{"id":2848,"date":"2021-12-06T17:00:54","date_gmt":"2021-12-06T16:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/?p=2848"},"modified":"2022-03-15T14:59:45","modified_gmt":"2022-03-15T13:59:45","slug":"sostegno-esemplare-alle-nuove-leve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/2021\/12\/sostegno-esemplare-alle-nuove-leve\/","title":{"rendered":"Sostegno esemplare alle nuove leve"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 il momento dell\u2019elettromobilit\u00e0. Tuttavia, la tecnica dei motori elettrici presenta ancora qualche punto debole, ad esempio il cedimento dei cuscinetti dovuto all\u2019erosione elettrica. Freudenberg Sealing Technologies (FST) ha esaminato il problema e\u00a0lo ha risolto con eCON. Questo tessuto non tessuto a\u00a0conduttivit\u00e0 elettrica devia le correnti dai cuscinetti affinch\u00e9 possano durare pi\u00f9 a\u00a0lungo.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1160\" height=\"1104\" src=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/22_34_Interview38_4c-1160x1104.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2356 size-full\" srcset=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/22_34_Interview38_4c-1160x1104.jpg 1160w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/22_34_Interview38_4c-800x761.jpg 800w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/22_34_Interview38_4c-1536x1462.jpg 1536w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/22_34_Interview38_4c-120x114.jpg 120w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/22_34_Interview38_4c-90x86.jpg 90w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/22_34_Interview38_4c-320x305.jpg 320w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/22_34_Interview38_4c-560x533.jpg 560w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/22_34_Interview38_4c.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno dei volti dietro il successo di eCON \u00e8 quello del pre-sviluppatore Stefan Morgenstern, che ha svolto un grande lavoro pionieristico e ha sviluppato, insieme ad un piccolo team, un metodo di prova proprio per dimostrare la performance del eCON. Come premio per il suo impegno, Morgenstern ha rappresentato virtualmente FST al rinomato Simposio Internazionale sui Motori di Vienna, dove ha presentato il nontessuto eCON come soluzione ideale per il problema dell\u2019erosione elettrica. Questo \u00e8 un esempio lampante della filosofia di FST: fiducia nelle nuove leve e il loro sostegno. Ai giovani professionisti, quindi, si d\u00e0 l\u2019opportunit\u00e0 di condurre progetti e sviluppare prodotti, aumentando in tal modo la loro motivazione e la loro visibilit\u00e0 in azienda. Per FST, inoltre, \u00e8 importante che ai progetti lavorino insieme collaboratori vecchi e nuovi. In questo modo confluiscono capacit\u00e0 e modi di pensare diversi che ispirano la squadra e, di conseguenza, anche il processo di problem solving.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Prof. Dott. Ing. Eberhard Bock (sinistra) e&nbsp;Stefan Morgenstern<br>a colloquio.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Video sul eCON e\u00a0il sostegno delle nuove leve alla Freudenberg:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"No more electroerosion in e- motors thanks to eCON\" width=\"1160\" height=\"653\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Mw42PblXoOw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-template-1\">\r\n    <div class=\"pld-like-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-like-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"\" data-post-id=\"2848\" data-trigger-type=\"like\" data-restriction=\"ip\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-up\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-like-count-wrap pld-count-wrap\">    <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 il momento dell\u2019elettromobilit\u00e0. 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