne dla systemu \u0142adowania. <\/p>\n\n
Zesp\u00f3\u0142 projektowy pokona\u0142 r\u00f3wnie\u017c t\u0119 przeszkod\u0119, wykorzystuj\u0105c ca\u0142e swoje do\u015bwiadczenie w technologii wielosk\u0142adnikowej. Nowo opracowany TIM nie tylko nadawa\u0142 si\u0119 do formowania wtryskowego, ale tak\u017ce do klejenia. Dzi\u0119ki temu nowemu materia\u0142owi i rozwojowi procesu, komponent \u0142\u0105czy w sobie dwie funkcje w bardzo ma\u0142ej przestrzeni monta\u017cowej. „Pozwala nam to generowa\u0107 specyficzn\u0105 dla klienta warto\u015b\u0107 dodan\u0105 w procesie monta\u017cu, opr\u00f3cz zalet technicznych”, wyja\u015bnia Wecht. <\/p>\n\n
Krzywa uczenia si\u0119 w tym projekcie by\u0142a stroma. Czasu by\u0142o ma\u0142o, a pracy du\u017co. Zam\u00f3wienie warte miliony od nowego klienta nie jest przypadkiem, ale wynikiem skrupulatnej pracy rozwojowej, krok po kroku w iteracyjnym procesie. Wecht jest pe\u0142en uznania dla ca\u0142ego zespo\u0142u projektowego, kt\u00f3ry otworzy\u0142 nowy segment rynku dla FST. „Wiod\u0105ce centrum w \u00d6hringen sprosta\u0142o wszystkim wyzwaniom, opracowa\u0142o nowy materia\u0142 i projekt, umo\u017cliwi\u0142o jego przetworzenie, a tak\u017ce spe\u0142ni\u0142o wysokie wymagania jako\u015bciowe klienta”. <\/p>\n\n
Te ostatnie obejmuj\u0105 nowe testy. „Od dziesi\u0119cioleci znamy wymagania testowe dla uszczelek. Teraz testujemy r\u00f3wnie\u017c nowe parametry, takie jak przewodno\u015b\u0107 cieplna lub wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 dielektryczna w \u00d6hringen” – podaje przyk\u0142ad Glonning. <\/p>\n\n
Mo\u017cliwo\u015bci rynkowe dla formowanego wtryskowo TIM jako pojedynczego komponentu i kompozytu wielosk\u0142adnikowego s\u0105 wielorakie. Przede wszystkim, nowy klient zleci\u0142 ju\u017c wykonanie wariant\u00f3w komponent\u00f3w w tym samym obszarze zastosowa\u0144 i oferuje kolejne interesuj\u0105ce punkty wyj\u015bcia do wsp\u00f3\u0142pracy. „Zbudowali\u015bmy zaufanie”, m\u00f3wi Wecht. <\/p>\n\n
Mo\u017cna jednak wyobrazi\u0107 sobie wiele innych obszar\u00f3w zastosowa\u0144, na przyk\u0142ad w stacjach \u0142adowania. Lub wsz\u0119dzie tam, gdzie wymagane jest monitorowanie temperatury i ukierunkowane rozpraszanie ciep\u0142a. Jak m\u00f3wi Glonning: „Kryje si\u0119 za tym ogromna wiedza i du\u017cy potencja\u0142”. <\/p>\n