{"id":17393,"date":"2023-06-01T11:10:00","date_gmt":"2023-06-01T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/budowniczy-mostow\/"},"modified":"2025-07-30T16:14:34","modified_gmt":"2025-07-30T14:14:34","slug":"budowniczy-mostow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/2023\/06\/budowniczy-mostow\/","title":{"rendered":"Budowniczy most\u00f3w"},"content":{"rendered":"\n

W zespole specjalist\u00f3w ds. zastosowa\u0144 w Freudenberg Sealing Technologies (FST) Rudolf Bott wype\u0142nia luk\u0119 mi\u0119dzy bran\u017c\u0105 motoryzacyjn\u0105 i przemys\u0142ow\u0105, je\u015bli chodzi o nowe formy nap\u0119du elektrycznego i czystej energii. M\u00f3wi: „Oba „\u015bwiaty” mog\u0105 si\u0119 od siebie uczy\u0107 i czerpa\u0107 korzy\u015bci. <\/p>\n\n

Rudolf Bott zna bran\u017c\u0119 motoryzacyjn\u0105 jak w\u0142asn\u0105 kiesze\u0144. W Automotive Sales zajmowa\u0142 r\u00f3\u017cne stanowiska kierownicze. Mi\u0119dzy innymi zarz\u0105dza\u0142 biurem sprzeda\u017cy, by\u0142 odpowiedzialny jako Key Account Manager za producent\u00f3w (OEM) i ich g\u0142\u00f3wnych dostawc\u00f3w (Tier), czu\u0142 si\u0119 jak w domu zar\u00f3wno w bran\u017cy samochod\u00f3w osobowych, jak i ci\u0119\u017carowych, a tak\u017ce rozwija\u0142 klient\u00f3w i nowe rynki w Rosji i Korei Po\u0142udniowej. <\/p>\n\n

Przez wszystkie lata pracy nie zabrak\u0142o mu cel\u00f3w: „Naprawd\u0119 chcia\u0142em zrobi\u0107 co\u015b z elektromobilno\u015bci\u0105 w tej chwili, chcia\u0142em zaanga\u017cowa\u0107 si\u0119 w pionierskie prace projektowe. To ekscytuj\u0105cy temat, a my w FST wkraczamy na zupe\u0142nie nowy grunt” – m\u00f3wi. Od pewnego czasu realizuje swoje aspiracje zawodowe w zespole specjalist\u00f3w ds. zastosowa\u0144 w dziale sprzeda\u017cy motoryzacyjnej. Zesp\u00f3\u0142 ten wspiera sprzeda\u017c i centra sprzeda\u017cy w kwestiach technicznych zwi\u0105zanych z nowymi formami nap\u0119du, od akumulator\u00f3w po wod\u00f3r i ogniwa paliwowe. <\/p>\n\n

Bott otwiera r\u00f3wnie\u017c nowe mo\u017cliwo\u015bci dzi\u0119ki swojemu mi\u0119dzynarodowemu zespo\u0142owi ekspert\u00f3w. Dla siebie osobi\u015bcie. I dla organizacji sprzeda\u017cy FST. Poniewa\u017c: Bott jest odpowiedzialny za po\u0142ow\u0119 tego zespo\u0142u dla zastosowa\u0144 motoryzacyjnych i po\u0142ow\u0119 dla zastosowa\u0144 przemys\u0142owych. W ten spos\u00f3b przechodzi od sprzeda\u017cy w bran\u017cy motoryzacyjnej do sprzeda\u017cy w przemy\u015ble og\u00f3lnym (GI). <\/p>\n\n

\"\"
Rudolf Bott jest cz\u0119\u015bci\u0105 zespo\u0142u specjalist\u00f3w ds. zastosowa\u0144 w sprzeda\u017cy samochod\u00f3w.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Pokrywaj\u0105ce si\u0119 tematy<\/h2>\n\n

Tu i tam tematy s\u0105 cz\u0119sto takie same. Podobnie jak samochody, mobilne urz\u0105dzenia elektryczne, maszyny robocze i pojazdy dwuko\u0142owe potrzebuj\u0105 wydajnych i bezpiecznych akumulator\u00f3w. Tu i \u00f3wdzie nacisk k\u0142adzie si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na nowe materia\u0142y do zarz\u0105dzania temperatur\u0105 lub innych zastosowa\u0144 w elektrycznym uk\u0142adzie nap\u0119dowym. „Wymagania s\u0105 zbie\u017cne w sektorze o wysokiej wydajno\u015bci i du\u017cej g\u0119sto\u015bci energii. We Freudenberg znamy wymagania dotycz\u0105ce poszczeg\u00f3lnych komponent\u00f3w i system\u00f3w. Rozumiemy wzajemne powi\u0105zania mi\u0119dzy systemami. Dysponujemy r\u00f3wnie\u017c do\u015bwiadczeniem pozwalaj\u0105cym na produkcj\u0119 du\u017cych ilo\u015bci produkt\u00f3w o jednorodnej jako\u015bci” – m\u00f3wi Bott. To – w po\u0142\u0105czeniu z dog\u0142\u0119bn\u0105 znajomo\u015bci\u0105 materia\u0142\u00f3w – pozwala nam zdobywa\u0107 punkty w obu „\u015bwiatach”. <\/p>\n\n

Przemys\u0142 motoryzacyjny tradycyjnie wyznacza trendy techniczne jako pionier, w tym w dziedzinie elektromobilno\u015bci. „Staramy si\u0119 dostosowywa\u0107 nasze nowo opracowane technologie i materia\u0142y do zastosowa\u0144 przemys\u0142owych i opracowywa\u0107 dla nich specjalne koncepcje” – wyja\u015bnia. Rozwi\u0105zania opracowane dla motoryzacji s\u0105 cz\u0119sto modyfikowane do zastosowa\u0144 GI. Na przyk\u0142ad, zmodyfikowany zaw\u00f3r wyr\u00f3wnuj\u0105cy ci\u015bnienie DIAvent mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c odpowiedni dla akumulator\u00f3w w innych obszarach zastosowa\u0144. Czasami produkty motoryzacyjne s\u0105 nawet dalej rozwijane i wyposa\u017cane w dodatkowe funkcje: Tworzenie warto\u015bci dodanej poprzez integracj\u0119 funkcji, na przyk\u0142ad poprzez w\u0142\u0105czenie dodatkowej funkcji pomiarowej lub ch\u0142odzenia. <\/p>\n\n

Z drugiej strony, wed\u0142ug Bott, GI przoduje w wykorzystaniu wodoru w silnikach spalinowych i materia\u0142ach dostosowanych do wodoru jako paliwa. Technologie elektrolizy lub uszczelniania – stacjonarnych – system\u00f3w magazynowania wodoru s\u0105 r\u00f3wnie\u017c nap\u0119dzane przez sektor przemys\u0142owy. W ostatecznym rozrachunku oznacza to, \u017ce oba „\u015bwiaty” – motoryzacyjny i OG – mog\u0105 uczy\u0107 si\u0119 od siebie nawzajem i czerpa\u0107 z tego korzy\u015bci. <\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W zespole specjalist\u00f3w ds. zastosowa\u0144 w Freudenberg Sealing Technologies (FST) Rudolf Bott wype\u0142nia luk\u0119 mi\u0119dzy bran\u017c\u0105 motoryzacyjn\u0105 i przemys\u0142ow\u0105, je\u015bli chodzi o nowe formy nap\u0119du elektrycznego i czystej energii. M\u00f3wi:…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17395,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1338,734],"tags":[1486],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-17393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-technologia-i-innowacje","category-weinheim-pl","tag-wydanie-03_2023-d"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17393"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17396,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17393\/revisions\/17396"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17393"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=17393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}