{"id":9529,"date":"2024-03-15T09:30:00","date_gmt":"2024-03-15T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/?p=9529"},"modified":"2024-03-19T16:45:00","modified_gmt":"2024-03-19T15:45:00","slug":"diavent-a-tutto-gas-verso-la-crescita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/2024\/03\/diavent-a-tutto-gas-verso-la-crescita\/","title":{"rendered":"DIAvent: a tutto gas verso la crescita"},"content":{"rendered":"\n

La valvola di equalizzazione della pressione DIAvent scrive nuovi capitoli nella sua storia di successi: viste le nuove grandi commesse, le capacit\u00e0 produttive saranno moltiplicate e internazionalizzate.<\/p>\n\n\n\n

Daniel Uhl, Marketing Manager del Lead Center Diaphragms & Boots di \u00adReichelsheim, \u00e8 soddisfatto: \u201cIn tempi in cui gli altri si trovano a lottare per far sopravvivere il loro business, noi siamo riusciti ad aggiudicarci ordini importanti per la nostra famiglia di prodotti DIAvent\u201d. Nello stabilimento nei pressi di Weinheim batte il cuore del \u00adDIAvent, l\u2019equalizzatore di pressione multifunzione di Freudenberg Sealing Technologies (FST) per le batterie delle automobili.<\/p>\n\n\n\n

Il modello DIAvent HighFlow, particolarmente performante, sta attualmente riscuotendo grande interesse presso la clientela. La prima cella di produzione high-tech completamente automatizzata per il DIAvent \u00adHighFlow \u00e8 entrata in funzione a Reichels\u00adheim agli inizi del 2023. A dicembre, a pochi metri di distanza da questo modello di tecnologia di produzione automatizzata e digitalizzata, \u00e8 stato installato nello stesso reparto di produzione un gemello assolutamente identico capace di produrre sia il DIAvent HighFlow che la prima generazione del DIAvent.<\/p>\n\n\n\n

Dietro a questa storia di successo si cela soprattutto il grande ordine della casa automobilistica Hyundai, che gli equalizzatori di pressione DIAvent di Reichelsheim sia in Europa che in Asia utilizza gi\u00e0 oggi e aumenter\u00e0 significativamente i quantitativi d\u2019ordine. \u201cIn questo modo, in una volta sola abbiamo raddoppiato le nostre capacit\u00e0. La capacit\u00e0 produttiva di questo secondo impianto \u00e8 gi\u00e0 stata in gran parte venduta al mercato\u201d, spiega Uhl.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Daniel Uhl, Marketing Manager del Lead Center Diaphragms & Boots di Reichelsheim.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La standardizzazione sta dando I\u00a0suoi frutti<\/h2>\n\n\n\n

Non essendovi pi\u00f9 spazio disponibile, presso lo stabilimento di Berlino del Lead Center Diaphragms & Boots sar\u00e0 messa in funzione una terza linea produttiva di DIAvent gi\u00e0 questa primavera. Degno di nota: a breve, il Lead Center ordiner\u00e0 una seconda linea di produzione DIAvent HighFlow anche per Berlino (ultimo aggiornamento: fine 2023).<\/p>\n\n\n\n

Ma non \u00e8 tutto: per un importante ordine del colosso Stellantis, che comprende brand automobilistici come Chrysler, Jeep, Fiat, \u00adPeugeot, Opel e molti altri, agli inizi del 2025 il Lead Center metter\u00e0 in funzione una linea di produzione anche presso il suo stabilimento nordamericano di Shelbyville, nello stato federale dell\u2019Indiana. In Europa, Stellantis \u00e8 gi\u00e0 uno dei clienti del DIAvent. Oggi, nelle sue principali piattaforme di e-mobility l\u2019azienda si affida allo sviluppo brevettato da FST anche per il Nord America: dopo quello di Hyundai, il pi\u00f9 grande ordine di produzione in serie nella giovane storia del DIAvent!<\/p>\n\n\n\n

Ma torniamo all\u2019attuale messa in servizio a Reichelsheim. \u00c8 stata piuttosto facile. \u201cSiamo riusciti a far confluire tutte le conoscenze e le esperienze acquisite con il primo impianto\u201d, spiega Uhl. Qui, la standardizzazione della tecnologia di produzione sta dando i suoi frutti. Inoltre, c\u2019\u00e8 anche un intenso scambio di know-how e trasferimento di conoscenze tra gli esperti di industrializzazione del DIAvent di Reichelsheim e i colleghi e le colleghe che operano in altri stabilimenti. Poich\u00e9 anche a \u00adBerlino e a Shelbyville sar\u00e0 utilizzata esattamente la stessa tecnologia di produzione collaudata, il team del DIAvent non teme il momento in cui dovr\u00e0 installare e avviare \u00adanche gli altri impianti.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Il modello DIAvent HighFlow, particolarmente performante, sta attualmente riscuotendo grande interesse presso la clientela.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lincisione laser come sigillo di qualit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

In entrambi i casi, tutti gli impianti producono pezzi finiti ogni secondo. Nell\u2019industria automobilistica, l\u2019elemento pi\u00f9 richiesto e apprezzato \u00e8 la qualit\u00e0 elevata e affidabile di ogni singolo DIAvent. Per garantirla, nel processo di produzione \u00e8 \u201cincorporata\u201d tutta un\u2019intera serie di controlli, ad esempio la prova automatica della pressione di apertura e della tenuta della membrana ad ombrello responsabile del degasaggio d\u2019emergenza oppure il controllo della portata d\u2019aria del dischetto in nontessuto di politetrafluoroetilene espanso traspirante per verificare che sia corretta affinch\u00e9 la batteria \u201crespiri\u201d durante il normale funzionamento. Il dischetto \u00e8 anche impermeabile all\u2019acqua?<\/p>\n\n\n\n

Per ricevere un\u2019incisione laser come testimonianza di qualit\u00e0 finale, tutti i componenti senza alcuna eccezione devono superare questi controlli e varie ispezioni con videocamera a 360 gradi. L\u2019incisione laser documenta la funzionalit\u00e0 e consente anche di tracciare ogni singolo equalizzatore di pressione.<\/p>\n\n\n\n

\u201cI nostri clienti dell\u2019industria automobilistica sono felici di poter contare sul loro partner di fiducia FST anche per le nuove applicazioni del settore della mobilit\u00e0 elettrica\u201d, afferma Uhl. Un aspetto da non sottovalutare: Freudenberg dispone del necessario potere di investimento per una tecnologia di produzione moderna che gli consente di adattare in un batter d\u2019occhio le proprie capacit\u00e0 al rapido aumento della domanda. FST, inoltre, \u00e8 in grado di soddisfare questa domanda a livello globale con la produzione locale in Europa, America e altrove.<\/p>\n\n\n\n

Attivit\u00e0 in aumento anche con il DIAvent light<\/h2>\n\n\n\n

Continua imperterrita anche l\u2019espansione delle attivit\u00e0 riguardanti il DIAvent light, il pi\u00f9 piccolo dei membri della famiglia di prodotti \u00adDIAvent, termine tecnico \u201cderivato\u201d. Il DIAvent light si limita all\u2019equalizzazione della pressione dei componenti della catena cinematica elettrica come carter di componenti dell\u2019elettronica di potenza, inverter e motori elettrici a secco. La produzione in serie \u00e8 iniziata a Reichels\u00adheim nel 2022 con una tecnologia di produzione quasi altrettanto moderna e dello stesso produttore di impianti del DIAvent HighFlow. Poich\u00e9 con gli attuali progetti dei clienti la prima cella di produzione raggiunger\u00e0 il limite di capacit\u00e0, a met\u00e0 del 2024 a Reichelsheim seguir\u00e0 una seconda cella di produzione, anch\u2019essa completamente automatizzata.<\/p>\n\n\n\n

FST sta investendo anche nel perfezionamento della famiglia di prodotti DIAvent. Sulla base tecnica del DIAvent HighFlow, ad esempio, si apportano modifiche customizzate alla tecnica di fissaggio al contenitore delle batterie. Sempre importante \u00e8 il fatto che anche questi modelli speciali possono essere realizzati in modo conveniente e affidabile adottando la tecnologia di produzione standardizzata.<\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La valvola di equalizzazione della pressione DIAvent scrive nuovi capitoli nella sua storia di successi: viste le nuove grandi commesse, le capacit\u00e0 produttive saranno moltiplicate e internazionalizzate. Daniel Uhl, Marketing…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9230,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[215,322,641,73],"tags":[635],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-9529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-berlino","category-reichelsheim-it","category-shelbyville-it","category-tecnologia","tag-numero-02_2024-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9529"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9536,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9529\/revisions\/9536"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9529"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=9529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}