{"id":6745,"date":"2023-03-07T07:40:00","date_gmt":"2023-03-07T06:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/?p=6745"},"modified":"2023-03-20T17:41:18","modified_gmt":"2023-03-20T16:41:18","slug":"un-altro-traguardo-importante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/2023\/03\/un-altro-traguardo-importante\/","title":{"rendered":"Un altro traguardo importante"},"content":{"rendered":"\n
A Reichelsheim \u00e8 stata messa in funzione la prima linea di produzione automatizzata per il DIAvent HighFlow. In estate ne seguir\u00e0 una seconda, visto che la richiesta per questo elemento compensatore di pressione di alta qualit\u00e0 \u00e8 enorme.<\/p>\n\n\n\n
A Reichelsheim, si respira un\u2019aria di attesa, tensione ma anche un po\u2019 di orgoglio. Il team DIAvent si \u00e8 riunito per il servizio fotografico: sullo sfondo si vede la \u201cloro\u201d brillante ammiraglia nuova di zecca e lucidata a specchio, la prima cella di produzione high-tech completamente automatizzata per il DIAvent HighFlow. Questa tecnica dei processi ad altissima efficienza va a sostituire una linea di produzione manuale sulla quale venivano realizzati in precedenza prototipi e componenti pre-serie del DIAvent HighFlow per i clienti.<\/p>\n\n\n\n
Il componente innovativo di Casa Freudenberg Sealing Technologies (FST), premiato nel 2022 con il rinomato \u201cPACE Award\u201d, \u00e8 una delle perle pi\u00f9 preziose di FST nel suo percorso verso l\u2019elettromobilit\u00e0. Riepiloghiamo: nelle batterie agli ioni di litio delle auto elettriche, l\u2019elemento compensatore di pressione brevettato DIAvent unisce due funzioni in un unico componente. La prima \u00e8 lo sfiato in condizioni di funzionamento normali, vale a dire la compensazione bidirezionale della pressione nel contenitore delle batterie, come dicono gli esperti del settore. La seconda funzione del DIAvent \u00e8 quella di dissipare, tempestivamente e con elevate velocit\u00e0 di degasaggio, la pressione eccessiva che si genera in caso di \u201cesplosione termica\u201d di una cella batteria. Il DIAvent HighFlow, il membro premium della famiglia di prodotti, ci riesce con particolare rapidit\u00e0. Grazie ad escamotage tecnici e all\u2019ottimizzazione strutturale della geometria del componente, il team DIAvent \u00e8 riuscito a quadruplicare la portata in volume del modello HighFlow rispetto alla versione precedente in un\u2019operazione di degasaggio d\u2019emergenza.<\/p>\n\n\n\n
Non sorprende, quindi, che molti nuovi progetti si stiano concentrando soprattutto sul rampollo pi\u00f9 potente della famiglia DIAvent, anche perch\u00e9 la densit\u00e0 di potenza delle batterie moderne \u00e8 in costante aumento. Di questi nuovi progetti ce ne sono a centinaia. \u201cCos\u00ec tante grandi nomination dei clienti in cos\u00ec poco tempo \u2026 La domanda da parte delle case automobilistiche di tutto il mondo \u00e8 enorme. Il mercato si sta sviluppando in modo altamente dinamico e in ordini di grandezza incredibili\u201d, afferma Daniel Uhl, Marketing Manager del Lead Center Diaphragms di Reichelsheim.<\/p>\n\n\n\n
Lo stabilimento nell\u2019Odenwald \u00e8 la cellula da cui nasce il DIAvent. Proprio qui, infatti, si \u00e8 riunito un team interdisciplinare composto da esperti di diversi reparti che si occupa dello sviluppo dei prodotti, del marketing e della tecnica dei processi. Nel giro di pochi anni, questo team ha iniziato un capitolo completamente nuovo per lo stabilimento e FST in generale e, ora, sta cominciando a raccogliere i frutti del suo lavoro. \u201cSiamo passati in Serie A. Con DIAvent riforniamo direttamente le maggiori case automobilistiche, gli OEM. E non forniamo componenti in gomma singoli, ma componenti high-tech completi e interamente assemblati\u201d, spiega Uhl.<\/p>\n\n\n\nA Reichelsheim si \u00e8 riunito un team interdisciplinare composto da esperti di diversi reparti che si occupano dello sviluppo prodotti, del marketing e della tecnica dei processi della famiglia di prodotti DIAvent.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Massima qualit\u00e0 di serie<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>
\n
Grazie al suo elevato grado di automazione, la nuova cella di produzione \u00e8 la chiave del successo del DIAvent HighFlow. Essa, infatti, permette a FST di soddisfare gli standard di qualit\u00e0 elevati degli OEM, anche su vasta scala. Senza l\u2019intervento dell\u2019uomo, in pochissimi secondi il sistema assembla le singole parti a comporre il prodotto finito. Nello stesso tempo, controlla ogni singolo pezzo per verificarne il corretto funzionamento. \u00c8 impermeabile? \u201cRespira\u201d come dovuto durante il funzionamento normale? Il degasaggio d\u2019emergenza funziona? Tutte le funzioni critiche vengono testate automaticamente in un battibaleno. Ciascun pezzo riceve un sigillo di qualit\u00e0 sotto forma di incisione laser, che gli permetter\u00e0 di essere tracciato senza problemi anche dopo anni.<\/p>\n\n\n\n
La nuova linea di produzione DIAvent rappresenta anche una tappa importante nella digitalizzazione dello stabilimento di Reichelsheim. Essa \u00e8 collegata ad un database che memorizza in tempo reale i parametri di processo, le informazioni sui lotti e i valori misurati dei controlli di produzione e li abbina 1:1 a ciascun pezzo grazie al codice laser, una caratteristica richiesta dalla clientela per garantire la tracciabilit\u00e0 di ogni singolo componente. Una tecnologia di controllo mediante telecamera ad alta profondit\u00e0 di campo permette di rilevare i difetti di fabbricazione in diverse stazioni. Questa tecnologia consente di effettuare un controllo completo a trecentosessanta gradi e i controlli dimensionali delle parti.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\u201cGli ordini sono talmente tanti che la capacit\u00e0 dell\u2019impianto \u00e8 gi\u00e0 esaurita\u201d, riferisce Uhl. Per questo, a met\u00e0 anno andr\u00e0 in funzione anche un suo gemello. Nello stesso locale, a pochi metri di distanza, \u00e8 gi\u00e0 stato predisposto lo spazio necessario. \u201cLa maggior parte dei pezzi che possiamo ancora produrre quest\u2019anno su questo impianto \u00e8 gi\u00e0 nella pipeline\u201d.<\/p>\n\n\n\n
I vantaggi di questa tecnologia di produzione efficiente sono che non solo garantisce a FST la massima qualit\u00e0 grazie all\u2019elevata affidabilit\u00e0 dei processi, ma anche: \u201cI grandi quantitativi ci regalano anche economie di scala. Ci\u00f2 vuol dire che produciamo in modo particolarmente economico, il che ci rende fortemente competitivi\u201d, spiega Uhl. E non dimentichiamo la flessibilit\u00e0 che offre questo sistema nella realizzazione di soluzioni customizzate, ad esempio le varie modalit\u00e0 di fissaggio dell\u2019elemento compensatore di pressione al contenitore delle batterie. Alcuni clienti desiderano piastre flangiate da avvitare, altri preferiscono attacchi a baionetta; nella nuova cella di produzione tutto \u00e8 possibile, in modo automatizzato e senza alcun problema.<\/p>\n\n\n\n
La nuova linea di produzione di Reichelsheim non sar\u00e0 certamente l\u2019ultima, predice Uhl. Considerata la forte domanda, il terzo impianto HighFlow sar\u00e0 solo una questione di tempo. \u201cUno dei task futuri \u00e8 quello di internazionalizzare la produzione del DIAvent\u201d, afferma.<\/p>\n\n\n\n
\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Per completezza<\/h2>\n\n\n\n
Oltre all\u2019originale e al DIAvent HighFlow, la famiglia di prodotti comprende attualmente un terzo membro, il DIAvent Light, che si limita a compensare la pressione durante il funzionamento normale di batterie, inverter e motori elettrici. La produzione in serie del DIAvent Light a Reichelsheim \u00e8 iniziata nel 2022, con una tecnologia di produzione quasi altrettanto moderna e dello stesso produttore di impianti del DIAVENT HighFlow.<\/p>\n<\/div><\/div>\n
![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/13_24_Bild01_BO2I4627_4c_neu-1160x706.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/32_25_Bild19_BO2I4667_4c.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/fst-sw-2023_2-1200sq_0000_Info-Light.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n