![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/22_23_MotoLineKits_Inspection_4c-1160x861.jpg\")
Cz\u0119\u015bci zamienne w jako\u015bci Freudenberg<\/h2>\n\n
O jako\u015bci uszczelek Freudenberg \u015bwiadczy fakt, \u017ce s\u0105 one u\u017cywane przez wszystkich znanych i wiod\u0105cych na \u015bwiecie japo\u0144skich producent\u00f3w motocykli. Dzi\u0119ki Corteco produkty te nie s\u0105 ju\u017c dost\u0119pne tylko dla g\u0142\u00f3wnych producent\u00f3w pojazd\u00f3w. Mo\u017cna je naby\u0107 na niezale\u017cnym rynku cz\u0119\u015bci zamiennych – tj. w hurtowniach – a tak\u017ce we wszystkich niemarkowych warsztatach, firmach naprawczych i regeneracyjnych. „W szczeg\u00f3lno\u015bci warsztaty i firmy zajmuj\u0105ce si\u0119 regeneracj\u0105 s\u0105 bardzo popularne w USA” – m\u00f3wi Matt Buck, dyrektor handlowy Corteco na Ameryk\u0119 P\u00f3\u0142nocn\u0105. „Dlatego obecnie skupiamy si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na tych mniejszych warsztatach. Poniewa\u017c to w\u0142a\u015bnie tam udaj\u0105 si\u0119 w\u0142a\u015bciciele motocykli, gdy chc\u0105 na przyk\u0142ad profesjonalnie zregenerowa\u0107 podwozie swoich maszyn”. Poniewa\u017c uszczelki zawsze musz\u0105 by\u0107 wymieniane podczas takich prac, Corteco postrzega to jako idealny rynek zbytu ze wzgl\u0119du na jako\u015b\u0107 swoich cz\u0119\u015bci zamiennych. W najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci Corteco chce dotrze\u0107 do wi\u0119kszej liczby ma\u0142ych i niezale\u017cnych warsztat\u00f3w motocyklowych za po\u015brednictwem hurtownik\u00f3w. <\/p>\n\n
Podczas gdy istniej\u0105 ca\u0142e regiony \u015bwiata, w kt\u00f3rych skutery i motocykle s\u0105 wa\u017cnymi pojazdami codziennego u\u017cytku, sytuacja wygl\u0105da inaczej w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej. Tam motocykle s\u0105 przede wszystkim czysto rekreacyjn\u0105 przyjemno\u015bci\u0105. Kierowcy nie musz\u0105 je\u017adzi\u0107 na motocyklu, oni chc\u0105. Dlatego te\u017c maj\u0105 szczeg\u00f3lnie bliski zwi\u0105zek ze swoj\u0105 maszyn\u0105, kt\u00f3r\u0105 chc\u0105 utrzyma\u0107 w jak najlepszym stanie. Nie tylko dlatego, \u017ce kierowcy wiedz\u0105, \u017ce dobre komponenty maj\u0105 znacz\u0105cy wp\u0142yw na zachowanie ich maszyn podczas jazdy. Na przyk\u0142ad uszczelka widelca zapewnia jego niezawodn\u0105 czysto\u015b\u0107 i wydajno\u015b\u0107 – zar\u00f3wno w motocyklach motocrossowych, jak i szosowych. Wnikanie brudu mog\u0142oby pogorszy\u0107 zawieszenie, a tym samym sterowno\u015b\u0107 motocykla. Na przyk\u0142ad, nawet niewielkie nier\u00f3wno\u015bci mog\u0142yby spowodowa\u0107 utrat\u0119 kontaktu k\u00f3\u0142 z pod\u0142o\u017cem, co odby\u0142oby si\u0119 kosztem zwrotno\u015bci, a tym samym bezpiecze\u0144stwa jazdy. Jednocze\u015bnie zoptymalizowane pod k\u0105tem tarcia uszczelki Freudenberga zapewniaj\u0105, \u017ce przedni widelec motocykla dzia\u0142a zgodnie z oczekiwaniami i zapewnia kierowcy dobre wra\u017cenia z jazdy. <\/p>\n\n
Zdj\u0119cie w tytule: Allen Jones w akcji na motocrossie, jego wielkiej pasji.<\/p>\n