{"id":16241,"date":"2024-07-23T10:00:00","date_gmt":"2024-07-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/przyszlosc-w-findlay\/"},"modified":"2025-07-30T16:11:09","modified_gmt":"2025-07-30T14:11:09","slug":"przyszlosc-w-findlay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/2024\/07\/przyszlosc-w-findlay\/","title":{"rendered":"Przysz\u0142o\u015b\u0107 w Findlay"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Zesp\u00f3\u0142 Automotive Fluid Power w Freudenberg Sealing Technologies (FST) w Findlay jest liderem w \u0142\u0105czeniu precyzji robot\u00f3w i ludzkiej wiedzy specjalistycznej w celu przekszta\u0142cenia proces\u00f3w produkcyjnych. Zesp\u00f3\u0142 po raz pierwszy wykorzysta\u0142 roboty wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce (coboty) w 2020 roku. Niedawno zaprezentowa\u0142 nowy model robota, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy rami\u0119 robotyczne z platform\u0105 mobiln\u0105. Pozwala to zwi\u0119kszy\u0107 produktywno\u015b\u0107 w zakresie odchudzonej produkcji.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przemys\u0142owe roboty mobilne (IMR) \u0142\u0105cz\u0105 w sobie mo\u017cliwo\u015bci stacjonarnego cobota &#8211; kontrol\u0119 wizualn\u0105, pobieranie i umieszczanie cz\u0119\u015bci &#8211; z mo\u017cliwo\u015bciami nawigacji i przetwarzania obrazu autonomicznego robota mobilnego (AMR). Robot AMR mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 bezpiecznie i autonomicznie &#8211; nawet wok\u00f3\u0142 przeszk\u00f3d. Po\u0142\u0105czenie funkcji cobota i AMR w IMR umo\u017cliwia automatyzacj\u0119 kompletnych proces\u00f3w produkcyjnych w poszczeg\u00f3lnych kom\u00f3rkach roboczych.  <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1160\" height=\"889\" src=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/15_33_Pic-28_4c-1160x889.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9797\" srcset=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/15_33_Pic-28_4c-1160x889.jpg 1160w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/15_33_Pic-28_4c-800x613.jpg 800w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/15_33_Pic-28_4c-1536x1177.jpg 1536w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/15_33_Pic-28_4c-120x92.jpg 120w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/15_33_Pic-28_4c-90x68.jpg 90w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/15_33_Pic-28_4c-320x245.jpg 320w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/15_33_Pic-28_4c-560x429.jpg 560w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/15_33_Pic-28_4c.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Roy Schroeder, wiceprezes Lead Centre Fluid Power Automotive (po lewej), wraz z Rayem Hartzellem przygl\u0105da si\u0119 nowemu mobilnemu robotowi przemys\u0142owemu (IMR).<\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 id=\"coboty-na-niedobor-pracownikow\" class=\"wp-block-heading\">Coboty na niedob\u00f3r pracownik\u00f3w<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8222;Nasze nowo opracowane technologie procesowe, w tym niedawno dodany IMR, maj\u0105 kluczowe znaczenie dla naszej sta\u0142ej konkurencyjno\u015bci na rynku&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Roy Schroeder, wiceprezes Fluid Power Automotive Lead Centre w zak\u0142adzie w Findlay. &#8222;Technologia ta wspiera nasz\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 produkcyjn\u0105, poniewa\u017c przejmuje prac\u0119 bez warto\u015bci dodanej, tak\u0105 jak transport produkt\u00f3w. Pozwala to naszym pracownikom skupi\u0107 si\u0119 na dzia\u0142aniach tworz\u0105cych warto\u015b\u0107 dodan\u0105. Zapewnia r\u00f3wnie\u017c sta\u0142\u0105 jako\u015b\u0107 produktu&#8221;. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W szczytowym momencie pandemii koronawirusa w 2020 r. wiele zak\u0142ad\u00f3w Freudenberg mia\u0142o problemy z rekrutacj\u0105 pracownik\u00f3w do produkcji. Tak by\u0142o r\u00f3wnie\u017c w Findlay, co sta\u0142o si\u0119 impulsem do opracowania nowej strategii: tamtejszy zesp\u00f3\u0142 rozpocz\u0105\u0142 testy pilota\u017cowe z cobotami do wykonywania powtarzalnych rutynowych zada\u0144 w kom\u00f3rce produkcyjnej. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poniewa\u017c projekt pilota\u017cowy zako\u0144czy\u0142 si\u0119 sukcesem, kierownicy zak\u0142adu zainwestowali w 14 kolejnych cobot\u00f3w i AMR, aby doda\u0107 je do zestawu w latach 2021 i 2022. Coboty i AMR dzia\u0142a\u0142y bardzo dobrze i pomog\u0142y zrekompensowa\u0107 niedob\u00f3r si\u0142y roboczej w produkcji. Jednak to po\u0142\u0105czenie cobot\u00f3w i AMR w jedn\u0105 jednostk\u0119 ostatecznie ujawni\u0142o prawdziwy potencja\u0142.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">IMR firmy Findlay, zwane 10R 2.0, wykorzystuj\u0105 przeno\u015bniki ta\u015bmowe i coboty do wykonywania zada\u0144 w celi, kt\u00f3re wcze\u015bniej by\u0142y wykonywane przez pracownik\u00f3w. S\u0105 one wyposa\u017cone w systemy iRVision i przypisane do konkretnej kom\u00f3rki. Dwa coboty transportuj\u0105 rury PTFE z dw\u00f3ch pras Wickert do p\u0142yt grzewczych, kt\u00f3re s\u0105 umieszczone na przeno\u015bnikach ta\u015bmowych. Przeno\u015bniki ta\u015bmowe przenosz\u0105 arkusze na odleg\u0142o\u015b\u0107 trzech metr\u00f3w do piec\u00f3w i z powrotem do celi po podgrzaniu. IMR transportuje spiekane rury PTFE z arkuszy do ka\u017cdej z czterech maszyn CNC i kontynuuje cykl pracy, kt\u00f3ry jest zwykle wykonywany przez jednego pracownika na zmian\u0119. W skr\u00f3cie: 10R 2.0 w Findlay przejmuje ca\u0142y proces produkcyjny, kt\u00f3ry normalnie obs\u0142ugiwany jest przez ludzi.     <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Podczas projektowania IMR, in\u017cynierowie fabryczni opracowali &#8222;topper&#8221;, za pomoc\u0105 kt\u00f3rego cobot mo\u017ce by\u0107 zakotwiczony do AMR. Elektronika znajduje si\u0119 w tym topperze. Oba roboty s\u0105 kontrolowane przez uniwersalny programowalny sterownik logiczny (PLC), kt\u00f3ry jest zintegrowany z ram\u0105 AMR. Bezprzewodowe stacje \u0142adowania w ka\u017cdej celi zapewniaj\u0105 ci\u0105g\u0142e cykle pracy bez konieczno\u015bci zatrzymywania i \u0142adowania IMR. W rezultacie zak\u0142ad w Findlay mo\u017ce pracowa\u0107 z jednym IMR &#8211; zamiast obs\u0142ugi floty urz\u0105dze\u0144, kt\u00f3ra by\u0142aby konieczna ze wzgl\u0119du na przerwy w \u0142adowaniu.    <\/p>\n\n<h2 id=\"inwestycja-ktora-sie-oplaca\" class=\"wp-block-heading\">Inwestycja, kt\u00f3ra si\u0119 op\u0142aca<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wed\u0142ug Raya Hartzella, dyrektora ds. in\u017cynierii i strategicznego rozwoju biznesu w Findlay, siedmiocyfrowe inwestycje w technologie robotyczne od 2020 r. zwr\u00f3ci\u0142y si\u0119 w ci\u0105gu dw\u00f3ch lat. Jednostki IMR nie tylko wype\u0142ni\u0142y luk\u0119, kt\u00f3ra powsta\u0142a z powodu braku si\u0142y roboczej, ale tak\u017ce zwi\u0119kszy\u0142y produktywno\u015b\u0107 zak\u0142adu. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8222;Poniewa\u017c automatyzacja i po\u0142\u0105czone technologie szybko ewoluuj\u0105, chcemy wykorzysta\u0107 je do optymalizacji naszej wydajno\u015bci operacyjnej &#8211; i budowa\u0107 na solidnych, szczup\u0142ych podstawach, kt\u00f3re wypracowali\u015bmy przez lata&#8221; &#8211; m\u00f3wi. &#8222;Jednocze\u015bnie stworzenie interdyscyplinarnego zespo\u0142u in\u017cynier\u00f3w, kt\u00f3ry b\u0119dzie w stanie wykorzysta\u0107 te nowe rozwi\u0105zania, stanowi wyzwanie&#8221;. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W przysz\u0142o\u015bci zesp\u00f3\u0142 w Findlay chce udost\u0119pni\u0107 wi\u0119cej zasob\u00f3w na rozw\u00f3j nowych technologii robotycznych. Planuje r\u00f3wnie\u017c dzieli\u0107 si\u0119 zdobyt\u0105 wiedz\u0105 z innymi oddzia\u0142ami FST. Powinno to zapewni\u0107 optymalne wykorzystanie inwestycji w ca\u0142ej firmie.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8222;Z pewno\u015bci\u0105 istniej\u0105 aplikacje, w kt\u00f3rych IMR jest najlepszym wyborem technologicznym. Czasami jednak stacjonarne coboty lub inne technologie automatyzacji mog\u0105 mie\u0107 wi\u0119kszy sens&#8221; &#8211; podsumowuje Hartzell. &#8222;Postaramy si\u0119 podzieli\u0107 naszym do\u015bwiadczeniem z ca\u0142\u0105 organizacj\u0105. IMR s\u0105 dodatkowym narz\u0119dziem w naszym zestawie narz\u0119dzi do automatyzacji, aby nadal skutecznie zmniejsza\u0107 ilo\u015b\u0107 odpad\u00f3w i poprawia\u0107 og\u00f3ln\u0105 wydajno\u015b\u0107&#8221;. <\/p>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-template-1\">\r\n    <div class=\"pld-like-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-like-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"\" data-post-id=\"16241\" data-trigger-type=\"like\" data-restriction=\"ip\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-up\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-like-count-wrap pld-count-wrap\">    <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zesp\u00f3\u0142 Automotive Fluid Power w Freudenberg Sealing Technologies (FST) w Findlay jest liderem w \u0142\u0105czeniu precyzji robot\u00f3w i ludzkiej wiedzy specjalistycznej w celu przekszta\u0142cenia proces\u00f3w produkcyjnych. Zesp\u00f3\u0142 po raz pierwszy&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16242,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[922,1338],"tags":[1458],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-16241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-findlay-pl","category-technologia-i-innowacje","tag-wydanie-03_2024-d"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16241"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16244,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16241\/revisions\/16244"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16241"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=16241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}