{"id":14254,"date":"2025-04-10T10:10:00","date_gmt":"2025-04-10T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/nowy-material-uszczelniajacy-dla-bezpiecznych-ogniw-baterii\/"},"modified":"2025-07-23T16:16:42","modified_gmt":"2025-07-23T14:16:42","slug":"nowy-material-uszczelniajacy-dla-bezpiecznych-ogniw-baterii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/2025\/04\/nowy-material-uszczelniajacy-dla-bezpiecznych-ogniw-baterii\/","title":{"rendered":"Nowy materia\u0142 uszczelniaj\u0105cy dla bezpiecznych ogniw baterii"},"content":{"rendered":"\n

Ekspert w dziedzinie materia\u0142\u00f3w i uszczelnie\u0144, Freudenberg Sealing Technologies, opracowuje nowy, szczeg\u00f3lnie kompatybilny materia\u0142 elastomerowy.<\/strong><\/p>\n\n

Weinheim, 10 kwietnia 2025 r. – Dzi\u0119ki zoptymalizowanemu materia\u0142owi uszczelniaj\u0105cemu Freudenberg oferuje alternatyw\u0119 dla uszczelek termoplastycznych i FKM zawieraj\u0105cych PFAS do stosowania w e-mobilno\u015bci. Nowa seria materia\u0142\u00f3w jest przetwarzana w procesie formowania wtryskowego, imponuje wy\u017csz\u0105 wydajno\u015bci\u0105 uszczelniania, zapewnia \u017cywotno\u015b\u0107 baterii i spe\u0142nia rosn\u0105ce wymagania \u015brodowiskowe. <\/strong><\/p>\n\n

Na szybko rozwijaj\u0105cym si\u0119 rynku pojazd\u00f3w elektrycznych, kluczem do sukcesu jest lepsza wydajno\u015b\u0107 akumulator\u00f3w z kr\u00f3tszym czasem \u0142adowania, maksymaln\u0105 odporno\u015bci\u0105 na temperatur\u0119 i d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015bci\u0105. Aby to osi\u0105gn\u0105\u0107, producenci OEM w Europie i USA potrzebuj\u0105 materia\u0142\u00f3w, kt\u00f3re spe\u0142niaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c bardziej rygorystyczne krajowe i mi\u0119dzynarodowe przepisy dotycz\u0105ce ochrony \u015brodowiska. Wysokowydajny materia\u0142 do takich zastosowa\u0144 pochodzi z grupy materia\u0142\u00f3w elastomerowych. Firmie Freudenberg Sealing Technologies uda\u0142o si\u0119 opracowa\u0107 materia\u0142, kt\u00f3ry oferuje istotne korzy\u015bci w por\u00f3wnaniu z tworzywami termoplastycznymi w przypadku niekontrolowanego wzrostu temperatury i kt\u00f3ry przenosi zastosowania akumulator\u00f3w w e-mobilno\u015bci na nowy poziom. <\/p>\n\n

Wykorzystanie zalet materia\u0142owych – uszczelki elastomerowe zamiast termoplastycznych<\/strong><\/p>\n\n

W tworzywach termoplastycznych tradycyjnie stosowanych do produkcji uszczelek akumulator\u00f3w, d\u0142ugo\u0142a\u0144cuchowa struktura molekularna makrocz\u0105steczek nie jest ze sob\u0105 chemicznie usieciowana, a jedynie po\u0142\u0105czona s\u0142abymi si\u0142ami mi\u0119dzycz\u0105steczkowymi. Chocia\u017c tworzywa termoplastyczne mog\u0105 by\u0107 elastycznie odkszta\u0142cane do pewnego stopnia, ulegaj\u0105 one r\u00f3wnie\u017c funkcjonalnie istotnemu odkszta\u0142ceniu plastycznemu podczas ci\u0105g\u0142ego \u0142adowania i roz\u0142adowywania ogniwa akumulatora. Elastomery, kt\u00f3rych \u0142a\u0144cuchy molekularne s\u0105 chemicznie usieciowane, s\u0105 inne. W stanie podstawowym \u0142a\u0144cuchy polimerowe znajduj\u0105 si\u0119 w kuli, kt\u00f3ra jest ci\u0105gni\u0119ta lub \u015bciskana pod wp\u0142ywem obci\u0105\u017ce\u0144 rozci\u0105gaj\u0105cych i \u015bciskaj\u0105cych. Ze wzgl\u0119du na ich entropijn\u0105 elastyczno\u015b\u0107, te usieciowane materia\u0142y reaguj\u0105 elastycznie i odwracalnie oraz zachowuj\u0105 sw\u00f3j kszta\u0142t podczas cyklicznej zmiany obj\u0119to\u015bci ogniw akumulatora pod obci\u0105\u017ceniem. <\/p>\n\n

\"\"
Uszczelki elastomerowe do modu\u0142\u00f3w akumulator\u00f3w samochod\u00f3w elektrycznych<\/figcaption><\/figure>\n\n

„Nasze o-ringi wykonane z nowego elastomeru zapobiegaj\u0105 wyciekaniu elektrolitu z ogniwa akumulatora lub przedostawaniu si\u0119 zanieczyszcze\u0144 do jego wn\u0119trza” – wyja\u015bnia David Kuhne, in\u017cynier ds. zastosowa\u0144 w firmie Freudenberg Sealing Technologies. „Nie mo\u017cna my\u015ble\u0107 o ogniwie akumulatora jako o sztywnej strukturze – ono „oddycha”. Gdy ogniwo akumulatora jest poddawane wzrostowi temperatury z temperatury otoczenia do zakresu – z regu\u0142y – do 60\u00b0C, rozszerza si\u0119 i kurczy w r\u00f3wnym stopniu po och\u0142odzeniu. Elastomery maj\u0105 znaczn\u0105 przewag\u0119 nad tworzywami termoplastycznymi pod tym ci\u0105g\u0142ym obci\u0105\u017ceniem”, wyja\u015bnia, ilustruj\u0105c proces \u0142adowania i roz\u0142adowywania.<\/p>\n\n

Do\u015bwiadczenie w zakresie materia\u0142\u00f3w – od najnowocze\u015bniejszych bada\u0144 po produkcj\u0119 na du\u017c\u0105 skal\u0119<\/strong><\/p>\n\n

Podczas opracowywania nowych materia\u0142\u00f3w do zastosowa\u0144 w akumulatorach, nacisk k\u0142adziony jest zar\u00f3wno na zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j, jak i aspekty ekonomiczne. Zasadniczo, im d\u0142u\u017cej bateria mo\u017ce by\u0107 u\u017cywana, tym bardziej zr\u00f3wnowa\u017cone staj\u0105 si\u0119 pojazdy elektryczne. Przyczynia si\u0119 do tego nowy materia\u0142 uszczelniaj\u0105cy firmy Freudenberg Sealing Technologies. Podczas stosowania nowego materia\u0142u w projektach klient\u00f3w, wsp\u00f3\u0142czynnik wycieku ogniw akumulatora maj\u0105cy znaczenie dla wydajno\u015bci zosta\u0142 poprawiony o rz\u0105d wielko\u015bci, tj. dziesi\u0119ciokrotnie w por\u00f3wnaniu z konwencjonalnymi uszczelkami termoplastycznymi. <\/p>\n\n

Innym istotnym aspektem jest to, \u017ce elektrochemia ogniw akumulatorowych jest niezwykle wra\u017cliwa na potencjalne zanieczyszczenia. Dr Stefan Schneider, kierownik dzia\u0142u rozwoju materia\u0142\u00f3w w Lead Center O-Rings, wyja\u015bnia: ” Przedwczesna utrata pojemno\u015bci obserwowana w ogniwie uszczelnionym konwencjonalnymi elastomerami mo\u017ce wynika\u0107 z minimalnego, ale jednak obecnego zanieczyszczenia materia\u0142u uszczelniaj\u0105cego. Podobny efekt ma <\/a>wnikanie wilgoci do ogniwa, poniewa\u017c mo\u017ce to spowodowa\u0107 rozk\u0142ad sk\u0142adnik\u00f3w elektrolitu. Aspekty te zosta\u0142y wzi\u0119te pod uwag\u0119 przy opracowywaniu nowego materia\u0142u”. Ponadto dzia\u0142 in\u017cynierii procesowej zoptymalizowa\u0142 procesy produkcyjne w taki spos\u00f3b, aby te wysokowydajne uszczelnienia ogniw akumulatorowych mog\u0142y by\u0107 produkowane w du\u017cych seriach.<\/a><\/p>\n\n

Rosn\u0105cy popyt na akumulatory – impuls do rozwoju pojazd\u00f3w elektrycznych<\/strong><\/p>\n\n

Jako wiod\u0105cy dostawca wysokowydajnych materia\u0142\u00f3w i innowacyjnych produkt\u00f3w, Freudenberg Sealing Technologies przyczynia si\u0119 do bezpiecznej i zr\u00f3wnowa\u017conej e-mobilno\u015bci. W sam\u0105 por\u0119: coroczny raport „Global Electric Vehicle Outlook” publikowany przez Mi\u0119dzynarodow\u0105 Agencj\u0119 Energii (IEA) analizuje globalny rozw\u00f3j w dziedzinie elektromobilno\u015bci. „Outlook 2024” stwierdza, \u017ce globalna flota pojazd\u00f3w elektrycznych b\u0119dzie musia\u0142a wzrosn\u0105\u0107 z poni\u017cej 45 milion\u00f3w w 2023 r. do 250 milion\u00f3w pojazd\u00f3w w 2030 r., aby pozosta\u0107 na \u015bcie\u017cce do zerowej emisji netto. Spowoduje to r\u00f3wnie\u017c znaczny wzrost zapotrzebowania na wysokowydajne akumulatory. Freudenberg Sealing Technologies r\u00f3wnie\u017c jest z tego zadowolony: „Jako partner rozwojowy dla projekt\u00f3w specyficznych dla klienta, wnosimy wieloletnie do\u015bwiadczenie w zakresie materia\u0142\u00f3w i innowacji. Dzi\u0119ki naszej zaawansowanej analizie i pionowo zintegrowanym procesom produkcyjnym mo\u017cemy opracowywa\u0107 i wdra\u017ca\u0107 konkurencyjne procesy produkcyjne z du\u017c\u0105 zwinno\u015bci\u0105”, podsumowuje David Kuhne. <\/p>\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Komunikat prasowy z dnia 10 kwietnia 2025 r.<\/em><\/p>\n\n

<\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ekspert w dziedzinie materia\u0142\u00f3w i uszczelnie\u0144, Freudenberg Sealing Technologies, opracowuje nowy, szczeg\u00f3lnie kompatybilny materia\u0142 elastomerowy. Weinheim, 10 kwietnia 2025 r. – Dzi\u0119ki zoptymalizowanemu materia\u0142owi uszczelniaj\u0105cemu Freudenberg oferuje alternatyw\u0119 dla uszczelek…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":11914,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1331,918,1338],"tags":[],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-14254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-przybory","category-swiatowy","category-technologia-i-innowacje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14254"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14255,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14254\/revisions\/14255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14254"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=14254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}