{"id":14961,"date":"2025-03-07T14:38:05","date_gmt":"2025-03-07T13:38:05","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/idealne-cisnienie-w-oponach-dla-kazdego-podloza\/"},"modified":"2025-07-23T16:26:37","modified_gmt":"2025-07-23T14:26:37","slug":"idealne-cisnienie-w-oponach-dla-kazdego-podloza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/2025\/03\/idealne-cisnienie-w-oponach-dla-kazdego-podloza\/","title":{"rendered":"Idealne ci\u015bnienie w oponach dla ka\u017cdego pod\u0142o\u017ca"},"content":{"rendered":"\n

Weinheim, 7 marca 2025 r. – Freudenberg Sealing Technologies (FST) wprowadzi\u0142 znacz\u0105ce ulepszenia technologiczne w swoich uszczelnieniach do centralnych system\u00f3w pompowania opon (CTIS) do maszyn budowlanych i rolniczych. Uszczelnienia te automatycznie dostosowuj\u0105 ci\u015bnienie w oponach pojazd\u00f3w terenowych do zmieniaj\u0105cych si\u0119 warunk\u00f3w gruntowych i obci\u0105\u017cenia pojazdu. Za naci\u015bni\u0119ciem jednego przycisku kierowcy mog\u0105 zaoszcz\u0119dzi\u0107 czas, zmniejszy\u0107emisj\u0119 CO2<\/sub> i jednocze\u015bnie wyd\u0142u\u017cy\u0107 \u017cywotno\u015b\u0107 opon. Jens Wolfram, Global Segment Director Mobile Machinery – Agriculture, wyja\u015bnia, co sprawia, \u017ce technologia uszczelnie\u0144 CTIS jest tak wyj\u0105tkowa <\/p>\n\n

Czym dok\u0142adnie r\u00f3\u017cni si\u0119 technologia uszczelniania CTIS firmy Freudenberg Sealing Technologies od konwencjonalnych system\u00f3w i jak\u0105 rol\u0119 odgrywa integracja z piast\u0105 ko\u0142a?<\/h3>\n\n

Systemy wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce z zewn\u0119trznymi kablami s\u0105 bardziej podatne na usterki lub awarie. Na przyk\u0142ad, je\u015bli ci\u0105gnik jedzie wzd\u0142u\u017c drzew lub \u015bcian, istnieje ryzyko, \u017ce zaczepi si\u0119 o przewody i uszkodzi komponenty i przewody. Nasze rozwi\u0105zania centralnego uszczelniania pompowania opon s\u0105 umieszczone bezpo\u015brednio w pia\u015bcie ko\u0142a i dlatego s\u0105 chronione przed zagro\u017ceniami lub zanieczyszczeniami spowodowanymi czynnikami zewn\u0119trznymi podczas prac rolniczych. Daje nam to decyduj\u0105c\u0105 przewag\u0119 i unikalny punkt sprzeda\u017cy w por\u00f3wnaniu z zewn\u0119trznymi systemami dost\u0119pnymi na rynku. Dla tych, kt\u00f3rzy ceni\u0105 sobie r\u00f3wnie\u017c wygl\u0105d: Urz\u0105dzenie rolnicze wygl\u0105da schludniej bez widocznych kabli. <\/p>\n\n

Jakie by\u0142y wyzwania zwi\u0105zane z opracowaniem elementu uszczelniaj\u0105cego z podw\u00f3jn\u0105 warg\u0105 i jak zosta\u0142y one technicznie rozwi\u0105zane?<\/h3>\n\n

Jednym z g\u0142\u00f3wnych wymaga\u0144 by\u0142o precyzyjne dostosowanie ci\u015bnienia w oponach do warunk\u00f3w drogowych i gruntowych, a tak\u017ce do obci\u0105\u017cenia pojazdu. W zwi\u0105zku z tym zaprojektowali\u015bmy element uszczelniaj\u0105cy w taki spos\u00f3b, aby umo\u017cliwia\u0142 znaczn\u0105 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa, a jednocze\u015bnie ogranicza\u0142 nadmierne zu\u017cycie mechanicznych podzespo\u0142\u00f3w pojazdu. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c zoptymalizowa\u0107 komfort jazdy: Dzi\u0119ki naszemu uszczelnieniu jako cz\u0119\u015bci systemu CTIS i wynikaj\u0105cemu z tego optymalnemu ci\u015bnieniu w oponach, wibracje spowodowane nier\u00f3wno\u015bciami nawierzchni s\u0105 znacznie zmniejszone, co skutkuje przyjemniejszymi wra\u017ceniami z jazdy. <\/p>\n\n

Kolejnym wyzwaniem by\u0142o skuteczne oddzielenie oleju smarowego i spr\u0119\u017conego powietrza: element uszczelniaj\u0105cy musi skutecznie oddziela\u0107 olej smarowy w pia\u015bcie ko\u0142a od spr\u0119\u017conego powietrza przep\u0142ywaj\u0105cego do opon. Z tego powodu uszczelka jest zainstalowana wewn\u0105trz piasty ko\u0142a, eliminuj\u0105c potrzeb\u0119 stosowania zewn\u0119trznego w\u0119\u017ca. <\/p>\n\n

Wreszcie, uszczelnienie musia\u0142o by\u0107 zoptymalizowane zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem ci\u015bnienia, jak i pr\u0119dko\u015bci, aby znacznie zmniejszy\u0107 straty mocy uk\u0142adu nap\u0119dowego. Osi\u0105gn\u0119li\u015bmy to dzi\u0119ki specjalnej konstrukcji uszczelnienia, kt\u00f3ra wyr\u00f3wnuje ci\u015bnienie powietrza po obu stronach wargi uszczelniaj\u0105cej, minimalizuj\u0105c w ten spos\u00f3b obci\u0105\u017cenie promieniowe wargi uszczelniaj\u0105cej. W por\u00f3wnaniu z konwencjonalnymi systemami kontroli ci\u015bnienia w oponach, nasz system charakteryzuje si\u0119 wyj\u0105tkowo niskimi stratami mocy – dzi\u0119ki innowacyjnej konstrukcji elementu uszczelniaj\u0105cego, kt\u00f3ra umo\u017cliwia skuteczn\u0105 separacj\u0119 i optymalizacj\u0119. <\/p>\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Jens Wolfram, Globalny Dyrektor Segmentu Maszyn Mobilnych – Rolnictwo<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

W jakim stopniu rynki poza Ameryk\u0105 P\u00f3\u0142nocn\u0105 korzystaj\u0105 z uszczelnie\u0144 CTIS i jakie konkretne dostosowania s\u0105 wymagane dla r\u00f3\u017cnych region\u00f3w?<\/h3>\n\n

Produkty mog\u0105 by\u0107 u\u017cywane niezale\u017cnie od regionu i obszaru zastosowania, wi\u0119c nie ma potrzeby dostosowywania ich do r\u00f3\u017cnych rynk\u00f3w. Nie ma znaczenia, czy sprz\u0119t rolniczy jest u\u017cywany na biegunie p\u00f3\u0142nocnym, czy na r\u00f3wniku. Zasadniczo jednak, je\u015bli nasz system CTI ma by\u0107 zainstalowany w ci\u0105gniku, musi on by\u0107 wyposa\u017cony w spr\u0119\u017cark\u0119. W przeciwie\u0144stwie do ci\u0119\u017car\u00f3wek, ci\u0105gniki zazwyczaj nie maj\u0105 spr\u0119\u017carek na pok\u0142adzie. <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n
\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Weinheim, 7 marca 2025 r. – Freudenberg Sealing Technologies (FST) wprowadzi\u0142 znacz\u0105ce ulepszenia technologiczne w swoich uszczelnieniach do centralnych system\u00f3w pompowania opon (CTIS) do maszyn budowlanych i rolniczych. Uszczelnienia te…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14962,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[918,734],"tags":[],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-14961","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-swiatowy","category-weinheim-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14961"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14971,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14961\/revisions\/14971"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14961"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=14961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}